hik

Ни чего не произойдет, будет так, как будто залили 92 пульсар, чистить камеру сгорания тоже наверное будет, у Карагандинского, опыт использования табсов больше.

Вот что значит, за деньги проходить техосмотр.

А все таки чей это бренд? https://vk.com/club227764402?ysclid=m2animp8fe687273952

Их механик не выпустит на линию.

В Белоруссии к примеру с честным техосмотром, давно уже сушил бы.

А "чайников" на 8 летней резине нужно вообще в тюрьму сажать.

Если на четырке впереди без стопов, передумал проскакивать на мигающий зеленый?

Хорошая экономия 10р правда взял за 8300р. Обул фуру в китайку ведущие, прицеп в прошлом году, офигенная резина не хуже бренда средней линейки, по ходимости еще и лучше.

Ага хрен выковыряешь, а за дорогу не цепляются. На 4-5й сезон уже толку мало, ездишь с легким покалыванием в одном месте при экстремальных условиях езды.

Много еще зависит от рельефа местности, веса машины , профиля шин. Есть в семье полегче машина, на такой резине, профиль другой, туда куда я часто езжу она не ездит, с шипами дела получше.

Фига се, два сезона норманд 7 30% шипов нет, больше не возьму ее, очень мягкая. Бридж 5 сезонов штук 20 шипов вылетело. Стиль вождения одинаковый.

Заказал по совету коллеги, очень хорошо отзывался о этих шинах, сам Магаданский. WestLake Z506 215/55 R17 98T Что скажет сообщество.

Может кому надо, зелье. https://www.ozon.ru/product/bg109-raskoksovka-dvigatelya-maslosemnyh-kolets-epr-bg-109-1645216425/?_bctx=CAQQ_faCAQ&asb=KD%2FPuWFR9C4Lno6Bo%2B4oacvWb%2BXIGPLJfnJnAuMU0kA%3D&asb2=jehEYa-xBpZS7PBCqj-1e26EPDUBFnaxXX-l8aY5a5z7cveJlKpYYAIPnxt8OqMb&avtc=1&avte=2&avts=1728939333&hs=1

Мне китайский тоже больше понравился, видать не экономят на ингредиентах в отличии от европейцев дизель

У "бывалых" без смазки давно есть противоядие. Просто для инфы.

У камри продвинутый интеллектуальный генератор ЕСМ управляет зарядкой. Напряжение зависит от его температуры.

Обычный диод 1N0007 в цепь ALT-s в место предохранителя дает прибавку напряжения 0.6в

В твоем регионе, акб под капотом 60гр. заряда больше 13.2в не видит, нужно раз в год на севера ездить что бы 14.8в видел(шутка), или заряжать раз в месяц от зарядного стек в режиме зима. А так да 2г и трындец аккумулятору. А если серьезно, нужно реле обманывать.

У меня на табсах долго коробка думает если постоять на светофоре и самое интересное если спокойно разгонятся, чувствую нужна уже повыше передача а она думает еще.

Это страшилки в интернете, наездников на печнухе. Это лягушатники, чем думали то и сконструировали, у бошевской копии все нормально.

Выходит с их слов, если присадку добавлять в море- винты кораблей не будут изнашиваться?

Не в жару, со светофора?

С чем?

Насос Delfhi имеет другую проблему смазка в дт ему по фиг там главное давление, (квитация от воды, грязное топливо) как и инжекторам (форсункам) Common Rail в первую очередь нужна чистота, ставят доп. сепоратор. Смазка в Common Rail пришла от дизелистов рядных насосов с плунжерами и распылителями. Лучше использовать спец. присадки для этой системы.

Короче сжигаешь всю смазку, теперь все понятно. Просто- проведи эксперимент с дт Танеко налей в светлую пятилитровку и оставь на пару месяцев, потом налей свежего и сравни по цвету. В Евро дт никакого осадка нет даже за год хранения(хотя этого делать не стоит) отстаивали раньше печнуху убирали тяжелые "фракции" серу, но это просто миф