VladVovk

По ГОСТу да, фактическое значение обычно по нулям. И часто Вам доводилось заправляться Е10? И как же так получается, что в баке все равно появляется вода, не подскажите, если по Вашей логике в бензине и так спирта полно и он должен выводить воду из бака?

Как-то Вы быстро изменили свое мнение на противоположное

И что из этого следует? Там процент минимальный. Ну заберет этот мизерный процент мизер воды, дальше что? А у любителей кататься с полупустым баком и бензом на донышке, подливая по 10 литров, прилично конденсата может вываливаться в холодное время года. Или народ по глупости своей придумал спирт лить большими дозами?

Как моющая, она (присадка Керопур) не особо сильная, скорее, как защищающая и смазывающая. Если я правильно понимаю, никакого PEA в ней нет, в отличии от БГ, и ради них БГ и льют. Ответ был на это. Не факт, что любая, объемы забираемой с собой воды минимальные, в итоге эффективность низкая в этом смысле, приходим к пониманию, зачем народ спирт льет, помимо других присадок.

Не форум, а тему. И она посвящена присадке, которая определенные задачи решает, и они немного отличаются от задач БГ. Вы предлагает купить дорогую присадку человеку, которому надо влагу изгнать из бака, а не помыть клапана, камеру и т.д. И сколько эта БГ в себе воды растворит - тоже большой вопрос, с ее-то емкостью, тот же спирт народ в несколько раз больше наливает в бак, чем весь объем флакона БГ.

Сравните цену БГ и изопропилового спирта. Народ не от хорошей жизни лил и льет спирт для вытеснения воды. Да и где гарантии, что в других именитых присадках в бак нет того же спирта? Народ, скорее всего, будет и дальше лить спирт, в виде промышленных присадок или своими руками, надо только найти решение, чтоб лили не во вред.

Есть явный эффект от применения, и те, кто раньше заливался промышленным бензином с Керопуром хотят вернуть эффект и ощущения, а кто-то просто любит экспериментировать. Проблема лишь в одном: в данном случае нарушен процесс доставки зелья в бак, потому и думаю, что надо этот момент учитывать. Правда, смущает ещё, что в какой-то момент, судя по рассказам тут, снизился процент Керопура в бензине и на заправках. То ли это жадность тривиальная, то ли анализ последствий от использования высокого процента - история уже умалчивает, но проблемы и тут могут крыться теоретически.

Вас явно не учили за языком следить. Печально. Вы уже несколько раз подтвердили и извинились за свои нелепые высказывания. Не стоит дальше подкреплять мнение о себе, как о сказочнике. Либо показывайте задокументированные факты, либо завязывайте пустословить, здесь этим никого не удивишь.

На самом деле, доля логики в этом есть, и как раз по этой причине я и побаиваюсь теперь лить чистый спирт в бак после использования Керопура. Если мыслить логически, то что мы имеем в познаниях: 1. Керопур содержит высокоэффективный ингибитор коррозии, который защищает топливные баки и системы подачи топлива автомобилей. Т.е. каким-то составом он действительно все покрывает, плюс еще модификатор трения, который тоже может быть в этом составе или отдельно оставаться по всему пути, либо активироваться только в цилиндрах от температуры, например. 2

А Вы залазили или продолжаете байки рассказывать? Я тоже слышал, что в тех же хранилищах на заправках такая чача на дне, что в момент залива бензина и сразу после этого нельзя заправляться, но сам этот ужас не видел, а видел свой бак и рассказал уже о нём. Может закончим уже с гаражными страшилками? Либо покажите фото-видео заявленного, либо хватит пустословить.

Извиняю. Что касаемо улучшенного бензина и Керопура в рекомендованной производителем пропорции или 1:1000, то я на своем баке неоднократно проверял, т.к. у меня не одна машина и внедорожник может стоять заправленным улучшенным бензином до 2-3 месяцев, в том числе это был и довоенный бензин с Керопуром заводского замеса, и с прочими присадками. Т.к. периодически в перди заправляюсь, да и после здешних фотографий, я периодически залазаю в бак (благо, у меня люк в багажнике вырезан и это просто делается), и проверяю его нутро, и там не было и нет никаких соплей с 2018 года (до этого другая машина

Во-первых, тыкать не надо, это не вежливо. Во-вторых, продолжать дерзить тоже не стоит. Если проблемы с памятью, то процитирую: Повторю вопрос: есть задокументированный факт, подтверждающий Ваше громкое заявление, что Керопур из бензина в пропорции 1:1000 в сопли выпадает и прочий улучшенный бензин надо за 1-2 недели выкатывать, иначе он портится (что с ним конкретно происходит-то, кстати?)? Либо есть, либо теоретик-сказочник.

А вот дерзить не надо. Вы у меня свечку держали или мне Вам тоже рассказать/показать, что и где у меня стоит? Либо у Вас есть задокументированный факт, подтверждающий Ваше громкое заявление, что Керопур из бензина в пропорции 1:1000 в сопли выпадает и прочий улучшенный бензин надо за 1-2 недели выкатывать, иначе он портится (что с ним конкретно происходит-то, кстати?), либо это все из разряда баек, которые Вам бабки у подъезда и рассказали, а Вы их тут транслируете.

На предыдущей странице ссылка на последствия такого эксперимента. В теме уже несколько раз про сопли после спирта отписались разные люди. Какой смысл в очередной раз этот эксперимент проводить?

Расскажите подробнее про практику, очень интересно. Сколько стоял неделями с баком всяких улучшенных BP, Лукойлов и прочих ГПНов, но никогда соплей не откладывалось. С Керопуром тоже не наблюдал. А у Вас они появлялись или голая теория? И еще про Уайт-спирит. Это тот же бензин, только немного другой по составу. С чего он вдруг стабилизатором каким-то станет или будет способствовать откладыванию соплей?

Это откуда такая информация? Можно ссылку на источник?

Я тоже через это прошел, как и некоторые другие, просто так совпало. Если что, вроде как с керосином нормально смешивается, но я бы не стал. Для себя решил, что присадка рассчитана на смешивание с топливом. Любые другие химические соединения, которые будут получены после смеси с концентрированными веществами, не являющимися топливом (спирт, керосин, ацетон и т.д.), не регламентированы производителем и не гарантируют получение изначально задуманного эффекта, если даже не противоположного, поэтому лучше влить в горловину чистоганом, смыть и смешать бензином или соляркой (в случае дизеля), и не э

Согласен, лишним не будет, но шапка тоже может стать конского размера, если все умные мысли туда выносить Все-таки есть надежда на то, что пользователь прочитает всё обсуждение и погрузится в тему, перед тем, как экспериментировать начнет. Ну или хотя бы в поле поиска в профильной теме выберет "Поиск в - в этой теме" введет искомое слово и сразу получит выжимку по интересующему вопросу.

Так уже обсуждали же, и не раз, можно было и не проверять. Например:

Лучше выбросить. Доставать бензонасос и чистить забитую сетку дороже будет.

Приветствую. Может найдете переписку или информацию по заказу, чтоб убедиться, что это именно Керопур? Пахнет чем эта субстанция? По таре больше на Carbonfox похоже.

Так, вроде, 3899 поинтереснее за счёт модификатора трения, обсуждали уже здесь: Keropur 3771 эффективно поддерживает чистоту системы впрыска топлива в двигателе, предотвращая образование отложений и удаляя существующие отложения. Содержит высокоэффективный ингибитор коррозии. Keropur 3899C эффективно поддерживает чистоту системы впрыска топлива в двигателе, предотвращая образование отложений и удаляя существующие отложения. Содержит крайне эффективный модификатор трения, позволяющий снижать внутреннее трение в двигателе и получить дополнительную экономию топлива. Содерж

Я бы тоже грешил на печку или завоздушивание системы, если бы не этот момент у автора "если катиться без нагрузки, температура двигателя падает сразу(до ~70)". А вообще забавно получается, многие на зиму на более жидкое масло переходят, чтоб запускаться проще было, а кто-то, оказывается, вынужден на более густое переходить, чтоб нагрузка была.

В премиум-бензинах обычно не только моющие, но и антифрикционные присадки по типу Керопура: Интересно паспорт топлива посмотреть на заправке, если его, конечно, показывают у вас любому желающему.

У меня по несколько месяцев стояли миксы ПОЭ Фукс и Эрреком с моторкой Синтек, Лукойл, Несте и Валволайн. Перед тем, как их убрать надолго в шкаф, просто вручную секунд 10 микс взбалтывал. Ни в одном миксе не было расслоения потом. В движке, прогревшись и перемешавшись нутром, вообще без вариантов расслоиться.