Nordman

блин у меня же Люксеоны 3вт лежат, можно гирлянду из 3х сделать, она будет на 9В, и сопротивление добавить

не смог не ответить ну вот посмотри, что все корейские авто на корейских шинах в Корее и у нас улетают с дороги, взрываются шины?? Получается все корейские авто потенциально не безопасны на корейских шинах?? ты хоть раз слышал чтобы отзывали партию корейских брендовых шин которыми комплектуются хундаи, киа, сан ёнги и пр, как например было с бриджами??? я вот менял Ёку липу щас, с боку пока на колесе нормальная, думал даже оставлю, а снял колеса -середина лысая... можно былобы раскричаться на весь инет - ёка липа говно, стёрлась неравномерно, и понеслось бы... я не защищаю корей

куплю 2 Р7 поставлю в секции поворотников, а поворотники вынесу в секцию габариотов где дальний и будет почти штатный лайт дей! вопрос только по блокам питания, самодельный на на LM7805 врятли потянет 2А... на фото псевдо секция лайт дей серповидные огни

если на то пошло то 99% брендов имеют спортивную линейку и что от этого? вся спортивная резина стала одинаковой? ... Япы вон на тренировочных заездах и кольце жгут Сумитомо, которая гораздо дешевле и Ёки и Данлопа и тп, тем не менее удовлетворяет спортивные возможности... имхо ездить по дорогам общего пользования и по треку не одно и тоже... что и показывает опыт людей, спортивная резина чувствительна к плохому асфальту, на ней меньше ламелей, она жёсткая, в большинстве случаев с кевлавровым волокном в боковинах и тд. Мы же покупаем резину сделанную для Ихних дорог, но ездием по наши

ты тоже зимой 92 льёшь?

как раз по отзывам владельцев клуба и отмёл Dunlop SP Sport MAXX TT... я уже писал что штатный не самый дешовый данлоп все стараются побыстрее сточить и выкинуть. Он для хорошей и гладкой дороги без колеи и песка с камнями.. я достал запаску нулячуюю с багажника - каменная.... не удивительно что он ещё и тряский -не комфортный... Yokohama размазаное управление, ну и пр. поэтому не всё золото что бренд, сам же ненавистник всяких брендов, а тут считаешь что известные на известные буквы можно с закрытыми глазами кидаться... насчёт Нанканга ты забыл? , я на нём 2 лета отъ

ну думаю это уже перебор... красота красотой, но сопротивление качению и потери на это, годятся уже для авто под 300лс и более... ДА и рекорды топливной НЕэкономичности тоже ставить не охота... думаю всёже лучше ставить одинаковые размеры, тк в случае чего можно будет перекинуть с переду на зад без перекоса по осям.... а 8.5 чуть вывернет 245 резину, что тоже будет давать неплохой вид. теперь выбор за брендом, супер скорстной , жёсткой и дорогой не хочу -тк дороги плохие и скоростей больше 120 не развиваю... Поэтому Данлоп сразу отсекается, он каменный... Ёкохаму поносят все, разм

мне на клапан пофиг теперь, на бумагу и заделку её смотри, она как у денсо, как будто с одного ковеера...

Пюролатор - юзал такой на тазе, размером как штатный вазовский, это типа патентный изоьретатель такой системы, нокупив на тойоту и попилив увидел внутри банальную схему... так что не все фильтра ихние односистемны.... щас юзаю микро скажите только что он хреново сделан

если чисто по калькулятору профиль получается 225 245 102 98 -4 внешний диаметр 660 653 -7 те зад получится даже ниже на 7мм....

у нас -44° сёдня.. какая там незамерзайка...

а актуально ли при нынешних еспи и трк которые щас даже на микролитражки ставят ? едва рулём среагировать успеваешь как системы уже пищат и корректируют...

у тебя какая стоит?

на иске да, разноширокая, но она и заточена клином силуэт, а джес будет наверно по клоунски выглядеть с задраным задом... опять же 245я резина заметно шире 225, наверно шуметь будет и жрать авто будет больше... хотя это наверно и от резины зависит... надо будет тщательнее к этому подойти...

только не забывай, что ты можешь попасть на крючок закона, который впринципе не одобряет переделку штатных фар... по назначению они как были так и останутся туманками, только испорчеными....

клеится всё тем же клеем что в теме про полиэтилен я выкладывал

вся эта вспененая хрень по параметрам до 90-95С - читал на этикетке в строймаге на целом рулоне... на горячие детали лучше не класть,особо в районе выхлопа

плохого ничего, но это к вопросу навязывания - ты не можешь пользоваться сервисом без данной операции, а твой ВМ тебе подсунул козу с таким бэкапом... И иконки винды непричём -важен формфактор, который стал основой для нынешнего поколения телефонов, щас то всё подражатели создавая новую операционку или гаджет непременно имеют недалёкий яблочный интерфейс, дабы не нарваться на суд о копировании ...

право выбора - это сделать бэкап файловой системы с контактами, в обход всяких браузеров и сервисов... как ты мог повестись на встроеный сервис.... ? а насчёт комфорта и навязывания извини, тут ты не прав - пока акаунт на гугле не заведёшь, хрен тебе по всей морде - это по твоему не навязывание???.... А Эпл предлогает делать всё на компе, ну да в своей оболочке, но она является центром управления телефоном, что только добавляет удобства управлением телефоном и его контентом - даже прогаммы ставятся с Айтюнса, их не нужно закидывать на телефон, потом искать на телефоне куда их кинул, от

а сохранение файлов контактов из файловой системы уже для лохов или наоборот для продвинутых юзеров? :( я Айфон перепрошивал тренировался раз 20, все контакты, заметки, ссылки и прочее на месте... а по дефолту Айтюнс сам бэкапит всю инфу с телефона в себя при каждом соединении телефона с компом... так что гугл изобрёл велосипед...

ну выше сама кромка резинки ,раза в 1.5-2, те она подламывается легче от этого эластичнее чисто физически чем узкая всесезонная резинка

на зимних каркасных в чехлах которые такого эффекта не будет , потому что там резинка в 2 раза длиннее чем у летних и универсальных, поэтому она легче перекладывается и не трещит...

под бампером стоит перед колесом как и на марк2, обдувается всем ветрами через щели бампера... насчёт паркинга это мне не нужно - уменя гараж отапрливаемый, на севере без гаража машины не живут почти ни у кого ... я вот и думаю как слить жижу без снятия бампера... откачивать как то надо, а потом из трубок выдуть.... вот я и говорю - отрабатывают бабки... наша действительность, делать то что не нужно, а когда нужно - нет денег...

соль у нас не сыпят , и я не пойму, зачем при сильном минусе соль сыпать? даже при -15 уже не скользко без всяких солей... просто дорожники тупо бабки отрабатывают... попробовали бы не сыпать.. я в силу обстоятельств ещё не переобулся на шиповку, езжу на всесезонке изношеной, без проблем без соли...

смысл лить в морозы незамерзайку? у меня наоборот делема как из бачка её убрать -уже -30 было, замёрзла, тем более что разведёная была уже, аж омыатели повылазили-лёд выдавил, боюсь сломаются...