Hant86

Берегите себя...Вы уже слишком много знаете о минералке

Зик можно купить на 1000 дешевле в интернет магазине, а Несте 0-30 2600

Сколько стоит Несте в Тикамисе?

Дубощит Если у тебя выбор только из этих Несте, то бери 0-30. Оно с ПАО вероятнее всего и не густое для зимы. Тебе понравится.

Какой то хардкор на 5-40 в такой мороз с холодным запуском Ставь эл подогрев и лей нулёвку 0-30..если на форуме позависаешь с пол года, в следующую зиму 0-20 купишь

ПАО это база масла, более текучее в мороз..но не панацея. Чисто гидрокрекинговое может колом стать в такой мороз за ночь. CCS как ориентир в характеристиках большинства масел указан.

Дубощит Поставь эл подогрев и не издевайся над мотором в -40)

Нулёвка расчитана на холодный запуск до -35. То есть ты забиваешь на это и собираешься запускать в -40) А самый износ как раз мотор получает при холодных запусках. В твоём случае надо 0-30 подбирать с ПАО и ССS до 4500)

В -45 как запускать собираетесь? Подогрев есть?

Такое масло существует?

Серьёзно)? А вы ремонтируя авто где инфу берёте?

Вот тоже рекомендации прикольные про 10ткм в городе. Хоть и не по теме не много.

К моему авто написано. Мануал 2010 или 14 г надо будет посмотреть, может скину скрин. Сам никогда не наливал, но прочитал в прошлом году, что надо наливать 1/3 перед закручиванием.

Я на истину не претендую. Не исключаю, что могут быть не очень качественные партии акб, либо не правильная эксплуатация, проблемы с электрикой и тд.

СИНТЭКС ну не спроста же в мануалах пишут наливать масло в фильтр. Может и не во всех конечно. Но если написано, то всё равно не лить?

У меня на предыдущей Тюменской версии с новья в начале зимы разрядил его до того, что стартер перестал крутить(запустить не мог), потом на галстуке завёл и не снимая с машины ездил...от гены заряжался. Потом ещё был через пару лет разряд в ноль и простой несколько дней в -50. В итоге почти 6 лет отработал. Сейчас опять Тюмень купил..проблем нет. И воды не подливаю уже 5 мес почти, прошлая версия раз в 2 мес подливал без подзарядок стабильно.

Если в цеху транспортном есть аккумуляторщик, который будет смотреть за парком то и проблем не будет несколько лет. В легковых при минимальном должном уходе ходят по 5-6лет Тюменские. А если забить, то 2 максимум 3 года..так кто виноват, что ты взял обслуживаемый АКБ забил на него, а потом винишь его же.

Пол года назад и по акции полно было. Я бы даже купил, если бы не запасы.

Мне честно говоря не очень интересен анализ будет. Афтон как то не внушает доверия, после Идемитсу. Но это моё личное)

Где смели? Продаётся спокойно..очередей не видно)

По их инфе на сайте не понятно. Т вспышки как у ПАО, а замерзания как у дешмана крякового. Смешались в кучу люди, кони , допуски и физ-хим. св-ва.

Скорее всего жидкой базы больше в старой версии.

Может и есть там ПАО на уровне гомеопатии. Но ждать чудес не стоит. Думаю пакет присадок сменили и цена поднялась.