WeR

эндоскопия там есть?

извините, сумбурно написал , на Дакаре она ехала на спецзамесе + Xenum ( курс скаканул, 40 литров не дешево) , а на Шелковом пути уже ехала на Eurol Marathol 10w40, голландцы рекомендовали его, льют в командные машины, у нас брали его.

это было давно, 2014 год дакар и 2015 года шелковый путь

перед гонкой, машину отправляли на завод где она родилась (а машина раньше техничкой в заводской команде ФВ) и там делали переборку. замес готовили они, состав не знаю, знаю цену, 70 евро литр

это местная машина которая ехала на дакаре и шелковый путь... я даже знаю на чем она ехала, потому что мы туда поставляли масло. нормальный эндоскопист легко отличит задиры от износа приобретенное, от естественного... а конструкция от рынка меняется? вы привезли пруль из японии, в россии он стал другим? выросли цилиндры или радиаторы, металл стал другим? межсервисный интервал для пруля откуда брать? тойота япония турбо, тяжелые условия 2500 км замена? а там относительно равномерное движение, и 0-30 наверно из-за ПАО и пр, для высоких температур, а не моро

а есть такие спецификации? а без монитора никак? Additive-S Engine Test MKR-RUS.pdf

все проще, делаете эндоскопию ЦПГ и делаете выводы, можете сравнить увиденное с анализами. тут все проще, износ никто не отменял на любой вязкости, потому что начинаю влиять другие факторы мануал производителя это привязка к определенным условиям, рынку, экологии и пр. масло в раздатке, например , не будет зависеть от состояния топливной системы, системы охлаждения и пр. в ралли-рейдах, все ездят на гуталине, потому что это не короткие участки и машины греются, и очень неплохо.. трассовые машины намного лучше переживают эксплуатацию.

на прошлой странице начали обсуждать смеси... вот тут...

извините, потерял нить беседы, аналог чего?

ну какой достался... взятку принесли, применяется на ГОКе очень давно. не могу фото прикрепить......упс, после редактирования получилось..

любой, у него зерно крупнее. сейчас что есть, тем и работаем..

Molykote будет еще лучше

Валену...

в каком месте? плохо работал до этого? на сколько?

а что случилось?

стандартной хватит.

если ну очень хочется. можно залить, будет интереснее, но не полную дозу. коробки интереснее работают с валеной, и тише, и катятся и переключаются лучше

можно, мы лили... но наверно лучше подождать смены масла лейте

1.8ТSI 210 л.с.

у меня средняя скорость 16, и расход 12.6....

снижение расхода топлива есть, только не по пробкам.. я выключаю электропотребители, или коробку ставлю в N, и у меня моментальный расход падает на 0.1-0.2... так что если толкаться в пробках, не увидите вы ничего

13.7 средний это нормальный расход?

при таких параметрах , толком не увидите ничего

какая средняя скорость?

https://www.subaru.jp/afterparts/engine/engine_oil.html а вот видео где еще есть 5-40 (на сайте слева внизу)