
WeR
Пользователи-
Публикаций
2 356 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя WeR
-
и фактов наверно тоже, только что залил и все..
-
АА сам пишет что впечатлений не будет...
-
можно не BG, можно что то другое, дизель не страдает залеганием колец.. + присадку в бак, + присадку в свежее масло.. все выводится отлично.. я за вариант 1+ дополнения..
-
любая, хоть китайская колба, с форсункой 0.4...можно даже на сервис съездить. примерно так... вот вопрос к жидкости, не все сейчас доступно, но еще есть в продаже наборы BG Platinum, если поискать.
-
на непосредственном впрыске, надо просто периодически чистить нагар на клапанах, тем более что на этом авто делается все просто, через дроссель.
-
она не покажет химия по форсункам сработала, а клапаны не затронула.
-
может проблема не в форсунках, а во впускных клапанах?
-
я писал уже раньше, что писать мы будем долго... у нас с вами диалог не совсем получается, вы пишете про одно, я про другое. вы не учитываете реалий. хотите окунуться в реалии? вы не учитывает, как минимум горение топлива, и состояние СО. все зависит от того, кто сколько ездит, бывает и чаще. безразборная очистка впускных клапанов помогает, а с раскоксовкой вместе, еще лучше. нет, а надо? корова это аппарат, для раскоксовки, с ее помощью можно много что сделать. надо найти причину и устранить, ваш состав в моем случае не поможет..
-
масложор на видео? это что то новое? а чистый поршень и мытый лысый цилиндр, это не оценка снижения масложора. одни товарищ долго мне ( и не только) доказывал, что был грязный старый мотор, он его помыл и стал чистый новый.. труд , сделал из обезьяны, уставшую обезьяну. ( с) от этого и пляшем. мы их подгоняем под свои технологии очистки и обслуживания надо просто обслуживать, и доносить культуру обслуживания в массы. пользуйтесь проверенными источниками. до вентилятора есть термостат, он может быть умный, у нему больше вопросов, и не только к нему.
-
ГМТ это не валена используем часто , результьтат есть, отлично работает там где нужна "грубая шпатлевка", задиры от катов и пр. я написал , что бы я делал и в какой последовательности применял препараты, и что на что может лечь.. если идем правильным путем, то результат будет после каждого этапа и не надо все делать заливки.
-
будут работать.. недавно точили мотор, сразу после обработки, все проточилось.
-
из нашего опыта, мягкие материалы дают снижение шума. Но вот на вазах пробовали форум и валену, вторая интереснее.
-
есть кто и в редукторы льет, только катится машина хуже...
-
лучше менять масло каждый сезон, т.к. такая периодичность даст защиту от длительного пребывания эмульсии в редукторе. залейте Форум, он даст пленку. но к сожалению не везде. мы в эти коробки лили Валену. в свежие масло не меняли, в поезженные, с заменой масла. но мажно залить в старое масло что то из ГМТ, а потом уже через время Валену. у меня на соболе это дало самый тихий результат, если можно, сказать так про его трансмиссию.. ValenaSV
-
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
WeR ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
она просто не знает, что с момента ее рождения, появились новые , более лучшие топлива -
начните с одной.? но мы его используем в основном через бак. по классике BG, там все начинается с 325 мл, а 211 или 201 это совсем не Wynns
-
в идеале бы сделать инструментальный контроль.. проедете, напишите, подумаем..
-
надо сейчас наблюдать, что даст залитое вами сейчас, потому что мы не знаем причины!!! если проблема в износе, должно помочь, если в сборке, то не поможет. покатайтесь 1000 км примерно, посмотрите будет результат или нет, а потом думать..может стук наружу выйдет.
-
присадки группы геомодификаторов трения. это ГМТ, я написал что, после чего, я бы лил, что бы работало. это было не вам.. значит не так как надо смотрели или собрали не правильно.
-
1. даже не обсуждаемо. я бы лил в такой последовательности. 2. ГМТ.. 3. ВМП Авто ресурс некст 4. ValenaSV 5. Форум эндоскопом смотрели задиры?
-
это присадки совершенно разных групп , и принципа действия
-
Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.
WeR ответил в теме пользователя Aleksszlat в Автохимия
присылайте... -
это впуск и топливная. это обслуживание это уже раскоксовка, и там наверно применяются уже не ваши составы. у нас корова нашего изготовления, под наши задачи , блок управления тоже со своими временными интервалами и пр.. SL112 имеет другие форсунки, еще есть Xenum I-Flux 100, переделанный для работы с непосредственным впрыском.. оборудованием мы пока обеспечены. " ваш хороший знакомый " наверно слышал про нас. машина приехавшая на раскокосовку, это наша недоработка в плане технического обслуживания. надо учиться предотвращать.. это не движки проблем
-
если речь идет о простом масляном сервисе с BG, то поддон там снимать не необходимости нет, по тому что это профилактическая процедура.. это делается при необходимости определения текущего состояния цпг и выработки методики обслуживания. все зависит от начальных данных а про систему охлаждения мы и забыли .. шутка . СО это вообще отдельная тема. а что делать с СО? ждать повторения? или все таки мыть , мыть и мыть... эндоскоп в помощь кто может видеть, увидит...и причину тоже. не согласен полностью. надо не бездумно лить, и ждать ., а
-
15-25 мл, и еще можно добавить BG310