Mymessengers

Burton своими постами вы меня можно сказать просто заставляете залить это масло в ближайшее время

99% контингента данной темы неинтересны отработки с вашего двигателя и вашей эксплуатацией а/м на 5w40. В первую очередь это должно быть интересно именно вам, соответственно, оплата лабораторных анализов ложится полностью на ваши плечи. Конечно, есть и исключения, но не в данном случае. Все уже прекрасно эксплуатируют данные а/м на w30 и w20.

Изучайте.

greminem отцу в C4 в этот раз залил на пробу Neste 5w30 C2 вместо Total. Проехал немного, но пока его все устраивает.

Киска на "киске"

FSanek заказывал в Автодок, мне там удобнее забирать, пешком рядом с домом. В Emex тоже есть, дешевле даже, но мне туда ехать надо на авто, то на то и выйдет. Артикул 68218891AC На фото GF-5 API SN, а что придет - не знаю, уже в продаже видел SN+ и SP. Смогу только в воскресенье забрать канистру, отпишусь тут потом.

FSanek привет. Я давно смотрел на Max Pro 5w20, интересно было попробовать, но руки не доходили до него. Вчера заказал канистру 5 литров, посмотрю по погоде, если заморозков не будет, то залью ближе к концу января или в начале февраля. Думаю, что отличное все будет на нем.

Да, подойдёт. Ещё есть на Яндекс Маркет, продавец Механика СПБ. И тут бывает дешевле.

max84sev можете и круглый год.

RS6211 я на Shell Helix Ultra 0w30 A5 по 300-330 м/ч ездил зимой, получалось ~5,5-6,5 тыс/км, вполне нормально.

900 рублей)

Что-то пропало это масло по хорошей цене... Интересно, будет ещё в продаже?

Пуххлый 5w30 Ilsac GF-5(6) или 5w30 ACEA A5. Зимой можно 0w30.

Это был ответ человеку, который сомневается в применении 5w20 и считает высокое щелочное число в 5w30 весомым аргументом. И зачем ему тогда это масло?) Вам правильно посоветовали, пробуйте.

Sour а катализатор на месте? Если есть возможность посмотреть эндоскопом цилиндры было бы не плохо. Проверить клапан PCV, почистить на всякий случай. Как один из вариантов поменять марку/вязкость масла для интереса и последить за расходом.

А на Aveo и Lacetti 1,6 такие же ДВС стояли?

И я бы не отказался.

Почему нет? В масле первой заливки есть маркер, в случае, если двигатель вышел из строя в первые несколько тысяч пробега, то масло могут взять на экспертизу и будет видно, оригинальное масло или нет. Это простая экспертиза в независимой лаборатории, не в ExxonMobil. Я не про Россию, если что.

Аргентум Не, эти ссылки не то, что я хотел бы изучить.

Так что же даёт цирконий в масле, кроме того, что его добавляли как "маркер" в низковязкие масла? Можно ссылку какую-нибудь умную почитать?

Что? Какого переноса? Может перемещения?)) Если вам этого станет легче - Вы понимаете больше меня. Дальше спорить и доказывать что-то не буду.

При чем тут моя логика? Вы реально не понимаете и пишите ерунду про одинаковые вязкости 8-20 cst. 508/509 - это 0w20. 0w20 ограничена в определенном диапазоне hths. Изучайте. А про плохо или хорошо это к В. Маяковскому.

Да я уже понял.

А если посмотреть глубже, не просто на допуск 508, а на вязкость, которая соответствует этому допуску?

Только в при 9 cst hths может быть 2,7, а при 14 cst hths 3,7 (например). Одинаковые как братья близнецы