hik

Хде я говорил что они, норман, плохие я сравнил их с бриджем и при особых условиях вождения и не на своей машине. У меня в эксплуатации были и есть шины- мишлен, бриджстоун, норманд, матадор, кормаран, сава, ханкук, кордиант, кама, айлоус, ланг лонг, гудрич, джи ти, гудиер, континенталь, белшина, штук 10 запасок стотт с разными брендами. Есть с чем сравнивать, есть китайские шины брендовые не ширпотреб, грузовые, внедорожник, не хуже по ходимости, изнсу мишлена.

Что то притихли, молчат. Может ответят, почему пипетки одинаковые а действие препарата разное.

Я помню эту беду, со стационарным обслуживанием раз в год, на три года хватало. Я удивился, за 2 года три комплекта и с нагрузкой 10.5в это эаряду процентов 60-70 вот и наехал на сервисменов. Небось по стройкам да без дорог, импорт по бездорожью, на ресорах дольше ходит, слабый бренд быстро осыпается, меняйте АКБ местами хотя бы раз в полгода.

Хз, это представитель должен знать.

Бегите из этого сервиса прблема скорее всего не в акб. а в стартере. 9.5в при нагрузке 200а машина заводится без проблем -5 Машина маз, камаз?

Любой из бренда самый свежий. Молл, бош, варта

У меня по дтроге к теще, есть тестовый участок дороги, поворот один, на бриджах 5 сезонов я на машине жены, заходил на определенной скорости в него как по рельсам, прошлый сезон 1й на этой резине, я ездил 2 раза и два раза ухадил в занос на этом повороте да так лихо что в пятки колануло, дорга не федеральная асфальт плохо чистят, редко посыпают, шины норманд 5 вроде, мне она еще не нравится на мокрой дороге уводит на ней, хотя сестра в восторге от не. Резина тоже на любителя. Есть брендовый китай - по мне тоже лучше норманда, ханкука, кормарана, савы, матадора.

Попробуй казаха, толко не барсы там всякие, бери кайнара, или елабугу LAB, MAQ

Они лопнут, от счастья, что их пощупади.

Торговый дом Аком г. Тольяти ул.Коммунальная 16

Подожди не нахваливай, откатай хотя бы сезон. Я тоже так думал о бриджах, но когда поездил на NORDMAN понял что, бриджу, можно простить все. Чет на ней шипы какие то хлипкие, такое ощущение что их повтыкали для виду.

Поверь эти мужики тоже уже переходят на тюменские, тольяттинские, курские, время и жизнь расставила все на свои места, варту 60ку за 14 косарей покупать не хотят.

Ну у вас статистика по одному акб, у меня их было 4 или 5 все отработали нормально. С одной была проблема через полгода думаю 100% заводской брак.

Я после планового ТО лью такую, весь пробег до ТО, чистый лукойл экто проблем няма.

Вот это плохо что, за машиной не следят.

А у него топливная исправна? наддув турбины в норме? воздушный, топливный фильтр новый ставил?

Вот тут может быть эффект "сажи", кашу маслом- не канает.

Если форсунки забиты то химия в бак бесполезна(это профилактика) только стенд, через колбу далеко не вся справится, ну если только БГ скрестить результат будет положительный, а вы керапупу такие магические свойства преписываете.

Я про дизель.

Тогда практически, попробуй добавь в дт джи драйв, лукой экто, этого не паленого басфа- желательно превысь дозу, проедь тысячи 2-3 км, посмотришь как чадит машина на подъемах, при перегазовке, какая черная выхлопная, а егр и впуск не забитые и машина едет как прежде. А еще лучше поехать с ней на контроль со2 вот там она и покажет свои плюсы и минусы.

У меня 190 в желтом корпусе 10 лет отработали, на другой машине 2 комплекта варты пережили, правда я их никогда не высаживал до состояния, что бы машина не завелась. На легковых тоже мутла хорошо отхаживала 6-7 лет. Один раз попалась через полгода банка замкнула.

Не знаю где вы покупаете, лежала неделю спецом не тревожил, чистоган, 2 упаковки ода на 60л.

Мне в 16м попадалась

Эта 5 лет 84% жизни

Это промышленная присадка ее задача, смешатся с топливом в резрвуаре, затем ее с топливом отгрузят бензовозами на АЗС и жизнь этой присадки закончится. Для хранения у басфа есть спец присадки, стабилизаторы и т.д делают такие присадки именитые и оем производители химии, в лабараторных условиях тестирую и проводят испытания, потом только запускают в продажу.