UrAnMoR
-
Публикаций
5 255 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем UrAnMoR
-
-
24 минуты назад, rodof сказал:
Батарейка была полностью заряженной, может поэтому такие показания.
ремонтный режим таких зарядников на полностью заряженной батарее и на самом деле проходит на малых по величине токах, но токи при этом пульсируют... иначе теряется заданный алгоритм ремонтного режима...
многочасовая выдержка батареи на постоянном по величине зарядном токе это уже другая тема... здесь есть сторонники такой процедуры и пользуются они другими зарядниками...
1 -
7 часов назад, rodof сказал:
В режиме "repair" зарядник отработал 29 часов ( долбило в интервале напряжения 14,7 - 15,2 В с зарядным током 0,5 А) ...
странный режим какой то...ток вроде бы то же должен был быть разным...
0 -
3 часа назад, rodof сказал:
Fujik...сначала заряд на стандартной программе до "FULL" и потом полный цикл режима "REPAIR"...
Отработайте по вышеуказанной схеме, вреда никакого не будет.
...такой сценарий может длиться сутки и более ... особенно если батарея не новая...
если такого времени нет, то лучше не отключать зарядник при фулле...потому как процесс продолжается да же при погасшем табло...
2 -
8 часов назад, slider88 сказал:
...переподключаю - зарядное наконец-то показало зелёный индикатор...
slider88 только мигающим зелёным индикатором БЛка рапортует о завершении процесса зарядки батареи...
попутно: повторное подключение этого зарядника имеет смысл предварять разрядом батареи где то до 12,5В...если этого не сделать, то зарядник оценивает батарею как достаточно заряженную и особенно с ней не занимается...
2 -
22 часа назад, Olejik сказал:
UrAnMoR что с ним могло произойти? Плотность сильно повысилась?...
вероятнее всего произошло очень сильное расслоение электролита...совсем не нужная высокая плотность внизу и не высокая вверху...
0 -
4 часа назад, Olejik сказал:
Да
На самом деле отстаивался даже больше 10ч...
это совсем не айс...
0 -
13 минут назад, slider88 сказал:
А 8А это другая модификация? По ссылке на Али 7ка, тоже пойду почитаю.
да...
но в теме 7-Амперника достаточно много о 8-Ампернике...
1 -
1 минуту назад, vladigor сказал:
это, который типа умный, с режимом восстановления и с вентилятором?...
да...
здесь ему посвящена целая тема...
1 -
29 минут назад, slider88 сказал:
какая-то новая фобия что у бл токи "большие"? блин а я страдаю что всего 4А ))
а я в пару к 4-Амперной БЛке прикупил на али бюджетный 8-Амперник и именно им начинаю заряд прилично разряженных акумов... а завершаю заряд чаще всего БЛкой, она полнее и тщательнее выполняет работу...
1 -
9 минут назад, vladigor сказал:
А на батарее или в мануале к ней какой максимальный зарядный ток указан?
в даташите тех маленьких батареек, что были в моих руках, если не ошибаюсь, то 4,5А...
0 -
2 минуты назад, vladigor сказал:
UrAnMoR Решил не дожидаться весны и заглянул в инструкцию с. 12
Как происходит оценка, какой ток заряда нужен батарее ответ сможет дать производитель.
vladigor я конечно же не единожды читал мануал своей БЛки образца 2016 года, но это совсем не мешало мне мониторить тот ток, который она отдавала моим батареям все эти семь лет пользования зарядником...
при начальном напряжении ниже 12.2-12.3В зарядный ток практически всегда был максимальным, т.е. 4А, на любой батарейке... и на автомобильных, и на "бесперебойных"...
0 -
vladigor я толкую исключительно о зарядных токах...
моя БЛ1204 в разряженную 7АЧковую батарею гнала все свои "максимальные" 4А...
батарейка правда по прежнему жива-живехонька после этих 4А...может потому, что для неё это не такой уж и лом, да и сам я не сторонник зарядных микро токов (тех, что менее 1,5А)...
1 -
vladigor правильно рассудили, но согласитесь, что максимальный зарядный ток от БЛок будь то 6,5А и тем более 4А ну ни как не безжалостный для современных автомобильных АКБ ёмкостью от 45 Ач и выше... другое дело когда на заряд попадают малые батарейки 7-10 Ач... вот им достается....
0 -
Olejik формула зависимости плотности от нрц акб НЕвсепогодна
1 -
3 часа назад, дядя 913 сказал:
Специально высчитывал степень заряда по плотности 1,22 это примерно 70%.
Тогда поднятие плотности за сутки на 0,04 прошло независимо от подключенного ещё на 12 часов зарядника, а само собой. Я и говорю -чудо...
дядя 913 своим ареометром вы ведь оценили плотность электролита только в его верхних слоях, а ниже она была повыше...
дальнейшие ваши манипуляции с акумом, как активные (подключение зарядника), так и пассивные (отстой) привели к выравниванию плотности электролита по всему об'ему... ни каких чудес, все по природным законам жизнедеятельности АКБ...
1 -
-
1 час назад, prv21 сказал:
фигасе.... те 30-40ач зашло в него получается. Многовато как-то.
получается что зашло ок. 10...12АЧей... вполне себе нормально...
0 -
9 часов назад, prv21 сказал:
Да, оно стартует несколько минут и когда ты его туда люда переподключаешь - начинает бесить.
моя бл-ка выпуска 2016 года стартует достаточно быстро...
может потому и не бесит...
может потому до сих пор и в работе...
0 -
5 часов назад, любопытный сказал:
...батареи с наименьшим расходом позиционируются как необслуживаемые и пробок не имеют. Тогда можно и нужно следить за уровнем электролита, просвечивая корпус мощным фонарем. Если корпус абсолютно не прозрачный, тогда желательно батарею взвесить еще новой и записать массу.
любопытный при какой разнице масс новой и б/ушной ка-ка батареи без пробок нужно сверлить ее корпус в попытках доливать во внутрь воду?
0 -
m-01 озвученный алгоритм позволил вам вернуть разряженный акум в состояние пригодности для дальнейшего использования по назначению, НО, если бы был произведен контрольный разряд, то он показал бы, что заряд был далеко не полным...
кстати, а каким боком здесь БЛка?
0 -
18.09.2023 в 13:35, m-01 сказал:
Неоднократно поднимал плотность 1,27-1,28 напряжением 14,4В . Не знаю зачем больше , учили что до 14,4В безопасно для АКБ. Но сейчас народ балуется кипячением , для чего если авто АКБ не стационарна и электролит перемешается при первых 10км поездки ?
за "первые 10 км поездки" на современных АКБ плотность на пару соток НЕ повысится...
на батареях, производимых 10...15 лет назад, мне доводилось ездой получать эти дополнительные пару соток, НО, после пробега 100-120 км с продолжительностью работы движка более 2-х часов...там и тряска была, и геныч трудился в поте лица...
0 -
1 час назад, m-01 сказал:
Проверино лично с 1,26 после "тряски" АКБ плотность поднимается до 1,27-1,28
аналогично...
0 -
01.09.2023 в 10:49, hik сказал:
2е ктц стоял больше суток, емкость его есть выше.
Ланкол не оценивает ёмкость АКБ ни как...ну совсем ни как...
0 -
12 часов назад, roadster сказал:
...А из чего Вы сделали вывод, насколько он привирает? С чем сравнивали?
Сравнивал показания своего мультиметра с показанием поверенного прибора... разумеется в одно и то же время, на одном и том же источнике тока...
1
Konnwei ЗУ и тестеры АКБ
в Аккумуляторы
Опубликовано:
rodof при "ремонте" разряженной батареи вы на дисплее своего зарядника конечно же увидите бОльший зарядный ток, а вот пульсацию этого тока можно увидеть либо на специальной аппаратуре, либо на графиках тех пользователей, кто имеет такую аппаратуру и может ею пользоваться...
кстати, в теме фоксюра, прямого аналога вашего зарядника, такие графики выкладывались...