WeR

ауди А3, 1.4 TFSI, 2016, владелец добавил в систему ОЖ, которую посоветовали в магазине.. Итог, потек радиатор, теплообменник, интеркулер.

какие?

вы сами придумывает вопросы, я вам не помогаю.. я не переживаю за вас.. а что вы обсудили? не получается.. почитайте свои посты, полные грусти.. все вам не так. опять "ЕСЛИ", откройте ветку про Тархун , вам никто не мешает.. естественно, а вы думали что это полная копия? нумерация что бы не путались.. кто работал с BG, те плавно перешли на SL и применяют по аналогии. они номер карты знают.. это где обсуждают? есть ответ, и можно не обсуждать не совсем.., есть банки на 40-60 и есть техлисток под новую партию, на банке кот

пока у вас не очень получается.. но мы стараемся вам помочь. такие же как и у вас, но есть сайт производителя, он не форум... было бы.. если бы, но вы написали что вы сварщик... значит все таки сервисы льют, и продукт работает. только о том, что льется постоянно, о чем речь с начала ветки. хоть чем то развеял вашу грусть. а кто вам это сказал или с чего вы взяли что там идентичное вещество? вы про 208? состав не менялся в банке, ... посчитали что имеющейся концентрации достаточно для больших баков, и ввели новый п

видел, спасибо, я не зацепился, а попросил пояснить, что вы имели ввиду.. возится, достаточно быстро пока (а возможно вообще), не будет ее, продукт целиком заточен под сервисы, там презентации, поддержка и пр.. есть в телеге группа официальная, там есть информация. продажа через сервисы, или магазинах при них, там вы можете получить всю необходимую информацию.

почему же, есть еще.. мы купили по 2 баночки препаратов разных производителей, специально что бы сделать фото для вас... ваш ход.. в сервисе очень хорошо видно, поэтому клиенту и едут и платят за результат. " все остальное" это что? и мне интересно что вы тут сидите? если бы вы хотели получить информацию, то вы бы пошли на сайт производителя, и писали бы ему про тесты и анализы.. а что вас не устраивает? это вы себе придумали что то и пытаетесь эту идею развить. повторюсь, с чего начали разговор, сервисы отлично работают с проду

так и показываем.. так это от вас жду.. то анализы надо, а то без анализов прокатывает, вы уж определитесь.. 109 вы тоже верили на слово, и никак не анализам. сервисы отлично работали с ним, и вы могли, как и сейчас, отнести им деньги. они решают поставленные задачи, хочется вам этого и или нет, и решают очень успешно. намешали ровно то, что находится в банке, что заливается туда, куда предназначено, и работает так как рассчитано, нравится вам это или нет. вы можете это или принять или нет. никто вам не мешает, разбирайтесь, читаете информацию на

я же спец не по анализам, а по рассказам.. а сварщик работает только с анализами? анализами? или не в них все таки дело

можете показать? а у вас не завалялось случайно тестов лабораторных 109, 310, 206, 260 и пр. а то свои не могу найти?

на фото один из продуктов BG, из разных партий..

нет... что мешает вам сделать? а производитель сам знает что менял..

масложор масложору рознь, мы без химии победили литр на 500 км. случаи разные бывают да у нас нет особых проблем, все кто работали с BG, работают с SL. так не лейте, рынок большой, можно "пройтись", поискать альтернативы, с тестами, лабораторными испытаниями и пр. какие варианты есть? и вам кто то будет делать тест каждой партии и выкладывать?

если вы не остановили процесс попадания масла в цилиндры, то легкая чистка не спасает ситуацию, масложор надо лечить.

это принцип мойки топливной системы через бак, везде где проходит, помоет.. вы только поймите меня правильно.. у нас процентов 95% продукции используется в сервисах, фактически заливается клиенту в авто, и только 5% отдается в руки через розничные продажи, и никто не задает вопросов по тестам и пр. т.к. продукт решает те задачи, для которых его применяют, с учетом предварительной диагностики или плановых операций ( не только про SL речь, у нас "базовое" ТО например 109+EUROL +ValenaSV+ 208) "для себя" делали и замеры компрессии по 109, и смотрели эндоскопом форсунки непосредст

на распределенном впрыске, все что льется через форсунку моет и клапаны.. обычно первый раз применяем 208, а при следующем ТО, на распределенном льем 203, но на самом деле мы 203 меньше используем чем 208, все чаще берут 208 или для малых баков 2086. но у нас не только эти бренды, есть и другие, и чередуем. на газовых авто есть проблема с нагаром на впускных кланах, т.к газ "не отмывает" даже так, как бензин, скорее всего отмыло. ему можно лить 203, 2026 в бак на постоянку, в минимальной концентрации. на газовых авто обычно камеры чистые. нагара практически нет, повт

мы льем 208 в любой бак целую банку сразу.

на первых партиях было написано 40-60, на новых банках будет уже указано 100.. для профилактического использования хватает ( например для распределенного впрыска), если хотите усиленно мыть, можно увеличить концентрацию увеличив количество промывки или уменьшить объем топлива. а новый продукт 2086 будет на меньший объем топлива. есть еще 203 продукт. можно выбрать удобный вариант и по цене и по применению,

не наделает... жаль..

такое устроит?

там обычно комплекс, цетан буст, смазка, чистка и пр. едет лучше, работает мягче, подает расход топлива, улучшается сгорание и пр.

залейте что нибудь из специализированных комплексных присадок, типа PS, BG и пр. в ДТ, удивитесь как поменяется работа..

когда коллектор снят, можно чем угодно, хоть пенить, хоть щетками тереть. снимайте и мойте. на моих фото без снятия коллектора делалось все равно ловить закрытые клапаны, может и попасть в цилиндр. стойкий кокс может не отмыть так легко, как вам кажется. а что их должно забить и что с ними сейчас? а после раскоксовки, не полетит то, чего вы боитесь??? на фото именно результат работы очистки клапанов, вместе с раскоксовкой, безразборным методом..

странно, а у нас работает.. может вы не так используете?

а ест то тогда чего, если все отлично ? ну да, надо было два комплекта брать или три.... а я то думал что он сам запчасти производит, а оказывается только подбирает? а зачем ремонтировать если :" пробег маленький, масло льётся генезис, меняется на 8тыс? Не гретая"...

она тоже ест масло? выдумаете эта присадка заменит раскоксовку, если кольца лежат? или вырастет хон, если критический износ? точно? так чего же в химию "нерабочую" ударились, и даже изучали, и даже деньги тратили, и все на ветер.. все зависит от того что с мотором, а не факт что переберете хорошо, особенно с учетом запчастей..