UrAnMoR

kam69, я ведь не претендую на истину в последней инстанции и готов сопоставить свои замеры с вашими, но только с замерами, а не с умозаключениями, свободными от практики.предлагаю до появления у вас замеров этот беспредметный диалог не продолжать...

не знаю знака внутреннего сопротивления своей батареи, но я езжу на ней по жизни уже 7 лет...

а мне до ваших выводов какое дело? я свою батарею заряжаю сам, на ней сам и езжу...

@Fjhhb, просто я из того поколения диназавров, которым самим приходилось паять зарядники и на них вручную выставлять, а потом опять же вручную управлять зарядным током...

Для того что бы сделать СВОЙ выбор. Осенью ставлю свой гибрид 70 Ач первый раз под БЛ, мультиметр под крокодилы, клещи на плюсовой провод.. Подключаю 3-ий режим, жду несколько минут выхода на 15,4В, смотрю на клещи - вижу чуть менее 3А,.. маловато для 70 Ач, хоть бы 4А подать... Естественно перевожу на режим с бОльшим напряжением, т.е. на 4-ый... Дожидаюсь несколько минут выхода 15,9В, клещами хватаю ток, вижу что то ок. 1А.. ё-маё, чо такое, а подзарядить акум нужно, зима впереди... возвращаюсь на 3-й и вижу то, что увидел первый раз, а именно 15,38В/чуть менее 3А, им и заряжаю акум...

последовательность включений была 3-4-3 и потому каждый режим был то первым, то вторымповторюсь, был выход на максимальное напряжение и замер тока, а не полный заряд на каждом режиме...

мне оказалось достаточно на одной батарее попеременно включить оба режима, дождаться выхода обоих на максимальное напряжение и после этого замерить клещами зарядный ток (я ведь заливаю в акум Амперы, а не Вольты)не скрою, первый раз был ошарашен увиденным, но покопавшись в доках понял задумку авторов и второй замер уже делал с открытыми глазами а когда летом увидел как на 4-ом режиме кипит мой гибрид, окончательно согласился, что он шоковая терапия, а не зарядка

@kam69, ещё раз, сначала измеряем, потом рассуждаем....

ИС-Х, вам ли гадать на кофейной гуще, имея под руками и БЛ, и серьёзную измерительную и фиксирующую аппаратуру, ...? что касается моих примитивных клещей, то они показывают ток на 4-ом режиме ("во втором случае") где то в 2,0-2,5 раза меньше, чем в 3-ем, этим и руководствуюсь.

перепроверяйте, лично я не против...

разница в достижении потолка 15,4В или 15,9В - минуты, а заряжает 3-ий режим в 2 раза быстрее чем 4-ый потому что его зарядный ток в 2,0-2,5 раза выше....

в том то и дело, что "струя НЕ высокопроизводительная", а наоборот, почти в 2,5 раза менее производительная... кстати, и на СТЭКе то же....

Получается, что именно ТАК кстати, 3-ий режим - зарядный, 4-ый - для многих типов батарей - реанимационный

Не знаю Я ведь заявляю только тот ток, который видел своими глазами на клещах для замера постоянного тока на своем 7-ми летнем гибриде с 70Ач на бортовой этикетке. БЛ может и подает 4А на акумы, более разряженные чем мой ветеран, а у меня что есть то и заявляю. Уверенности в том, что мои клещи фиксируют правильные соотношения зарядного тока на 3-ем и 4-ом режимах добавил вчера slider88 своими замечательными данными.

клещи показывали 2,4А и 1А

@kam69, а вы посмотрите на графики slider88, там зафиксировано время заряда его батареи на 3-ем и 4-ом режимах, оно разное и меньшее на 3-ем.

именно это я и утверждаю, по крайней мере для своего акума...

еще раз, как только вы сами замерите ток на своей батарее на 3-ем и 4-ом режиме своего БЛ, так сразу же вам станет понятно на каком из них вы быстрее зарядите свой акум... на моем разница почти двух-кратная в пользу 3-го режима, потому что на нем зарядный ток в 2,5 раза выше, чем на 4-ом.

@Alister76, на электротранспорте пишут диаметрально противоположное, но то что зарядка своего акума своим зарядником может иметь частные особенности - это так.

а я руководствуюсь результатами своего измерения зарядного тока и потому быстро заряжаю свой акум либо на 2-ой, либо на 3-ей программе, а на 4-ой могу только иногда проводить ему шоковую терапию...

гадаете или замеряли?

а что так?

kam69, на каком режиме по вашему зарядка будет идти дольше?

судя по графику смена акума не за горами... кстати, а что за прога у вас стоит?

@slider88, 3-ий режим у вас завершился штатно, а вот 4-ый то ли был прерван вами в ручную, то ли сам как то обрушился, минуя буфер... кстати, 3-ий и 4-ый режимы отличаются не только напряжением, но и зарядными токами....