Mikong

Itseasy , расскажите лучше о маслах с HTHS >3.5, с ними действительно все так плохо и они "не той системы" ?!

Новые пакеты от Лукойла...

Все давно знают, что зависимость давления от вязкости прямая (не берем в расчет масляные насосы с переменной производительностью, там чуть сложнее), некоторые "спецы" просто отстали от данной темы

Paulson , да хватит в пример лючки мне приводит, прямо открытие для меня сделал)) По поводу мануала, есть гарантия, что он переведен не с американской брошюры?

Это я пытаюсь узнать у "не троллей" как раз. Если не читать по диагонали, то можно увидеть, что я говорю о том, что октаны США и Европы отличаются. Его там не просто мало, его там нет, лет 15 уже. Ну так ответ хоть какой то будет? Или продолжим мне вопросы задавать?

Сергей Сироткин взял участие в стриме. Очень много познавательной информации рассказал.

Евген 48 , помнишь как ты мне ссылку рожал несколько дней? Держи https://zapchasti4x4.ru/raznoe/91-ron-kakoj-eto-benzin-ron-roz-91-95-chto-eto-znachit-mne-primerno-ponyatno-a-vot-popodrobnee.html#:~:text=Исследовательское октановое число (ОЧИ) (,угле опережения зажигания 13°.

Ссылка на картинку дана от туда. Ну вот к примеру они: https://autoreview.ru/articles/test-topliva/o-chem-zvon PS, вы давно в Европе были? Много 92 бензина на заправках видели? А машины поголовно идут с 91 "на лючке".

Vartanich , "наш" бензин относится к графе "Euro Super" и "Euro Super Premium". Почему октаны отличаются?

Vartanich , исходя из соответствий в табличке. Если у Вас есть другая информация с удовольствием посмотрю.

Ну если написано, да еще и на лючке, то по любому закончим Почему Ron/Roz 91 в США у нас равен 95?

Потому что в США октан указывается по AKI — Anti-Knock Index Применяется в основном в США и Канаде. Вычисляется как среднее значение RON и MON. Табличку соответствий смотрите:

Говорит только лишь о том, что лучше побыстрее удалить такой катализатор.

torcon , это по моторному методу ОЧ указано. ЗЫ, чего вы соритесь, кат этого Хрюндаяя рассыпется абсолютно на любом топливе...т.к. изготовлен из какого то папируса.

Абенt , что скажешь про DLC CA450? Попал в руки данный зверь, на первый взгляд звучит довольно таки не плохо.

Евген 48 , в душе не знаю)

Это сложный вопрос, температура катализатора больше зависит от "педалирования" чем от октана как мне кажется...да и современные ЭБУ спокойно могут подкорректировать угол УОЗ при работе в неблагоприятных условиях (на неподходящем топливе), дабы не допустить поломки агрегата...

Честно говоря затрудняюсь что подсказать...не совсем понимаю об чем тут идет речь, пытаюсь понять но пока не могу...

Простите, что встреваю, но видимо я упустил...откуда в катализаторе возьмется бензин если не было пропусков зажигания?

Языки пламени которые вылетают из цилиндра при прогазовках.

Быстро соглашусь. Глубоко - нет. Ни разу не слышал жесткого саба с объемным, мягким, жирным баском...все какое-то бубняще пердящее. Недавно слушал URAL Symphony 10" это нечто конечно, улыбнулся и пошел, не стал человека расстраивать

На основании личного опыта постройки сабов. Ок.

Звучание на любителя. Мягкости, глубины и рельефа баса он не даст как дин с Vas 60-90л. В хорошо задемпфированной двери, DLS CA-41, HPF, kenwood kmm 356. ЗЫ, чую целую порцию умных предложений в перемешку с троллингом. Надеюсь на этом и закончим.