Nordman

всмысле чей? ЗР?

мне кажется это из за высоты авто - только и всего.. точно такой же результата как и с твоими туманками - стоят низко, святят на дорогу ярче всех на 1м фото.... для чистоты эксперимента надо ставить фары на один уровень в горизонте.... поставь Депо на Белаз знаешь как далеко будут проецировать И у Депо какой то мёртвый участок с провалом перед авто... хз чем это вызвано, но имхо по фотам светят куже чем китайские Би.... единственно что не сравнили это колхозый ксенон твоих фар с линзами

помоему это касяк ламп дерьмового производителя... Все камри что у нас ездят новые у них 4300 никакого розового, белый просто белый но не такой как 5000К.... а розовит это когда нарушение состава солей в лампе.. у меня вот GS 5000К а светят с фиолетовым оттенком, днём очень заметно а ночть нет - чисто белый... парень Про спорт лампы поставил 5000К они чисто белые что днём что ночью , днём так рядом с моей прям явно факт разница..... Щас вот линзы куплю, чё с туманками делать.. придётся лампы подбирать Н3.....

я собствено не скорости хотел сравнивать, а то что имея яму можно это сделать в двоём не сильно напрягаясь... вконце концов это не движок перебирать, главно чтобы желание было.. насчёт жопопривода -одним карданом меньше ...

да это сальник вала кпп, делов самму поменять с помошником на пол дня с перекурами.. знакомый на Турере по глупости 2 раза скидывал -задрал когда ставил, малость окуратнее быть надо......

поюзал я свой керхер -не сильно довлен.. во первых в магазине обманули -положили 1 насадку, а кто покупал такой в других местах -были 2 фреза и универсальная так вот фреза тока отбивает грязь при этом вращение заклинилось через 2 мойки -разобрал носик -чисто.. ничё не пойму.. а универсальная типа шпателя струя -моет хорошо- но! когда машина высыхает, она вся серая как в пыли, особо на чёрной видно.. те махать губкой после мойки надо всю машину заного.....

и тем не менее рефлекторного штатного ксенона полно у яп!!!

такая закая заказуха что аж глаз воротится... всего 2 бренда в тесте и такие нелепые отмазки.... и при этом на форумах и в журнале постоянно рыкают в сторону тех кто хоть слово говорит про проплату....

у вас что колёса постоянно спускают?? вообще насоса не имею... кога бортировался проклеил все колёса на спец клей для ободов -даже в -40 когда машина стоит и колёса плющастя и дубеют не спускют!.... ну а проколы -я их заделываю сам а потом на монтажку заежаю -20 рублей накачка 4х колёс....

не знаю как насчёт бмв, модет попутал Торкон странно вот что Aral SuperSynth 0W-40 Высокоэффективное синтетическое моторное масло с превосходным потенциалом для продленных интервалов замены масла. Экстремально пониженная низкотемпературная вязкость для высокой экономии топлива. Спецификации API SJ / CF; ACEA A3 , B3; Mercedes-Benz specification for product service sheet 229.1 and 229.3; Porsche Approval; VW-Norm 502 00 and 505 00 Issue 1/97; VW-Norm 503 01 Issue 9/99 связка показателей, как то не вяжется со словами полностью синтетический продукт... согласен при 0w это

ну да, бельё в деревнях на улице в мороз сушили.. тока если ты будешь вымораживать авто на улице в -20 и не день... ну это же смешно.... а кстати по поводу замерзания воды на резине -ты прав! напомнил очень удобную опять же вещь - морозилась как то машина на улице ночь при -10, на утро в салоне тупо замёрзшая лужа получилась - достал корыто, и лёд как осколки стекла при его изгибе весь слетел! вообще вместе с намёрзшей грязью!!! очень удобно +1

этими блоками линзы будеш комплектовать или они как запчасти? тогда в комплекте с линзами блоки какие продаёшь на сайте много разных видов... я так понимаю изза блока управления взаимозаменяемости с простыми блоками уже нет?

что за диод? маркировка? какая функция защиты в этом случае? падение напряжения?

так и остаётся вода, если не вылить перед заездом.. но вылить то легко, а просушить ковёр зимой в гараже где +5 нереально!! я не знаю как вы там в гаражах топите , но сделать +20 в гараже нереально если за бортом -30... вернее можно, но такми электрозатратами что нафик оно нужно... ради сушки ковров отваливать в месяц на энергию по 1500-2000р.... увольте.... у меня тен стоит 1кв на гараж 25м2, работает постоянно если холоднее -10 на улице, так что реально сушить в гараже нечего.... да и делать такой перепад, когда из+20 выкатываешь на -40, машина аж трещит.... и наоборот с -40 в +20 она в

я это знаю, сопротивление там расчитано на 12В +10% перегрузки, те получается они работают на пределе - 13.1В и не горят благодаря тому что просто надёжнее.... я когда паял панель заметил что они не любят перегрева -чуть паяльник передержал и всё... конец кристалу... сопротивление там в пересчёте на 1 диод 650-600ом... я бы на ленту впаивал бы при подключении + 100 Ом 1Вт резистор. кстати получается что диоды 3В, то если их в оенту ставить 4 штуки,то сопротивление не надо ставить вообще.. почему так не делают???

romka-omsk , те стачивается маленький усик внутри кольца? думаю если повернуть блок строго симметрично то и подгонять потом не надо будет вверх-вниз после ламп пришлось регулировать? а то у меня щас с лампами довольно прилично вниз фары загнуты почти до упора...

ну хорошо, а чем обеспечивается их стабильность питания??? ведь это такая же фигня расчитаная как и ленты на 12В... те при 14.5 они долго не продержатся...

понятно вобщем -потестирую 220 р за 2 фильтра не деньги .... тем более как то не вижу особого смысла изголяться -мой родной каркасный, стоит охрененых бабок, а заменителя нет... только такие вот полукаркасные, люди подклеивают рёбра, поролон и подрезают по размеру.... Сакура уже стоит 320... а подгонять всё одно придётся...

её выкидываешь перед постановкой в гараж!! нахрена она тогда нужна если её не выкидывать -это как презик... когда печка дует- рекомендация поменять салонник крайне нелогична, тем более что салонники почти никто не ставит после япии, таких больных как мы здесь мало.... у меня уже салонник напрочь забит и что? на что это влияет? ну поток ниже стал, но затягивать туманом все стёкла не будет!! torcon речь идёт за удобство пользования а не дополнительного гемора который получаешь ради красоты... это "первый день " получаешь каждый раз когда ещдиешь зимой... уможет у вас в гаражах +20

насущный вопрос- может уже обсуждали, но 22 страницы нереал осилить уже.... значит на модулях стрелка вверх есть, усики соответсвтуют фаре ЛР, если я усы буду ставить в пазы ПР, как быть с наклоном модуля??? опять усы ломать? а гарантия???

точно также-потом её выкидываю и в авто сухо постоянно..... вчера кстати знакомый жаловался -чё за фигня поехал все стёкла затягивает -печка сдохла, типа тосол парит... я говорю у тебя что ковры или корыта -он ковры, вот говорю выкини их с авто , проветри в гараже машину и позвонишь потом.... ну достаточно было просто их вытащить - позвонил почти перестало затягивать стёкла, потому что влага ещё осталась по салону напитана.... так что ..........

именно TSN ? а на фото такой красивый.. может кстати изза того что угольный у него тип бумаги другой пропитка крошкой? я простой заказал

немецкое полотно поди тоже SCT или Штаер как же такое говно можно делать.... с другой стороны получается что продукция этой марки по логике тоже с такими допусками на качество сделана..

ну не надо утерировать.. в одежде я по асфальту не катаюсь, в лужах не мочу и тд... бактерии бактериями - я говорю за прямой источник - говносборник под ногами...

на рынке появился Российский производитель зч для японок TSN заказал салонный фильтр -цена всего 113р