WArniNG

Присмотритесь к ZIC GFT 75W-85. Может оно по соотношению цена/характеристики будет лучше того, что Вы написали. (Тут есть пункт правил 13 и его запретили обсуждать. )

Наберите в поиске внизу "Lukoil бочка подделка". За последний месяц уже 2 попадались. У меня лично сейчас как-то больше доверия к пластиковым канистрам. Их трудно подделать. И покупать в крупных сетевых магазинах типа Ашан, Метро, Лента или заправках.

Если верить анализам и калькуляторам вязкости, то Волга-Ойл М-8ДМ будет при -20 С иметь такую же вязкость(7579 cSt), как и Novus Energy 0W-20 при -36.39 С (7581 cSt). А при -20 С Novus Energy 0W-20 будет отличаться аж в 5.3 раза (1432 cSt). Всё-таки на зиму лучше 0W-20 лить в Красноярске. Либо теплый гараж или подогрев всего и вся, если хочется катать недорогие минералки. P.S. Хотя я всё-таки за циферки CCS/MRV, но их вряд ли кто будет делать на М-8ДМ.

Ну будет например целую минуту поступать 5-10 мл масла к шейкам распредвалов, а не 10-20 секунд. Есть же в YouTube запуски без клапанной крышки - посмотрите хотя бы ссылки выше от Mefistоf.

А что входит в термин "прогрев"? Автозапуск по температуре? Или нагрев антифриза? У Тоскина хорошее видео есть - "Греет ли масло Webasto", где отличная синтетика в картере была как гуталин даже после работы Webasto. Я боюсь, что без дополнительного прямого подогрева масла (картера, например) в -18 минералка мёдом станет и запуск будет с износом.

Ну, в последние месяцы(хотя я все его видео не смотрю) встречал в видео от Артема из KPOWERtuning пару раз замечания про то, что не стоит лить везде вязкие масла. Он показывал толщину колец на поршнях и не рекомендовал заливать вязкие масла. Например видео "RAV4 (2AZ-FE) 2.4 - Масляный ОБЖОРА?!" от 13 мар. 2022 г. отмотать на 19:38. Может ещё найду, где слышал(про корейца какого-то тоже было), но я думаю этого пока достаточно. Все помнят, что в старых видео была только сплошная критика 20 и 30 вязкостей, так называемых "водичек", а то, что он может изменил свою точку зрения и не навязывает

Влюбленный кот Говорят некоторые масла можно лучше увидеть под UV фонариком(без добавления различных UV чернил). Сам не пробовал - у меня видно на щупе вроде нормально.

Вот ответ Sintec'a. Вот сам вопрос.

Вроде это такой же двигатель. Говорят он всеядный. - https://www.oil-club.ru/forum/topic/13853-posovetuyte-maslo-na-geely-ck2-otaka/?do=findComment&comment=336191

Иридивые тоже менять желательно по регламенту(допустим на 60000-70000), хотя бы чтобы катушки зажигания не страдали от увеличенных зазоров. Они подороже свечей могут стоить. (На мой QR25DE катушка сейчас стоит 6000-7000 рублей)

Prof Поддон раньше 100 т. км. точно не планирую снимать. Смотрел много видео и фото, где на моём вариаторе без замены масла по 100000+ снимали и на 50000. А я всё таки поддерживаю жидкость в относительно чистом состоянии. На капельном тесте с листом А4 выглядит отлично.

Это насколько позволяют финансы. Я у себя делал частичную замену на 19000. Откачивал 2 раза через щуп насосом 3,3-3,5 литра где-то и заливал свежую. Между этими откачками проезжал не менее 500 км. Заливал точно по весам. Потом уровень можно даже не выставлять. Он такой же остаётся. А можно так делать и один раз в год независимо от пробега. (Сейчас перешёл на такой график вместе с моторным удобно сразу)

Hit29 0W-40(да и 0W-30)с PAO наверное и правда дорого сейчас. А может попробовать Sintec 0W-20 залить на зиму с такими холодами? Он дешевле 2000 рублей вроде есть.

На канистре надпись "Синтетические технологии". Это может быть и полусинтетика.

https://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/sds/pdf/Gasoline_engine_oil/08880-132_i.pdf - может это?

Аргентум Ладно, уговорили. 1ZR-FE - американский турбо-дизель и льём Shell Rimula R4 MULTI 10W-30. К чему эти придирки - не понял вообще...

Я могу сказать про BMW M20B20 у которого точно нет проблем на SAE40 A3/B4 от азиатской философии тонких маслосъемных колец и поршней-таблеток. А вот мой QR25DE на трех дилерских интервалах по 15000 на 5W-40 может приехать с полностью закоксованными и неработающими кольцами в ремонт.

Масло хорошее, но цена 6500 За 1600 сейчас можно купить в emex.ru SINTEC 0/20 ПЛАТИНУМ API SP, ILSAC GF-6 (артикул 801987). Это в 4(!) раза дешевле Toyota. Да ещё и шанс подделки ниже. Если у Вас начинает гореть допустим с 3-4-5 тысяч км(а до этого уровень почти стоит), то вот в этот момент можно сливать или откачивать насосом и заливать новое. Я так делаю обычно, если авто начинает есть масло только с определенного пробега.

Посмотрел я цены на ваш выбор в одном агрегаторе-маркетплейсе: Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30 (артикул 152564) 4L - 5 250 Liqui Moly Special Tec AA 5W-20(артикул 7621) 4L - 5 195 Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30(артикул 9042) 4L - 5 535 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 (артикул MOSYN03C20) 5L - 5 415 Если Вас устраивает, то берите, что нравится. У Вас распределенный впуск и можно лить A5/B5 и ILSAC. Все эти масла на гидрокрекинге(III группа) и отработают практически один и тот же пробег плюс минус 30-50 моточасов. Хотя я бы купил что-нибудь раза в 2 дешевле, но

Mobil super 3000 5w-30 это практически аналог Lukoil luxe synthetic 5W-30 SL/CF A5/B5. Разница в цене может быть существенной и не в пользу Mobil.

У Вас обычный азиатский атмодвигатель. И регион не крайний север. Зачем маслу много PAO? Любой гидрокрекинг подойдет на ~250 моточасов. А летом можно даже и на полусинтетике проездить, если достанется по акции какой-нибудь (я вот за 800 рублей купил в мае 2021 4L S-Oil Dragon 5W-20, который по составу Synthetic blend).

Если хочется сэкономить, то наши масла есть с хорошими анализами, которые встречаются по акциям в сетевых магазинах. Например: Лукойл, Sintec, Gazpromneft, Rosneft. Выбор A5/B5 и ILSAC неплохой на самом деле.

Ну впрыск распределенный у QR25DE, поэтому A5/B5 можно, а не только ILSAC GF-5(6). Вязкость 5W-40 вычеркиваем сразу. Выбирать можно в диапазоне 0(5)W-20(30) на 200-250 моточасов, это если гидрокрекинг.

Думаю пойдет синтетическое 5w-30 SL "Каждый день" из Ашана. До 1000 рублей за 4 литра. Литрушки по 250. Производство: "Обнинскоргсинтез".

Раз у Вас в паркинге около 0 зимой, то можно и на 5W-20 смело смотреть. Как правило у них NOACK пониже, если брать одного производителя и линейку. Например будет не около 13, как на 0W-20 а уже ближе к 10. Я пару лет назад брал по акции Castrol 5W-20 Start-stop magnatec за 250 рублей литрушки. Очень хорошие впечатления, даже после Castrol Supercar 0W-20.