Nordman

ШТРАФЫ ГИБДД ПО СИСТЕМЕ ВИДЕОФИКСАЦИИ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ! От редакции: Как известно, в 2008 г. ГИБДД стала использовать систему видеонаблюдения для слежения за автомобилистами и выписывать штрафы за якобы, обнаруженные этой системой нарушения правил дорожного движения. Однако некоторые юридически подкованные граждане смогли доказать незаконность таких штрафов и получить официальный ответ, подтверждающий это. Историю переписки автомобилистов с Генеральной прокуратурой и ГИБДД, равно как и рекомендации, что делать в случае такого штрафа, мы публикуем ниже. *** Генеральному прокурору

начинай конечно .. тока светики найди такие мощные...

помоему самые идеальные что последние я выложил -корпус герметичный, и полностью хром -не надо гордить колец никаких ...

Voldemar япы тоже считают деньги... а когда б/у себе искал у них на ауках, то по ценнику натыкалсяпостоянно на Nankang Ultra Sport NS-II и SUMITOMO HTR Z II. Потом почитал отзывы, так япы как раз в качестве тренировочных их используют на дрифте и кольцевых!!! Пусть не на основных гонках, но это говорит о том что они выдерживают предельные нагрузки без аварийных историй.. просто дёшивы...

так Нанканг то в европе банчится прилично, уже прошлый год обсуждали... и резину вплоть до 20радиуса и 320км/ч делает спортивную.. думаю впоросов совзрывами на 100км/ч нет... я свою оже описыал поведение, впринципе доволен -цепкая, не аквапланирует, но для спорта мне кажется мягковата боковина...

тогда ящик сразу набери и забудь про эту тему лет через 5 сюда загляни и с неоумением так -"и где вы это китайских подделок находите?? я вот на денсо езжу и не жужу !" :down:

дык а того что щас со шторками но рассеивателем мало чтоли? мне достаточно... дело то как раз в том, что установив линзу ты не получаешь мощнее свет!!! как раз наоборот -он просто получается кучнее и направленее ... а лампа в фаре под Н4 без всяких штор по сути даёт больше света чем линза!!! у неё больше площадь рассеивания- потому что это прожектор!!! поэтому в такие фары ксенон и запрещено ставить -поройся здесь я раньше ссылку выкладывал на тест немецкий где замер светосилы фары Н4 на ксеноне -она вся пересвечена!!! так что отсекая лишнее ты как раз отсекаешь лишнее и не боле...

так в том то и дело не попилив перед установкой -не поймёшь что ставишь.... проще отсекать сразу -брать то что врятли буду подделывать -какуюнибудь редкость- типа того Мобил1 или Риаа...

у нас за 8500 уже барыжат такие Angel_Eye_XENON

вобщем пока ещё не прошёл ТО не ставил новые фары, но решил проверить как ксенон со шторкрй от простой фары будет стоять в хрустале.. примерка и без включения показала,что не подходит... шторки экрана с 2х сторон придётся удлиннять прилично.... на сектор галки гдето +3мм и на дальний сектор +5мм толи лампа здесь ниже сидит толи рефлектор так сделан...

они идут на сотни только по определённым параметрам -это резьба, размер и калильное... зазор обычно выставлен тот который удовлетворяет среднему большинству на данный тип по первым параметрам.... моделям.. Подгинать "нельзя" по одной простой причине -что производитель даёт гарантию на изделие и отвечать за то как ты будешь подгинать не будет!!! поэтому этот гемор ложиться на плечи владельца -либо ты ставишь родные, либо если "такой умный" и применяешь не рекомендованые заводом- то и несёшь ответсвенность сам за все манипуляции с ними..... в любом случае для подгибания бокового электрод

какая гарантия?? от чего??? Пусть не в конкретном твоём случае, но на таких вещах ты не поймёшь что повлияло на гарантию движка, если после разовой установки левака под видом тойоты на сервисе у тебя пропадут на металле пару микрон от износа... вот про что я говорю... тем более в таком "копеечном" деле искать гарантию на сервисе... ладно перебор движка, но замена масла....... вот ещё один Торкон -китай многогранен... завтра ты купишь себе такой же, но уже истинно китайский со всеми бонусами... и будешь хаять его - "вот мол, нельзя доверять китаю..."

ломаные линии это дизайн Фокуса... а потом и рено.. вот он на рено и похож.......

ага, тем более надежда на официалов насколько известно уже многим прогревшим на них, это наёп себя... толкают ту же китайщину уже года 3-5.... по ценам оригинала... а теперь это можно делать официально.... ведь тойота производит эти расходники официально.. ёпть, спрашивается - какого куя переться к официалам? типа много бабок или я крут для того что бы менять сам или в гараже у товарища???

я хоть и не Torcon, но противоречия вижу налицо... есть желание лить что пожешевле но лучше...... хм, помоему это наёп в первую очередь себя.... если дорог фордовский сервис, то покупайте и лейте тоже самое, но мимо кассы форда... тот же самый Равенол в магазине будет дешевле... А если масло 4 литра за 1.5тыра кусается, то нахрена вообще эксплуатирвать такое авто?? лучше купить жигули, он и на ворованом Камазовском ездиет.........

Японская компания PIAA разработала масляные фильтры Twin Power, которые проявляют максимально высокую эффективность фильтрации! В настоящий момент времени фильтры PIAA обладают самыми высокими фильтрующии свойствами в мире. Для этого используется специальная двухслойная фильтрующая бумага, способствующая отличному протоку масла. При этом повышается приток масла, значительно снижается потеря энергии и, соответственно, вырастает КПД двигателя. Двухслойная комбинация бумаги состоит из бумаги с высокими характеристиками (10 микрон) и стандартной бумаги (20 микрон). Именно это уникальное сочетани

Логан уже имеет свою спортивную серию между прочим и в нормальном обвесе смотрится хорошо.. причём опять же логан зарекомендовал на удивительно надёжным, их уже полно в такси....

нашёл наконец что за масло пиарили в спортивных программах по телику в америке! Red Line 5W30 Synthetic Motor Oil - Case 12 Quarts As low as $8.99 Description: The synthetic base stocks used by RedLine have a natural multigrade property so they do not require large amounts of unstable polymeric thickeners as used in multigrade petroleum oils. The superior high-temperature stability makes these oils ideal for use in turbocharged, air-cooled, and other hot-running applications all the way up to jet engines! RedLine oils also feature more ZDDP than other street oils, which make

А теперь шокирующая германия!! мы привыкли видеть фрам тока в одном обличии,а их вон скока не только по типу авто, а всякие вкусности, типа супер пупер Вот азиатский Fram PH9688 Oil Filter As low as $6.29 Description: Sold as each. For 99-07 Hyundai cars, 01- 07 Hyundai trucks, John Deere excavators, tractors, mowers, wheel loaders, 01-07 Kia cars, 05-07 Kia trucks, 04-07 Mitsubishi cars, 92-07 Mitsubishi trucks, 06-07 Subaru cars & trucks, Onan generator sets & marine generators. Boxed. Manufacturer number: PH9688. Buy Hardware Supplies SKU #: 8002388. Country of origin:

тут нашёл в инете Purolator L10241 PureONE Oil Filter Pack of 2 ... $9.48 описалово Description: Exclusive Micronic Filtration Silicone Anti-Drain Back Valve - Retains oil in the filter for superior protection at start-up PTFE Treated Sealing Gasket - reduces friction to assist in removal of the filter More Pleats - Provide more filter surface area to prevent oil restriction and adds an extra measure of protection Colors may vary: product may ship in blue or gold Описание: Описание: Исключительная Антиутечка Силикона Фильтрации Micronic Обратный Клапан - Сохраняет нефть в фильтре

на бумажных тоже писали и возможно кое где, где бумага новой обработки пишут также... мне вот интересно,ведь у нас тоже такие фильтра делали! и я помню в Авторевю тесты гдето были... чётко помню результаты,что синтетичекий фильтр был далеко не впереди ... интересноещё кто из лидеров,Тот же Манн и Мале делают губки?

я верю в маркетинг, который ради прибыли и удешевления производсва, будет продавать то что им выгодно... при этом передовые технологии складывая на полку ... не думаю что губчатый пенополиуретан супер дорогая и новационная технология... просто она становится выгодна производителю в борьбе за объёмы продаж...

вот некоторые тесты брендов http://autoparad.ru/publication/full.php?aid=101 Mahle OC 23 Фильтр известного немецкого бренда оказался одним из лучших по полноте отсева загрязнений. Недостаток — перепускной клапан туговат и при холодном пуске может срабатывать с некоторым запозданием. Champion C—102 По полноте и тонкости отсева этот образец входит в тройку лидеров. В то же время у него перепускной клапан слишком мягкий, что может увеличить объем неочищенного масла при холодном пуске. http://oiling.ru/maslyanye-filtry/eksperti...yx-filtrov.html Источник: журнал "За рулем" №6

это не наш тест, вообще японский - это перевод сделал гуглом... и вообще я пологаю если найдёшь тест фильтров с губкой отрицательный скажешь что говно не верю :drinks: а по сути если плотность элемента такая что пропускает частицы в 50 мк , то пофигу в какой среде их пропускать- в масле или в воздухе, разница будет лишь во времени загрязнения в зависимости от скорости и плотности потока... я не знаю что подразумеваешь ты под словом паролон, но это не мочалка с ванной а "губчатый пенополиуретан" ... по сути тожесамое что и в маслофильтре ....

не стал бы утверждать... надо искать тесты.. как минимум по воздушникам вот что губка/пена самый отстой несмотря на брендовость НКС... причём грязепропускная способность пены просто ужасающая... при том что он ещё и смачиваемый маслом... Волоконный мокрый КиН ещё куда ни шло а вот волоконный - сухой Апекси, сам видишь... Но здесь по хорошему разница не в сухости, а способе укладки волокна, о чём собственно и речь, что технолия обеспечивает качество... Не все ёгурты одинаково полезны(с)