Боря

Ну вот видите,чуть добавили и фирменное масло купили.И так все делают.А Чемпион среди китайских дилеров фирма очень солидная;раз технику свою продают,значит и масло для ассортимента считают своим долгом привозить.Подделку бы на рынках по 150-200 рублей продавали на ряду с бюджетными маслами,но раз такую цену держат,значит и закупочная цена высокая.

Ну хз,для фирменного инструмента люди берут и масла фирменные Штиль и Хускварна(они вот как раз таки и самые подделываемые),для китайской всякие бюджетные масла от 150 зо 300 рублей за литровую банку.А этот чемпион смысла нет подделывать;кто его вообще тогда покупать будет,если фирменные масла чуть подороже можно купить,а если жаба душит,то и бюджетное масло можно в два раза дешевле купить и не париться.Этот Чемпион к чемпионовской технике при продаже в коробку кладут,что бы как то его реализовать.Не пробовал этот Чемпион,ничего по нему сказать не могу,но когда у продавцов спрашиваешь про него

Вполне возможно,что и на одном заводе делают,потому что ни Эхо ни Чемпион сами масла не производят.Про подделку-вряд ли,ибо бренды не очень то они и ходовые,что бы их подделывать.Сам какое то время пользовал масло Эхо,потом перешёл на штилевскую синтетику ультра.Тоже думал,что и ультра на одном заводе,что и эховское производится,потому как с виду оба масла абсолютно одинаковы по цвету и консистенции,но штилевское вообще не дымит,а эховское немного бывает дымит,пока мотор полностью не прогреется.Но возможно и штилевское на том же заводе делают,но просто оно полностью синтетическое,потому и не д

Скорее всего банку замкнуло.Но 550А должно хватить на маломощный контактник.А что у вас за контактник,какую толщину металла варить собираетесь?

Плотность электолита на старом АКБ может быть не причём;такое обычно при таких раскладах бывает при критическом снижении ёмкости,т.е.АКБ умер.Сульфатация-не единственная причина-чаще закорачиваются пластины. Мерить нужно не напряжение АКБ,а его ток разряда амперметром.Либо же дать на АКБ хорошую нагрузку стартером автомобиля и смотреть,как крутит.Если не хватает на стартёр и напруга после этого упала ниже 12V,то АКБ на помойку.

А что вы от неё хотите добиться?Чем 13,2v не устраивает?

Если не ошибаюсь,на Гранту производитель рекомендует Роснефть 5w40.Скорее всего оно и есть.

Похоже вы уже слили масло?Наливайте новое и ездите дальше на здоровье;капля старого масла ни как не повредит.Ну уж а если у вас на этой почве обазовались какие то фобии и хотите неприменно промыть свой мотор от старого масла,то можно совершенно любое использовать.Жёлтый налёт на картере никаким маслом не смоете-только механически или какой нить злой химией.Да и не нужно его смывать-главное,что бы на механизмах шлама небыло.

Двигатель с минимальным пробегом и чего там промывать хотите?Прогрейте мотор,слейте старое масло залейте новое и все дела.

Всем привет!А в этом масле есть молибден и вообще есть ли в природе отечественная полусинтетика 10w30-10w40 без молибдена?

А понятно А на канистре указывается,когда ПАО есть в масле или документы надо смотреть?

В Роснефти есть ПАО,что ли?