UrAnMoR

Согласитесь однако, что продолжительный буфер и регулярный подзаряд акума на 1-ом режиме совсем не одно и то же

Надеюсь, что ещё один новый пользователь БЛ, большой умелец логов, захочет зафиксировать и выход в буфер, и старт с ДСФ.

Да, на момент покупки я знал о работе БЛ намного меньше, чем знаю сейчас, а в течение этого года узнаю ещё больше. НО, имея на руках два зарядника, покупал БЛ целенаправленно; мне нужен был мобильный зарядник, которым я мог бы по мере необходимости подзарядить свой наливной стартерный акум при каждом удобном случае, например, на даче, не принимая при этом ни какого участия в процессе - поставил и пошёл возиться по хозяйству, по ходу дел увидел зеленый индикатор, отключился и продолжил заниматься другими делами. Что касается буферного (поддерживающего) режима, то он мной да же не подразумевал

А мне для аналогичной цели этот зарядник подходит, более того, я его и брал именно для аналогичной цели.

частное применение - частное мнение - частное решение, а при чем тут зарядник и все остальное

Да кто его знает, вроде трудится BL по холодку без особого экстрима, может начнем летом с ним возиться, так появится предмет для обсуждения,...а не хотелось бы, потому что первые впечатления вселяют оптимизм

@tianddu, заряжаете акум от своего зарядника, даете ему отстояться 5-6 часов и тестируете нагрузочной вилкой несколько раз с перерывами; если акум дохлый, то в разряд уйдет быстро. Если нет нагрузочной вилки, то после зарядки и отстоя цепляете на клеммы лампу фары головного света и смотрите по мультиметру падение напряжения; быстро начнет падать - с акумом придется либо расстаться, либо долго возиться.

Скорее всего, да...

Об этом корректно будет рассуждать уже в СТЕКовской теме. При наличии 3-го Боша я бы на СТЕК уже не заморочился

@Iv@nMen, берите СТЕК 5

Плохо что эта профильная тема не защищена от флуда при наличии общей

Это на 1-ом режиме?

На правом - разряд, в центре - буферизация с падением тока почти до нуля. Кстати, а как близко к буфферизации (по времени) БЛ ушел у Вас в 0,02С?

Сыграли, как могли, за то нас и судите. Бились по взрослому, жалко, что на ответную игру потеряли трех игроков основы (а Граната так и вообще до конца сезона, нужно Скопинцева возвращать из аренды)

ИС-Х, ниже лог кипятильника по пункту 2 или ...?

сорока додолбит, если ей это интересно

ИС-Х, за выкладку огромное спасибо! А сводный график всего процесса зарядки дадите?

Респект и уважуха!!!

А как у вас можно прицепиться к плюсу?

версия не лишена смысла, но очень уж архивная

черный электролит предвестник скорого похода за новым акумом

Странно, обычно черным глазок становится при малой плотности электролита, где то ниже 1,21-1,22

Мнение у высказавшихся единое на том простом основании, что они держали в своих руках и зарядник, и нагрузочную вилку, и компрессор; ну или намеренно не троллят тему

Если он пару часов простоит на 0,5А, стало быть практически перестал брать заряд на этом режиме. По моему этого делать не стоит совсем.

Скорее всего это чье то имхо и не более того; а может фича какого то авто с индивидуальной разводкой минусового провода от акума на массу авто.