Перейти к публикации

Боря

Пользователи
  • Публикаций

    545
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Боря

  1. А вот что примечательно:под маркой Техасо вон какой ассортимент,а под маркой Шевтон только одно.ХЗ почему так,но видимо из за того,что Техасо на европейском рынке,а на этом европейском рынке любят на порочный опыт ЛМ равняться. Хотя в 4х тактном сегменте у Техасо тоже всё солидно-не разбрасываются,а в 2Т вон какой фонтан.Точно диверсия ЛМ, хайли лайкли. Так то да,но ностальгия что ли,,,именно Шеврон хочу,хотя Техасо,как таковое очень уважаю и активно юзаю,но вот этот калейдоскоп 2Т масел честно говоря сильно смущает.
  2. Да вот кстати,мне в отношении универсальности больше всего Шеврон нравился;у них одно масло,но лей его хоть куда-хоть в бензопилу,хоть в мотоцикл,хоть в лодочный мотор,везде прекрасно работает и относительно недорогое при этом.Не знаю сколько в нём полиизобутилена и есть ли он вообще,но как по мне лично,масло очень и очень достойное.Оно как то с полок пропало и уже забыл про него,надо будет в сети заказать.
  3. Да уж,ЛМ это конечно что то феееричное;меня от этих разноцветных баночек натурально трясти начинает,стараюсь не посещать магазины,где ЛМ продают.
  4. Походу у них есть минералка,два вида полусинтетики и синтетика,наверное от сюда и разброс в параметрах. Мутная контора какая то;у солидных производителей обычно один или два вида 2Тмасла считается за глаза.
  5. Интересно,а от какого масла у этого персонажа крыша потекла?
  6. Лейте то,на что не жалко потратиться.Цыгане уже до Вас с запасом подумали,как сэкономить на масле.
  7. А удалось вычислить,что там за компонент такой липкий у цепных масел подмешан?Очень интересно. За счёт этого компонента масло лучше держится на цепи и теоретически при наименьшей подаче лучше сохраняет пильную гарнитуру от износа относительно обычного моторного масла.
  8. В редуктор любое масло пойдёт.В мотор тоже с мотомаслами можно не париться,лейте 10w30/10w40 автомобильное,какое вам нравится.Только меняйте через каждую тысячу пробега.
  9. Редлайн такой же дорогой,как и Моторекс.Вообще,конечно в этом виноваты ни настолько зажравшиеся закардонные буржуа,как наши родимые буржуины из Центрабанка,что обвалили курс русского рубля. А я вообще в маслах не гурман,мне главное,что бы мотор нормально работал.Была бы сухая сцепа,я бы вообще на мотомасла забил и автомасла лил бы. А почему на Украине Редлайна нема? На Украине же в целом гораздо лучше мотодвижение развито,в том смысле,что мототехнику там больше любят,чем в Росии,как мне кажется.
  10. Ну-это,конечно,шедеврально))))А Лукойл-это Лукойл выходит?Информация очень ценная,мерси,раз уж мы на французский язык перешли. Красивый плакат у Репсола.Если вы предлагаете выбирать масла по рекламным плакатам-это наверное да самый лучший выбор будет Но уж если на то пошло у агип/ени не меньше заслуг перед спортом. ТС хочет что то подешевле,а ени значительно дешевле,но это не значит,что ему нельзя доверять. Я его лично в ямаху R1 лью и ничего,прекрасно мотор крутит.Раньше,когда Мотюль имел более вменяемые цены,лил 7100.На практике 7100мотюль оказался ни чем не лучше ени.И за
  11. Таким советом вы красиво послали топикстартера на три буквы,получается?
  12. Советую,то что сам на практике пробовал,а уж пользоваться моими советами или нет,пусть сам топикстартер решает. Сами то что посоветовать хотели? )))
  13. Хз в маслотехнологиях я ничего не понимаю,но если поразмыслить логически,то мне кажется ничего хорошего оно мотору не даст;на сколько мне известно,Репсол варят на рапсовом масле.Грубо говоря-Олейна с присадками.
  14. Попробуйте ENI i-Ride racing 10w-50/10w-60. Моторекс я не юзал и не могу с ним сравнивать,но по крайней мере ENI по моим субьективным наблюдениям на практике ходит не хуже Мотюля7100,а ценник в три раза приятнее.Как по мне,так лучше три раза более бюджетное масло сменить,чем один раз этот Моторекс за 15т.км.
  15. Когда бортсеть норм,то ничего подзаряжать не нужно,даже любой самый дешманский АКБ будет минимум 5-6 лет исправно работать,тем более Рязань не крайний Север.Поэтому либо с бортсетью у вас проблемы,либо своими опытами батарею прикончили.))
  16. Мой титан арктик 11лет верой и правдой отслужил,а потом резко крякнул и всё.Никогда его не подзаряжал и,на сколько помню,даже и воды не доливал. У вас с бортсетью трабблы.
  17. Мне кажется,что молибден в 2Т моторе ни разу не нужен. Смысл есть,ибо без масла мотор через полминуты крякнет. Это масло подойдёт для любого 2Т мотора,лейте смело,но лишь бы не поддельное было.
  18. ХЗ,честно говоря не видел вживую ни одного человека,кто Чемпион пользует,поэтому ничего не могу сказать. Была бы у вас какая то другая пила,то я бы написал,что задиры в 99% случаев случаются не по вине масел,а от небрежной эксплуатации:типа на старой смеси пилят,неправильная пропорция,либо вообще на чистом бензине и т.д.Но в Олеомак лучше лейте,что лили ибо если Олеомак крякнет,то оригинальных запчастей на неё обычно ни где нет,а придётся полгода ждать,да ещё за такую цену,что лучше новую пилу купить.Если в вашем городе Echo дешевле чем prosint2,то смело лейте Echo;масло очень достойное,ни
  19. Ну слава Богу.Эти прокладки бумажные всегда почему то из крышки вылазиют.
  20. Мож партии разные по-разному пакуют? А к официалам обращались,интересно что они по этому поводу ответят? Масло не дорогое,по-идее не должны его подделывать.
  21. Судя по канистре-масло вроди оригинал.Если правильно понял,мотоцикл новый.Тщательно ли подошли к вопросу обкатки-это очень важно для такой техники. Самое простое и верное,что можно сделать в этой ситуации-это предъявить претензию к компании Мотюль.Они люто борются с подделками,поэтому сами сделают исчерпывающий анализ вашего масла.Если вы купили масло у официалов и оно стало причиной поломки мотора,они возможно и ремонт оплатят.У них на сайте есть горячая линия,я туда несколько раз обращался,когда ездил на Мотюле.Если российский представитель зависнет,то пишите в головной офис.Думаю ваш
  22. Любое можно лить SAE30,а так же W30/40.Сам лью то,что использую в авто и мотоциклы(остатки);там у меня и 5*30 и 5*40 и 10*30 и 10*40и 10*50 и 0*40,чего только нет,мешаю их в одну канистру и не парюсь. Гарденойлы SAE30 никогда не покупаю. Мотоблоку уже более 10 лет жалоб нет.Главное масло вовремя менять и за воздушным фильтром следить.Если целыми днями будете на мотоблоке работать,то меняйте масло через каждые 6-8 часов работы.А если так для дачи и дома,то каждую весну перед началом сезона. Не старые допуски а наоборот более поздние-это более новые.Это допуски,что идут уже после SJ т.е.

×
×
  • Создать...