UrAnMoR
-
Публикаций
5 254 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем UrAnMoR
-
-
Эдельвейс сложно поверить что вы не в курсе того, что на некоторых авто в память ЭБУ вводятся параметры акб, включая тип, ёмкость, возраст...
0 -
20 минут назад, Эдельвейс сказал:
...У РР единственная задача - управлять генератором, чтобы он выдавал требуемое напряжение.
Чего там надо перестраивать?
(я знаю, что когда-то на отдельных экземплярах существовала волшебная переключалка "з-л")
переключалка зима/лето для отдельных регионов очень да же полезная штука...любую реализацию этого решения и обзываю настройкой
1 -
11 минут назад, Эдельвейс сказал:
Вот и я за то... Фиолетово... Хоть 0,5кВт...
нет, не фиолетово...генератор 0,5квт да же на свое бюджетное авто я бы не хотел...слабоват он...
0 -
14 минут назад, Эдельвейс сказал:
За уши можно притянуть всё что угодно.
Допустим аккум 75ач, какой генератор его будет лучше заряжать , который 1,5 , или 2 кВт заявленной мощности ?
А что значит "настройка генератора" ?
на авто с АКБ 75 Ач ставить генератор мощностью 2 кВт имеет смысл разве что при наличии большого количества потребителей энергии...
скажем, на то бюджетное авто что у меня заявлено вполне достаточно генератора мощностью 1,5 кВт...батарея на нем стоит 75 Ачей, а вот других потребителей раз два и обчелся...
"настройкой генератора" я так заумно обозвал его реле-регулятор или ту часть мозгов авто, которая контролирует работу генератора...
0 -
2 часа назад, Эдельвейс сказал:
...мне просто интересно, в чём заключается разности в системах заряда...
Эдельвейс разные по мощности и настройкам генераторы относятся к разностям систем зарядки авто?
0 -
Эдельвейс а генератор авто можно отнести к системам заряда?
0 -
krufel а на российские автосборочные предприятия акб поставляются сухозаряженными или залитыми?
0 -
11 минут назад, vladigor сказал:
Это я скачивал с сайта тюменского медведя, когда их аккум купил. Почти совпало с 4-й программой. Но этот аккум с пробками, там еще и про плотность есть
самое забавное в таких рекомендациях это отсутствие конкретики, а именно:
- не ниже 16В это и 17В, и 20В, и т.д.
- отсутствует даже приблизительная продолжительность интенсивного газовыделения...
и самое забавное - эти рекомендации выданы на батареи с достаточно проблемным расходом воды...
0 -
vladigor у меня не было проблем с использованием БЛки по прямому назначению...как правило, НЕ по рекомендациям производителей батарей, а чаще всего по прецедентам или своему разумению...
например, одно время ходили в сети пугалки, что своими неуправляемыми 4А зарядник может нанести вред малоемкии батареям ИБП, но потом в даташите нескольких батарей увидел предельные 4-4,5А и успокоился...
или самое распространенное заключение о том, что на стационаре БЛка при зарядке глубоко разряженных батарей не способно поднять плотность в верхнем слое до заветных 1,27...1,30...
верно, это очень сложно, НО:
во первых, намеренно я не разряжаю свои батареи ниже 12,2...12,0В;
во вторых, у меня не бывает зарядов на стационаре;
и в третьих, меня не очень то беспокоит плотность электролита в верхнем, не рабочем, его слое..
3 -
17 часов назад, vladigor сказал:
Определять стал бы по рекомендации от производителя.
А касательно сабжа - по мигающему зеленому....
vladigor мне ни разу не попадали на глаза рекомендации производителей АКБ, совпадающие с алгоритмом работы нашего сабжа...а Вам?
0 -
vladigor интересно ваше суждение относительно критерия "полностью заряженная батарея" для батареи без пробок, т.е. без доступа к электролита...спб
0 -
11 минут назад, vladigor сказал:
...А по нормативным документам степень заряженности (обратно - разряженности) определяется плотностью электролита.
изв., а каков же тогда ноль, выраженный в числовом значении плотности?
и еще: если в батарею залит электролит плотностью 1,25, то 100% заряд в числовом значении плотности это сколько?
0 -
27 минут назад, krufel сказал:
медалист никогда стоком не был
да же корейский?
да же на корейских авто?
0 -
1 час назад, Dimcho сказал:
...Ноль я считаю, когда нагрузочная вилка совсем не реагирует под нагрузкой. А вольт видел по разному, нижний порог 4-5вольт. Но они бл-кой все, не замкнутые восстанавливались (проходили полный процесс зарядки.
что касается БЛки, то ее разработчик заверял, что она может поднять акум, разряженный не ниже 2В...
что касается единого толкования батареи разряженной в ноль, то здесь наверняка будет много разных подходов...
вот смотрите, ктц ведётся до касания 10,5В...казалось бы чем не ноль, но ведь как только снимается нагрузка случается отскок напряжения и он как правило разный...
попутно, что значит вилка не реагирует на нагрузку? она не греется?
или ещё что то?
0 -
2 минуты назад, Fujik сказал:
UrAnMoR , на вторичке АКБ куплен или машина просто сним ?!
нет, не сток, а именно вторичка...
0 -
16 часов назад, Itil сказал:
Может хостинг зевнули проплатить, может тех.проблемы какие.
их сайт видимо фильтрует клиентов: одним - добро пожаловать, чего изволите, а других в игнор с порога...
0 -
10 минут назад, Эдельвейс сказал:
...А что, были и турецкие ?
4,5 года назад турецкий медалист оказался на борту одного из семейных авто...
жив до сих пор, но возни потребовал с первого же дня такой, как ни один другой акум, купленный на вторичке...
0 -
35 минут назад, Эдельвейс сказал:
Один из самых печальных личных опытов - Медалист
турецкий?
0 -
11 минут назад, Alex 31 сказал:
Хотел спросить, кто нибудь заряжал на второй программе (14,8 В) не снимая клемм с аккумулятора на автомобиле?
за семь лет использования БЛки многократно заряжал автоакумы не отключая их от бортовой сети авто:
на 2-ой проге - преимущественно в теплое время...
на 3-ей - в прохладное...
на 4-ой - в холодное...
1 -
krufel полагаешь, что у серьезного производителя АКБ всего одна единственная конвейерная линия?...
0 -
57 минут назад, PhD сказал:
Не многовато для местности, где ниже +20с от силы неделя в году бывает за бортом?)))
Из Эмиратов много же авто в РФ завезли, там и по электродиту и пл антифртзу как правило плотность сильно ниже, чем у нас обычно используют
для ранее озвученных стран вполне себе нормально, а вот для только что озвученных эмиратов многовато... видимо оптимальными будут 1,21...1,22...
во всяком случае я однажды такую плотность видел на своем ареометре, когда оценивал им электролит на тойоте, вывезенной приятелем из эмиратов...
0 -
24 минуты назад, PhD сказал:
....Кст, в странах с теплым климатом (Индия, Панами, Индонезия и тп) батарейки с какой плотностью электролита используют? ...
1,23 или 1,25...
0 -
23 минуты назад, Эдельвейс сказал:
трепча
нет, vesna...
0 -
18 минут назад, АлексейА сказал:
АлексейА что касается замены зарядника образца 2016 года, то я вам уже ответил... такого же года сам использую и пока обновлять на изделие того же бренда не буду...не вижу смысла...
что касается выбора программы, то здесь есть сторонники нескольких подходов, выбирайте того кто у вас вызывает больше доверия и общайтесь, не обращая внимание на заявления всех остальных...
2
Аккумуляторы ОБЩАЯ
в Аккумуляторы
Опубликовано: · Изменено пользователем UrAnMoR
Эдельвейся пытался как мог ответить на ваш вопрос относительно того каким генератором лучше заряжать 75 Ачковый акб мощностью 2 или 1,5 кВт...обсуждать этот вопрос в отрыве от загрузки генератора другими потребителями авто в корне не верно...
кроме того, для моего трафика езды по жизни с малым пробегом и частыми остановками к этому вопросу подключается ещё и время работы генератора...
вот поэтому генератор на 100-120А конкретно для меня и моей АКБ достаточен, 180-200А - излишен, а 50-60А был бы плох и АКБ таким генератором всегда была бы прилично недозаряжена...