chezatip

Мытьё обязательно!!! Желательно и на трассе остановиться помыть!

Масло естесьна сразу меняю после этих процедур, промываю им всё. Через 500 км снова новое масло в двигатель, с которого промежуточным маслом убирается почти вся бяка (старое масло и промывки). Никаких промывочных масел, которые потом смешиваются с новым и роняют его характеристики. А просто НЕДОРОГОЕ масло (такое же по вязкости и допускам, как основное масло на 5000 км или 200-250 моточасов).

У меня в инструкции к простой атмосферной Субаре даже написано, что минимум раз в две недели нужно машину прокатить со скоростью более 80км/час не менее 30 минут. Я так понимаю, чтобы разогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать так, как заложено это инженерами. Так что я тоже за то, чтобы дать "просраться" машине с химией по трассе. А вообще я первый бутылёк химии могу и в городе покатать, дать размягчить нагары. А потом следом второй перед трассой, чтобы попытаться вымыть как можно больше бяки.

Прошу прощения за глупые вопросы. А вот если масло залил в двигатель, оно смешалось с остатками старого отработанного масла, с остатками промывок, топлива и начало работать, то не станет ли масло со временем, даже проработав 50 моточасов, окисляться, срабатываться просто по истечении времени. Можно ли залить масло, проехать на нём 50- 100 часов, забыть об авто на пару лет, потом запустить двигатель и считать, что масло ничуть не "прокисло" от времени взаимодействия со всем выше перечисленным и своими отработанными 50-100 часами?

Поменяйте. Хуже не будет. Поменяйте на недорогое на пару сотен километров. Я заливаю как будто бы хорошее масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20,Suzuki, Toyota 0w20. Когда подходит время замены, меняю масло и заливаю Sintec 0w20 за 1700₽ за 5 литров и проезжаю 500 км. Этим самым вымываю остатки старого масла и продуктов от промывок. Заливаю Idemitsu, Suzuki, Toyota и снова катаю тысяч 5000-6000 км. Без всяких остатков старого масла.

НОАК пишут 10%. Я не силён в анализах. Такой НОАК у масел PAO?

https://ozon.ru/t/XRZn2Ea

В литрушках тойоту вроде как будто бы кажется может быть как говорят не подделывают. Или я сильно ошибаюсь? В Ситилинке масло беру. И Идемитсу и Сузуки. Оригинал. Контора крупная. Я думаю у них контрафакт практически исключён. А вообще сейчас смотрю в сторону тойоты в поастиковой таре из Саудовской Аравии. Состав норм. Может пока не подделывают. И цена в 3400₽ за 4 литра радует.

Практически клоны IZEM и Suzuki 0w20. Даже кальция побольше у Suzuki. Да и контора одна варит.

Погуще относительно Idemitsu. Но как двадцадка оно жидкое, да и пакет присадок хороший. Всё есть. И того же молибдена куча. Очень похоже, как мне кажется, Suzuki Ecstar 0w20 на IZEM.

Toyota 0w20 в жести.

Это масло сейчас вообще не купить?

Смотрел одного товарища специалиста по маслам в интернете. Утверждал, что литрушки металлические японского масла не подделывают.

Самое то, я считаю. Два флакона друг за другом размягчили и отмыли основной нагар . А потом разок через 5-7 заправок заливать.

Мда, буду надеяться, что всё упаковано на заводе в Японии. Крышка вроде аккуратная. Да и есть надежда, что магазин Ситилинк нормальное масло закупает. Вроде крупная сеть.

Вот так получилось.

Спасибо. Значится, буду заливать.

Добрый вечер. Купил в Ситилинке масло. Всё обсмотрел. Подозреваю, что не подделка. На канистре 4 литра нет только звезды- печати чёрно- белой на лицевой стороне канистры с надписью "FOR GASOLINE ENGINES". Может от даты выпуска зависит. На литровой есть этот знак. 4-х литровая разлита в июле 2021, лировая- в январе 2021, если я правильно расшифровал. На фото сравнение литрушек Idemitsu Zepro Eco Medalist и Suzuki. Idemitsu год назад брал тоже в Ситилинке. По всем признакам оригинал. Швы одинаковые сварные. Ваше мнение, господа. Оригинал Suzuki?

Так я не против Валеры. Только даже производитель пишет, что может краску с поддона поднять. А хочется безопасной химии. BG 109- это хорошо. Цена не радует. Да и разнообразие химии и её доступность сократились в разы на фоне общего подорожания местами в несколько раз. Вопрос в том, почему российский производитель не делает качественную безопасную химию по приемлимой цене, имея для этого все мощности. Нефть от добычи до переработки, газ от добычи до переработки и транспортировки можем, а химию для населения не можем. Обидно панимашь.

Масло моторное, присадки заморские, качественная автохимия сказали "гудбай". Жаль, что в России не хотят и не пытаются производить топовые продукты.

Я забил артикул в магазине в своём городе и мне показали, что есть за 1800 ₽. Я и обрадовался и подумал, что везде есть. А ума не хватило глянуть, что в наличии всего 1 штука. Звиняйте.

KYK 63-017

Subaru XV 2014. Это зимой в морозы до -30°C длительностью больше недели отъездил на Toyota 0w20 GF 6A SP, которая в красной жестяной банке производства EXXON MOBIL. Сейчас залил Синтек 0w20. На улице -15 и теплее. На Синтеке даже в такой немороз мотор работает на холодную громче Тойоты. Тойотовское масло оказалось даже тише Идемитсу Зепро Эко Медалист. Просто наблюдения.

Симпатичная канистра. А верхнюю часть не фоткали? Прям сверху. Чтобы шлифовку видно было и код и точки сварки. Мне кажется, что очень похожа на оригинал.

Синтек, кстати, апрельский был из "Ленты".