Udivitelny

Я как то боюсь заказывать это масло в интернет магазинах, чтоб не нарваться на подделку. На витрине я его видел только на Шелловской заправке по очень высокой цене и без каких либо элементов защиты, вроде этих: Вроде Шелл подделывают много. А как обстоит дело именно с 0W-20? Кто знает?

Добрый день! Если можно, хотел бы заказать: 1.Фильтр воздушный. Родной Toyota 17801-21050 . Вроде должен подойти KNECHT/MAHLE LX 2792 или KOLBENSCHMIDT 50 014 156. Я бы еще посмотрел на цену MANN C 24 005. 2. Фильтр салонный. Родной Toyota 87139-50100 . Аналогично KNECHT/MAHLE LAK 490/A. Аналог KOLBENSCHMIDT я не нашел. Доставка, как всегда, в Великий Новгород. Если я что-то делаю неправильно с заказами - прошу сообщить.

Скажите, пожалуйста! В заглавии темы указано, что это масло имеет спецификацию ILSAC GF-5, в технической информации этого допуска нет. Так есть, или нет? Кто знает?

Есть же меры: 1. Покупать в надежных местах. torcon утверждает, что это крупные торговые сети. 2. Смотреть что покупаешь. 3. Если купил и сомневаешься - заморозь в холодильнике вместе с оригинальным маслом. По разности в вязкости можно выявить подделку и сохранить двигатель. 4. От себя добавлю - избегать популярные и раскрученные бренды с мощной рекламой.

Ничего не мешает работнику заправки взять с полки настоящую канистру и залить в свой двигатель, а потом, подделав пробку залить в канистру "ослиную мочу" и поставить канистру обратно на полку. В России все возможно.

Сомневаюсь. По моему дилетантскому мнению крышка была закручена повторно. Если внимательно слушать torcon , то подделывать будут любые масла. "Неприкасаемых" нет. Критерии выбора бренда для подделывания - популярность и цена. Исходя из популярности Лукойла, он в зоне большого риска. А все эти навороченные защиты в России обходят, посмотрите тему про подделку Shell - там даже коды на поддельной канистре на официальном сайте проходят проверку.

Сейчас меня Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 вроде всем устраивает. Но руки чешутся. Есть желание вместо него залить Wolf Vitaltech 5W-20. Цель - найти более дешевое масло аналогичное по своим потребительским качествам. Думаю, что экономия будет как минимум на стоимости тары. Надо сказать, что 5W-20 по своим вязкостным качествам соответствует моим климатическим условиям для круглогодичного использования. А в остальном прошу раскритиковать мою идею.

Не дождался ответа от официального представителя, поэтому процитировал сам себя. Да и понятно. На мой вопрос может ответить инженер-химик, а в России таких у Idemitsu нет, у нас только специалисты по продажам. Поскольку нет отдельной темы по Idemitsu CVTF, решил написать здесь (надеюсь, если не прав, модераторы подправят). Итак, вчера из поддона АКПП было слито около 3,6 л Toyota CVT-FE и залито Idemitsu CVTF. В результате, в АКПП образовалась смесь из 50% Idemitsu CVTF и 50% Toyota CVT-FE. Но беда не в этом, а в том, что заготовленный фильтр JT494K не подошел от слова совсем. Пр

Все эти интернет магазины по своей сути являются транспортными компаниями, которые к тому же скрывают настоящее имя отправителя. Весьма вероятно, что среди их поставщиков и будет официальный дилер, но вопрос в том, а разместите ли Вы заказ именно у него?

Добрый день! вопрос представителю WOLF: По какому принципу различным маслам присваиваются групповые названия вроде OFFICIALTECH, ECOTECH, VITALTECH? Что объединяет группы масел с одинаковым названием, а в чем различие? Может быть Вы сможете объяснить и принцип присвоения буквенных индексов, вроде LS, VS, D1, FE?

SL1 Спасибо, но вопрос не в этом. Если в мануале моей машины написано, что в двигатель можно заливать масло API SN ILSAK GF-5, то это значит, что оговорен целый ряд параметров масла, как эти параметры измеряются и в каком диапазоне должны быть эти параметры. И если на канистре с маслом правдиво написано, что масло соответствует этим требованиям, тогда, залив его в двигатель я буду уверен, что какое-то время оно будет вести себя так как рассчитывали конструкторы этого двигателя. В отношении жидкости в вариатор мануал требует заливки только Toyota CVTF FLUID FE и ничего другого, иначе буду

Сейчас озабочен такой же проблемой. менее страшна, чем смесь Toyota FE с грязью. я уже несколько месяцев периодически изучаю тему масел для моей коробки, в которую залито Toyota FE. Мое мнение - эти масла по своим характеристиками мало чем отличаются. единственное что Toyota FE имеет меньшую вязкость. Грубо говоря, при температуре 80 или 85 градусов вязкость Toyota FE такая же, как у ZIC cvt при 90. Единственное, что надо добавить - известны мне только единичные случаи замены эксплуатации CVT на неоригинальном масле, по которым рано делать какие то выводы.

Вот тут http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/3214/tds_lykoil_cvtf_v.1.0_rus.pdf написано: "Соответствует требованиям...Toyota CVTF TC / FE;..." А не подскажите, где есть официальные требования к Toyota CVTF TC / FE? Хотелось бы ознакомиться - чему соответствует сей продукт.

Что то мне подсказывает, что у Вас стоит вариатор? Если так, то на мой взгляд этот совет не совсем корректный. Я для своего двигателя 1nz-fe остановился на Идемитсу Зепро 0W-20 с заменой через 5000 км, но на мой взгляд Несте Про + 0W-20 будет самым бюджетным вариантом без потери качества Для вариатора я еще не принял решение или оригинал Toyota CVT FLUID-FE. Мануал, переведенный Гуглом говорит, что надо только его, в противном случае пеняй на себя. Неоригиналов нет (Aisin CVTF TC ничем не отличается от других заменителей) , или взамен какой нибуть бренд: Idemitsu CVTF Fully-Syntheti

Добрый день, вопрос к офф представителю: У меня в АКПП сейчас залито Toyota CVT-FE. Планирую его менять методом частичной замены на Idemitsu CVTF (https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-cvtf/) Вопрос как это масло поведет себя в смеси с Toyota CVT-FE в пропорции примерно 50% на 50% или 30% на 70%? На СТО рекомендуют сделать частичную замену масла на Idemitsu CVTF, проехать километров 500 и сделать повторную частичную замену. Но тогда смысл этой процедуры теряется - двойная замена на Idemitsu CVTF обойдется дороже, чем один раз частично поменят

На форуме есть тема, в которой представитель Идемитсу отвечает на вопросы. Задайте ему этот вопрос, причем с фотографиями. Всего год назад ( в 2018 году) я купил канистру Идемитсу без значка на верхней плоскости канистры, а в начале 2019 уже со значком I (английское аЙ) в кружочке. Жизнь летит и все меняется.

Я, если правильно все понял, то само масло или жижа, как ее там называют, в процессе эксплуатации мало теряет свои свойства. А вот продукты износа активно накапливаются как в самом масле во взвешенном и растворенном виде, так и оседает на магнитах, на фильтрах и, самое противное оседает внутри вариатора. Поэтому цель замены масла - это удаление всей этой грязи из коробки. Фильтр, хоть он и грубой очистки, целесообразно на мой взгляд менять всегда, при каждом снятии поддона, как и чистить поддон и магниты. Что касается расхода масла при частичной замене, то у меня емкость вариатора 7,8 лит

Менять буду зимой, пока планирую залить Идемитсу, но с полной заменой на апарате. Но с точкм зрения цены дешевле сделать частичную замену, а для нее желательно тойотовское FE, чтоб не мешать,

А почему Тойота FE отпадает? Из-за вязкости? Это масло заявлено, как Тойота FE Если можно, объясните.

Добрый день! Хотелось бы уточнить. На сайте http://ngn-oil.com/NGN-CVT-FLUID-1304.html сказано, что это масло имеет спецификацию Toyota (TC). CVT FE, но перейдя в магазин по адресу https://ngn-shop.ru/shop/legkovye-avto/maslo-dlya-akpp-i-cvt/cvt-1304?p=2 уже спецификации CVT FE нет. Поэтому прошу Вас уточнить взаимозаменяемость масла NGN CVT FLUID 1304 с маслом toyota cvt fluid fe.

Даа... Чем больше информации, те меньше понимания. 1. У меня вариатор Aisin K312-02A. В мануале сказано о необходимости применять масло только Toyota fluid CVT-FE, при этом, если мне правильно гугл перевел иероглифы, то предупреждается о том, что если я не послушаюсь, то буду пенять на себя. Про заменяемость на Toyota fluid CVT-TC ничего не сказано, видимо мануал TC относит ко всем остальным и отдельно стращать меня не стал. 2. Все другие источники, на которые я наткнулся, говорят о полной взаимозаменяемости TC и FE. 3. Существует ряд производителей, выпускающих масло для в

Я конечно извиняюсь, но я никакой информации, кроме как на фото, дать не могу. Именно это масло мне не интересно, но из за сообщения о подделке подошел к прилавку и увидел не менее трех канистр Шелл без наклеек. Сфотогрфировал, пошел дальше. В автотоварах стояли эти же канистры Шелл с наклейками. На наклейках была капля, переливающаяся с красного на желтый (зеленого я не увидел). Мое мнение - либо сами работники магазина отсортировали на этот прилавок канистры без наклеек, либо их кто то из покупателй удалил. Уже дома рассмотрел, что одно фото нерезкое, жаль.

Зашел вчера закупиться на неделю в магазин крупной сети. Решил взллянуть на Шелл. На крышках всех канистр, стоящих на отдельном стелаже поодаль, этикетки были оторваны. Видимо этот стелаж плохо просматривается с камер наблюдения. Вот Вам и ответ, откуда на подделке работает проверка кода

Добрый день! Подходит время к второй замене этого масла. Первую заливку заменил при 8 тыс пробега, вторую буду менять при 6. Сколько это в мото часах я не знаю. Две трети пробега город. Я решил перейти на его родственника 0w-20, который Зепро Медалист. Поэтому решил написать пару слов. Масло мне понравилось. Заливаешь свежее масло и ощущаешь, как тихо стал работать двигатель. Снова сливаешь изаливаешь свежее, и снова тот же эффект. Начал прислушиваться и могу сказать, что эффект тихого двигателя длиться не более 1000 км пробега. Потом шумы усиливаются, и к 3 - 4 тысячам от этого эффекта н

Прочитав всю эту информацию, у меня сложилось впечатление, что эта канистра результат пуско-наладочных работ на линии по расфасовке масла. Дешевое масло из бочки + "фирменная" канистра" + поддельная наклейка (не тратить же при пуско наладке наклейку с голограммой) + этикетка с "ошибкой" в казахском тексте (эту этикетку уже заказали таковой для новой линии)+ настоящий код (линия то Шелловская, вот она и запросила настоящий код, его и напечатала). Единственное, что выбивается - это бэйч код. А канистры из под пуско-наладки кто то умыкнул и пустил в продажу. P.S. особо не кидайтесь тапк