Alex1vu

И что же? Надо пропорции смешения точно знать и паспорта смешиваеиых компонентов иметь.

знаток за счёт разбавления жидкой группой 2/3 наверно

По CCS где-то 20w-40, отличное масло должно быть до -10

Группа 2 и 3 всегда будет требовать загуститель. Группа 2 не бывает гуще 12 сСт, группа 3 не гуще 8 сСт при 100. Так что тут разбавленная группа 1 скорее, но это отработки только покажут

Styler это для ресурса цепи моторов, где есть маслофорсунка в успокоителе цепи как на 2литра rav4 и др моторах Toyota под 5w-30. А на моторе где цепь сливом смазывается (TFSI, ЗМЗ) ресурс цепи продлевает повышение вязкости горячей, что замедляет сток масла чере отверстия и оно больше и дольше сливается по плите. Присадок там как-то в целом мало. Mg больше, но непонятно есть ли толк

Но стоит SN...

У нас 5w-40 ACEA A3? Причём здесь 30ка A5?

Концентрация присадок понижена а-ля ILSAC. Это точно ACEA A3?

На Kixx Geartec 75w90 похоже....для gl5 "чёта-ката-так", фосфора и серы мало. Мне кажется 75w-90 Лук, Роснефть и Газпром должны быть побогаче

avignon 4 5

avignon у групп 5 и 6 застывание не ниже -27, а у группы 3 -20...-24. Туда ещё что-то добавляют, детергент вроде, для получения рабочего застывания -33....-45 (у ПАО до -50...-60). Прямой связи загустителя с пурпоинтом не будет

avignon я думаю, что CCS ни в одном документе по этому маслу нет. На счёт загустителя и загущивания во всём диапазоне темпетратур очень спорно,тем более, что от 15w требуется запуск до -15..-20

avignon CCS у 15w-40 не завалить? Не смешите. А с каких пор стойкий загуститель относится к цене масла? Почему бы на канистре сразу не писать 15w-30, если по факту так?

знаток на ЗМЗ 406 на волге 31105 до 2012 много раз заводился в -28..-34 без ПОДОГРЕВА, в т. ч. после недельного простоя. Масло Castrol Magnatec 10w-40, пурпоинт -36, вязк при 100 14,2. Но один раз как-то литра полтора выдавило в свечные колодцы и где-то из под крышки ГРМ, причём кроме колодцев, луж не было. Растеклось задней части блока, хз. На 15w-40 нормальном так вряд ли получится

IvanRND да нет -40 это текучесть с шансом запуска до -30, может туговато, но точно минералки густой в составе нет, в тч судя по вязкости 13,7 сСт. Судя по тому как вязкость упала у отработки, "густой минералки", по крайней мере гуще 10 сСт нет вообще

_AI_ могли частично, предыдущие масла группой вязкости ниже влияют. Но само змз 15w-40 имеет низкую вязкость при 100...13,7 где-то. Те же 10w-40 14,2 обычно или выше. Роснефть революкс D3 (имеет допуск SL помимо дизельных) 15w-40 по паспорту 15,3 сСт

IvanRND hvi это 2ая группа что ли? Больше- это 10-12 сСт при 100, только оно дорогое скорее всего очень... И все равно использован посредственный загуститель, те 15w-40 масло номинально, стабильности нет, а застывание -40 указывает, что масло 5w-40 скорее всего

знаток 15w так по вязкости провалиться не должно. А тут не просто загуститель, тут его много и плохого

знаток 64742-54-7 =vhvi. Vhvi гуще 8сСт не бывает, т.е как и змз 15w-40 , без загустителя никак

знаток не понимаю в чем фантазии. Вы хоть один каталог базовых масел видели? Найдите, изучите, потом будете выводы делать

a-starkin вы путаете минералку 1ой группы (фильтрованная 30сСт при 100) и 2ой группы от 2 до 12 сСт. Понятное дело тут 2ая группа около 4-8сСт и очень много загустителя. А 15w это так на детергенте сэкономили, плюс мы не знаем CCS при -25... -30, оно может быть и 10w и 5w, о чем говорит крайне низкая вязкость при 100 у свежего змз 15w-40. При наличии нужного допуска или хотя бы близкого ACEA, API можно катать на минералке абсолютно также как и на всем остальном, вопрос а есть ли там минералка. 15w-40 это все таки наличие 1ой группы 30 сСт разбавленной 2-3 группами. И вязкость будет от 14

Евген48 корпус по-идее металл как и выхлоп. "Сетка" имеется ввиду керамическая часть, пропускающая выхлоп

Евген48Евген48если сетка целая, то вопросов нет. Даже если мотор заклинит абразив через один из приводов (не вкладыши), фото гильзы может ничего конкретного не показать.

alex323 не факт. Просто совпадение. Кат надо смотреть. Пробег большой. То что сетки сыпятся неожиданно на меньших пробега не новость. Кремний от плохого воздушного может быть если вы на песчаном карьере или цементом заводе

Сетку катализатора смотрели? Нету ли кремния в её составе? Не подсыпается ли?