Mikong

У Авео всегда была такая брошюрка: Внатуре чотка отвечаю ёпта, рад за тебя, уже слежу.

Ну да масло...только человек вон залил ГЛ 4\5 вместо ГЛ-4 и полез цветмет, у меня так же было...а так то да, масло.

Ненене, я верю, что один солист в данной теме точно знает в чем подох, но молчит, интригу держит...что бы побольше потанцевать перед публикой

Никто и не ответит, это лишь бы поболтать.

Normet , ты я смотрю Дартаньян...ответь на вполне логичный и прямой вопрос: Или опять начнешь "вот фото, когда умрет, езжу активно, Лукашенко"? Я так понимаю ты владеешь статистикой по КПП данного форда при езде на АТФ? обнародуй её.

Что OFM (кому не понятно это органический модификатор трения)? Куда его "кладут" в трансмиссионки Вы хотели спросить? Я не знаю, его ICP не видит, простым анализом не определить.

А что там комментировать, ключевое это: Это говорит о том, что это не повальное явление, а частный случай, возможно связан с конструктивом КПП...и это не повод рекомендовать АТФ-ку во все мешалки. ЗЫ, да и что тебя комментировать когда 1) ты по фото задаешь вопрос когда накроется твоя коробка; 2) Ты был себя пяткой в грудь, что добавил меня в ЧС и не планируешь вести диалог. 3) Мне и самому не сильно приятно с тобой разговаривать, после твоих высказываний, так что лучше воздержись от общения со мной, боюсь наговорю похлеще чем Абенту.

Тоже бы негативный опыт с GL 4\5 при положенном GL-4

Sportage72 , тут еще вязкость благоприятно сказывается...Так почему как правило меньше противоизноски в АТФ "кладут", ваши мысли?

Так я же не спроста взял масла ОДНОГО производителя, вот к примеру туберкулезная АТФ от зик В любом случае даже Зик в масла для МКПП ложит больше противоизноски, почему? В данной теме ты в желтой майке лидера, номинация - танцы вприсядку.

Попроси у гуры сделать скриншот, если ссылку блокирует. Или на крайняк сфотографировать монитор, фотографировать то он умеет

Соответственно масла...Атф и GL маасло, различия в пакетах: Интересно какое же масло будет держать большую нагрузку...а Гуры?! И для чего так сделано?

"Их" просто не убедили доводы местных спецоф, фотки просто не убедительны и сделаны не в макро режиме были Спецам постоянно спрашиваюшим "в чем отличия акпп и мкпп" смотреть фото, много и долго

Абенt , ты для начала прежде чем засыпать вопросами, сам ответь. А то какой то еврейский стиль общения у тебя.

Абенt , я же не попугай, на этот вопрос я тебе уже ответил.

Я не понимаю как это "нагрузка на каропку" в целом. Передача в зацеплении, т.е. нагрузка идет на конкретные шестерни т.е. потроха...ты завязывай лучше исполнять вприсядку, а то смотрю совсем не алё в вопросе...

Я не могу этого сказать, т.к. не знаю площадь зубьев, конструкцию КПП и тем более не знаю какова нагрузка на шестерни в зацеплении. Подход типа "вес, мощность, кр. момент, скорость" одинаковый, считаю не правильным и далеким от правильности подсчета удельных нагрузок на те же шестерни, валы, подшипники...возможно я нуб в этом вопросе, но внятного ответа про удельные нагрузки пока не последовало (надежду не теряю)...с радостью признаю, что не прав, увидев вразумительный ответ. ЗЫ, часто на некоторых моделях автомобилей (например октавиа А5 на мехе, 1.6 MPI) срезает шестерню 5й передачи, хотя

Абенt , и из-за них тоже

Абенt , я в шоке если честно...а ведь ты подавал такие надежды. Завалится на такой простой теме. Мысль конечно сильная...И это конечно же все меняет...Я тебе про то как возрастает давление на звезду (КПП) при передаче ОДИНАКОВОГО крутящего момента, и выборе разной передачи. Если тебе сложно это для понимания, лучше не лезь в подобные темы и тем более про удельные нагрузки не заикайся... Я привык называть вещи своими именами...

Itseasy , что произошло с Лукойлом? Был ведь такой хороший и стабильный бренд...это все антикризисные менеджеры испортили?! ))

Ну и бред...Приведу пример еще проще: едите Вы на велосипеде (горном, дорогом) включаете самую повышенную передачу и со всех сил давите на педали, что бы заехать в гору, нагрузка на заднюю звезду (самую маленькую на колесе) просто нереальная, иногда даже цепь перескакивает в таком режиме работы...тоже самое происходит и с КПП.

Господи это же можно столько навалять и ни слова по сути...умеешь, могёшь Ты перечитай мой вопрос, раз пять, только вдумчиво, а после свой ответ, может после этого перестанешь писать свое коронное "это доступно"