Alex1vu

IvanRND тут минералка на уровне спектрального анализа, а по температуре застывания если посмотреть, минералка у нас Rosneft Revolux и ей подобные и то не факт. В старый v8 мотор Chevrolet C-10 пикапа под переборку льют часто в США shell rotella T6 15W40, только Shell хотя бы пишет честно, что оно "по сравнение с conventional и synthetic blend"... те не полусинь и не минералка. Также и этим 10w-30 наверняка, просто наверно пики на графике для разных марок баз могут совпадать, ещё неизвестно как добавки на это влияют

Это неважно

Это раскрытие информации потребителям и прочим сиейкхолдерам без раскрытия "ноухау". Марки компонентов не указаны, там вообще про безопасность и вредность

Они базы делают и продают

знаток в каталогах Saudi Aramco нет никакого остаточного масла и ни у кого его нет, не выдумывайте пургу. Указанная вами рецептура 4сСт группа загущенная группой 1 BS150 (30сСт при 100). Если застывание ниже -25, а оно у волги ойл -40, то там депрессор и оно не моноградное, и это 5w..15w-20, а не м8

BECHA учитывая, что CCS нет, а застывание многообещающее, говорить про моноградность я бы не стал, скорее под м8 идёт нечто вроде 10w-20

Сложно сказать какие есть сорта/марки группы, sae70 группа 1 точно есть. Скорее из 2ой, 2ая есть 3-10 сСт кажется, каталога сейчас нет перед глазами. Но застывание ниже -25 достигается депрессором

Из группы 2 с депрессором или vhvi судя по застыванию. У группы 2 базы застывание -20...-25, и никак не -30..-40

А его или аналог Hyndai Xteer можно летом залить вместо 0w-20 ACEA C5 в Jetour T2 тот же?

BECHA первая группа больше 30 сСт при 100

Оно меньше успевает стекать через отверстия и цепи остаётся больше. Всё зависит от крутизны подъёма. Если взять 5w-30 сразу, то она может уходить большей частью через отверстия и когда вы едете по прямой поверхности

знаток нет более густое так не будет, особенно после того 5000 км с поправкой на загустители

Более жидкое масло стекает не в плиту грм по цепи, а через отверстия головки цилиндров в блок и поддон... Вот тут то цепь и даст металл

Styler я уже намешал g-energy longlife с маннол 10-60 15,5 и чувствую фазировка клапанов поменялась - гидрики дольше наполненный маслом видимо, в целом поинтереснее, но есть нюансы, sae50 точно не подходит

Это просто ваше неуважение к людям и нежелание их слышать и понимать. Вмп авто сами заявляли сначала 15,7,теперь 15. По факту не соответствует паспорту на сайте

Это потом по отработке и металлу надо сравнивать. Это "как по вам" а стандарт шире. Лучший 0w-40 castrol edge 2012-2013 Если ниже 13 значит не 40 после 3000км у очень многих авто

Styler а если будет ниже, то после 4000 км будет sae30 и ресурс грм будет ниже, цепь при подъёме в гору сухая будет, тк форсунок у неё нет даже в tfsi. Если будет ниже, то можно взять аналог дешевле от более известного производителя российского. SAE 40 от 12,6 до 16,5, почему надо именно ниже, мало 5w-40 на рынке вшивых? А почему нет 40ок 15,5-16,5? 10w предполагает, что вязкость при 100 будет стабильнее.

Ранее на сайте заявляли вязкость при 100 15,7, сейчас уже 15. В анализе 14,2 стандартный товарный минимум для вменяемых всесезонных sae 40. Застывание для 10w-40 нормальное -33...-37, но не -43, загустителя много...? Чётакататак...

kit72 с такой вязкостью да ещё и дободяженное застывание до -41, группа только вторая. По застывание похоже на 2ую или 3ю группу 4-6 сСт с загустителем. Может конечно 2ая группа 8-10 сСт с депрессором каким

что же тогда продают под видом 16 сСт VHVI...

низкотемпературные не очень у любой базы в чистом виде. По каталогу Сауди Арамко у 5ой группы 4-6 сСт застывание -35...-40. У 3ей около -20. На группе 1 жидкой застывание от -6 до -14, пурпоинт -42 не выйдет

А 16 сСт VHVI Роснефти почему нельзя взять?

avignon Почему всегда 5-6 и первой у 10w-40? У вас пример рецептуры есть и наверно не один? Тогда бы 10w-40 не отличалось стабильностью летом по сравнению с 5w-40, а оно как раз таки отличается этим. Связь такая же как у калькулятора вязкости для смешения масел. За мультиградность депрессоры также отвечают.

вязкость при 100 маловата для 1ой группы, если только это какая-то жидкая очень первая группа, как 2ая

Тогда вам нужен лук 75w-90 gl5 у него 16+ по факту это 75w-110. Или. Castrol red line итп 75w-140, 75w-110. Вот этот novus для 75w-90 выше среднего, kixx geartec 75w90 14,5 где-то