Nordman

дык ты подлезь сначала к усикам если они вогнаны в скрытую полость.... ты видел строительный элемент крепления , когда крючок типа зонтик вгоняют в скрытую полость? тоже самое... вобщем я пытался вытянуть этигрибки -сильно туго, не лезут назад.. либо надо от дури тянуть либо они одноразовые

клипса типа грибок с большой шляпой у тебя такая же наверно - тянул не вылазит........ есть одноразовые -у таких защёлка ввиде якоря - усики, если такую тянуть то усы в обратную сторону гнуца и обламываются... логично если не таит снег значит держит тепло... а летом работает как шумка, тем более что ечть она что нет накрев подкапотного не сильно зависит, пока крутится движок

у меня весь штатный Изолятор а капот пообтрепался... хотел заменить -цена новго 4500... нах вариант приклеить новый но только не из изолона и подобных -это сильно горючие материалы и температура 110 с рабочая... годится тока если под штатный подклеить штатный держит пламя зажигалки некоторое время... и вот ещё -пытался снять его проклеить -так клипсы не вылазят сказали мол они одноразовые - тока ломать.. а новые потом бегать искать... или не так???

у нас в туманках спираль вдоль - японские лампы Н3 , а европейские Н3 как раз поперёк!! как у Н7 или Н1!! так что в туманках ксенон как родной. но со светом беда... в продаже появился ксенон 55Вт !!! вот это жесть -ведь будут ставить!!!! чую не к добру.....

ага обломился...... у меня точно не поддерживается... тогда получается он мне нафик не нужен, тк 90%парметров не увидет... буду колхозить в торпедо старый вместо часов как положено

всвязи с заменой панели приборов, тот который покупал уже никуда незасунуть.. хочу купить новый, типа мультитроник .. какую модель выбрать?

как минимум видно что нарезка меньше у ксенона какая то фигня.. я спецом как только первый раз ставил ксенон, промерял его - совпадают ли габариты и размеры местоположения капли ксенона со спиралью галогена вывод совпадают до милиметра...

вот нашёл про обозначения, так что на хонде колхозный но оригинальный ксенон - блок http://www.autosaratov.ru/autowiki/index.p...%BC%D0%BF%D1%8B

ну так это понятно, а вот увидеть бы насколько рефлектор отличается -можешь найти такую калду в вашем клубе чтобы в макросъёмке сфотали рефлектор и ты свой ну поищи в инете что это за маркировка -я не выдумывал -эта маркировка взята из госта!!! это международное обозначение... единственное что я могу предположить что на торнео заколхоженый ксенон японцем с фары для ксенона... потому что я тоже поискал, везде где была маркировка видна, HCR стоит галоген...

в связис этим напрашивается вопрос по поводу той статьи выше -что мол ксенон в рефлекторные фары нельзя!!! вот нет никаких линз!!! вот 100й марк с рефлекторами http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=59639 чайзер 100 http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=74715

вот смотри ксенон http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=63606

мир не треснул -просто срок службы твоего и моего авто подходит к концу ,а у новых он только начался... те рабочие перегревы ведут как к плавному износу коробки, а сильные к быстрому... ты перегрел раз + остаточный срок службы АТ = перегреешь ещё , купишь новую.... а с радиатором "ёщё раз" уже не будет ... такое ощущение что ты просто ждёшь как и вольдемар, при этом вбухивая бабки на замену атф.... да дай тогда ей умереть спокойно!

чтобы почуствовать разницу в динамике, надо чтобы авто потеряло лошадок 10 при твоих конях... да и в повседневной жизни их не все используешь... надо замеряться по видео как минимум... ну с лямдой смесь беднее это факт, а без неё богаче, так что в теории без лямды, если заводские карты довольно хорошо проработаны, то без лямды машина возможно даже резвее поедит!

альтезы меж тем имели комплектацию у последних моделей с ксеноном.. при этом отражатель такойже... так что не факт... просто пологаю кетайский ксенон не попадает в фокус фары... сталкнулись ведь с проблемой что туманки Н3 Г образный цоколь яповский имеют спирать вдлину!!! а европейские в ширину! кто ставил европейские жалуются на какие то пятна на стене....

ну так а чтож ты голову себе морочиш нужен девайс или нет? - вот прямое доказательство -зависимость живучести от температуры жижи и самой жижи.. ездить 40тык по регламенту при том что жижа всегда 100 без радиатора -нельзя! оно и видно когда в 40 тык народ сливает просто жижу коричневую ...

о чём я и говорил!! "губит людей не пиво" (с) - те губит коробку не отжиг, а температура масла!!!! и лучше чтоб она была 80 чем 110.......

ты не прав -эта маркировка написана как раз в ГОСТе по прохождению ТО! те присматриваться они обязаны!! другое дело что есть дерективы спускаемые сверху -вон как с брызговиками -чётко написано то ими допускаются не укомплектовывать авто где они не предусмотрены заводом!! а при ТО ссылаются на то что ваше авто имеет комплектацию с брызговиками -те ставте... и им пофиг что камаз имеющий брызговики по госту от земли на 200мм полюбому выше чем у меня с обвесом......

депо все тоже маркированы-те сертифицированы.. тока сомневаюсь что ты на свою найдёшь депо -тыж говорил что вариантов вообще нет.. насчёт заполировать буквы -они отлиты изнутри... И у меня кстати их вообще нет!!! те с одной стороны ставь что хочу, с другой стороны -нет букав -нет сертифицированности товара..... те по хорошему я их и с галогеном не имею права юзать... у нас ксенон в массы пошёл -все орут на форумах -задолбали слепить! щас зима, так он слепить ещё больше будет, думаю устроят уже облавы точно.. продумываю как защищаться...

у нас определюят легко - на фаре если почитать есть надписи стандарта под какой тип источника она сделана!! с завода захалтуривать ксенон в фару с маркировкой DCR не станут... ежели ты поставил линзу а на стекле осталась та же маркировка HCHR - равнозначная ситуация Вот единый стандарт маркировки на фарах HCR - ближний/дальний совмещен, галогеновый источник света HCHR - ближний и дальный раздельно, галогеновый источник света DCHR - ближний свет раздельно (газоразрядный источник света (а.к.а КСЕНОН)), дальний свет раздельно - галогеновый источник света DCR - ближний и дальний св

запретят ещё как запретят......формально я уже говорил что установка даже линз это незаконно....... сделают как с писалками -будут на дороге номера снимать и штраф 3500

это хорошо конечно на зачем ты бухнул туда мои посты про промывку??? - http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=26363 вертай назад!!!!!!!!!!!!!!

мыл я гиром -ничё не отмыл он- точнее коричневую бурду.. думаете там особый состав в гире? почитай, насколько помню состав там щёлочь... а её концентрация сдаётся мне очень мала... а вот после уксусной кислоты, вся бурда вышла , аж патрубки внутри заблестели! промывать водой над проточной! заливать и сливать это дрочево.. я бухнул литров 50... запарился скакать вокруг авто чтобы добится когда же прозрачная воа пойдёт... в итога епоехал на шланг и в обратку всё промывал минут 20..

Видишь Даниил - надо не читать отзывы ,а просто его поюзать!! тот бред скачаный выше как отзывы пользователей -это наверно боты кидали либо баян годовой давности, потому что владелец яблока никогда не напишет что нельзя отправлять ммс или не может снимать видео.. в стоке да, но приложениями которые расширяют возможности любого аппарата хоть на ВМ хоть на симбе всегда были это легко!... если уметь покупать то можно купить дёшиво! я же не покупал свой 16 GB за 27, а за 19 привезёный и купленый по контракту с америки! ... тоже и с 3ГС щас... ты приложения поищи на него в апс

глянул -у всех 82.. но парни подбирали на 79 от других тойот - видимо тупо надо поприсоедентельным искать только... афигеть -мой термик идёт на LEXUS | PEUGEOT | TOYOTA | причём на новейший PEUGEOT 4007!!! он же Мица!

я что то не глянул.. может стоило подобрать для севера такой.....