Nordman

Сегодня позвонили с офиса и скащали что с нового года будет какая то смена реквизитов и нужно все деньги на счете обнулить,;типа потом будут проблемы их возвратить. Кто слышал про это или это местные приколы? Автодок москва-вам известно что про это? У меня на счете мало но извините принудительно что то покупать не по приколу

Для каждой погоды своя резина, и тут универсального решения нет. Сейчас погода такая что шипы не нужны а через неделю нужны. И так всю зиму. Летом все гораздо спокойнее и особой разницы нет только высота профиля решает уводы.

Извините если кого ввел в заблуждение но думаю сути не меняет куда не налезут у меня толстые провода, я имел ввиду колодку на самом усилителе - там 3 колодки разъемов и среди проводов есть конечно питание но если проложить питане сварочным проводом то к усилку его можно подключить только раскурочив корпус и распаять там на плату провод и вывести наружу. Почему я и сказал а заметен ли будет тогда приход от такой переделки и вообще что ожидать? Лично я не чувствую провалов в звуке, защита по питанию есть -усь просто отрубается. Двери все и полка с сабом проклеены, звук идет по соах, куда расти н

Че за блюз дайте почитать мож поумнею

Довольно проблематично на штатную колодку организовать толстые провода к тому же контакты в колодке всеравно останутся тонкими штатными, только если курочить корпус и выводить внешний усиленный разъем, но чтобы это делать нужно понимать насколько лучше будет приход и где его вообще ловить.

Кондер имеет смысл ставить?

смешать то можно но думаю будет черти что..

Ясно ты по сути вообще все поотключал и удалил оставив только телефон голый :)

У меня как раз реализована схема по соах, в роли ГУ китайский мультимедиа плеер HDD 2.5" и усь штатный, качество звука превосходное по цифре а по аналогу уже не торт, я за звук по цифре.

Гдеб такую дорогу найти чтобы проверить куда машину тянет :) везде колея и машину таскает в ней и будет таскать не зависимо от того что там за углы просто в большей или меньшей степени и зачастую это зависит больше от резины, чем ниже профиль и шире тем сильнее. У меня всегда внутреннюю кромку сжирает у колеса там где на ровной дороге колесо вообще асфальта не касается...

Ну уж навстращаешь, каждый сезон.... Если в ямы до гнутости диска не попадал то кажый сезон ниче не изменится.

Почем? По 1500р за накидку Это не овчина, по цене за такую накидку в икее шкура полноразмерная 3900р стоит. Полный комплект таких накидок под 25000р натуральные продают

думаю для познания надо поизучать форум и кучу анализов сравнить, чтобы увидеть что 22, а точнее 26 по анализу 2го этапа обработки , это ни много и не мало, а в данном случае показатель износа сравним с показателями на обычном масле без всяких супротеков - те от него ни холодно ни жарко, к тому же на столь скромной наработке в 250мч

Да и сильно холодный и не старый мотор чтобы грешить на мск. Закоксовка враг

Уже на многих современных авто и не совсем, развал и кастор к примеру не регулируется, а только схождение. Считается что в случае уходов параметров необходимо менять изнашивающиеся узлы а не подгонять под них параметры и это по сути верно. Но не экономично. Так что поля для подстроек остается только сход или искать китайский тюнинг.

Никаких спецсредств не надо, есть оем очиститель тойота для fse и от разных производителей. Они естественно не мгновенного действия а постепенно отмачивают смолы.

как выглядит оригинальный фильтр - каркасный? фото есть?

Да на фантомах резинка меняеся именно поэтому я их не выкинул, вчера вернул вместо каких то других китацских и на них тоже меняется резинка. Что ща альковские резинки? Номер есть? Я смотрю хорс упорно силикон продает так ли он хорош?

Так после покупки машины столько обсуждений было про накидки в зиму а ты так и не купил? ... Встрой подогрев в задний диван проще простого

То что там спирта пол банки это точно, Как открыл понюхал чистый спиртяга. Думаю этот препаран не эффективнее ЛМ но стоит дешевле как минимум в инете.

Получается что прежде чем чистить нужно знать конструкцию своего маслоотделителя. Но в большинстве случаев такая система всегда! работает на возврат отсепарированного масла в картер! И только часть улетает во впуск. Следовательно все что ты отмочешь попадет в масло!

Все в порядке с клапанами -24 на 6ц еще и с vvti. Это раздельные крышки на рядную голову и в каждой есть маслоотделитель

забыли что эстеровый мобил крякнутый?

Что не верно? Что противоречит тому что я написал выше? Клапан это клапан и он никак не способствует откачке размоченого пеной осадка от масла, это просто "вентиль" который открывается при разряжении. Каким образом размоченый гуталин пеной будет удалятся в виде тумана, если штатная система улавливания паров в клапанных крышках не имеет системы отстойника! все что тяжелее паров и маслотумана стекает обратно в маслосистему! вот типичная всетойотовская система разделения масла , простой лабиринт когда пары масла двиагясь разнонаправленно ударяясь о перегородки теряют инерционно тяжелые капли

все относительно по чистоте, что там в поршневой творится тебе не изведано... да и кудаж вы в 20ку то ещё разбавляете? народ вообще страх потерял...