dimm7777

Нет, но залить можно.

Феби зелёная стоила ~1000 р. на WB.

Вот тут тоже замахнулись на Вильяма, на нашего, на Иваныча Шекспира (цитата с сайта): "Идеальное во всех отношение моторное масло для двигателя вашего автомобиля. Оно, обладает специально разработанной формулой, с оптимально подобранным набором присадок. Это обеспечивает ряд преимуществ: Диапазон рабочих температур -30 — +30 *С. Минимальная вязкость обеспечивающая доступ масла ко всем узлам и деталям даже при холодном старте. Максимальная защита деталей двигателя при любых режимах эксплуатации и даже сильных нагрузках. Моторное масло Wezzer 5W-30 API SM подходит д

На озоне продавали. Куча положительных отзывов, средняя оценка - 4.8. Озон даёт время на возврат несколько дней, как раз чтобы успеть заморозить до минус 15...25 и, если что, вернуть обратно.

"Властелины веретенки: модификаторы власти"

Kanunnikov Через поиск, расположенный внизу страницы

Можете не вводить себя во искушение и купить синтетику/гидрокряк 10в40.

Для этих целей используют модификатор вязкости (полимерный загуститель). Соответственно, у тех масел, которые считают хорошими и рекомендуют, - хороший модификатор вязкости.

Vadim_S Подходят.

Есть прекрасный аналог - Роснефть. В минус 40 тоже наглухо стоит, а уже в минус 35 начинает течь. Наверное тоже туда, где нет зимы)))

Reddi Могу порекомендовать в качестве эксперимента залить любую нулевку от, например, Синтека. Там куча ПАО, соответственно, если и тогда будет угорать, перейти к следующему варианту. Следующим вариантом будет гидрокряк или полусинтетика типа 10в30, например, с максимальной температурой вспышки и, соответственно, максимально густым базовым маслом. Если и тогда будет расход масла, значит это особенность мотора. Говоря по-русски, расточники облажались и на выходе получились максимальные зазоры между гильзой и поршнем. Т.е. маслом это не исправить.

Я заинтригован!!! Расскажите мне, темному, что в конечном итоге произошло между клубом и аргентумом??? Можно ссылку, как нынче модно говорить))) Пожалуйста!!!

Угорают масла 5в30 "...?" - какая спецификация или буквы после класса вязкости?

Прокрутит, куда оно денется

Vladislavchek Залейте рекомендованное мануалом и не парьтесь

Roary Я вспомнил случай, когда торжокский Шелл наклеил на 10в40, кажется, 5в30 или 5в40.

Ну, слава богу! А то я думал только в нашей стране этикетки путают, подделывают и браком торгуют!.. Вот оно, ПАО и "75в" с температурой замерзания минус 35. Нашим подпольщикам масловаренья брошен серьезный вызов, по сути, пощёчина... Их опередили на пол шишечки... ПС ах, да, уважаемые люди, россиянские бизнесмены, говорят, что если закрыть один окуляр лабораторного микроскопа несколькими купюрами номинала от 2 до 5 т.рублей, то можно добиться вхождения продукта в рамки ГОСТов или др. стандартов.

Fedj Краткость - сестра таланта, на будущее. Рекомендую любую нулевку, на которую хватит или не жалко денег из бюджета города, района или области.

В ГУР абстрактной Тойоты подойдёт. В зависимости от интереса, естественно, имеется.

Mikhail001 Здравствуйте. Рекомендую поискать подобные темы через поисковую строку внизу страницы.

Лучше "едж", но вполне хватит и "магнатека". Можно 5в40, но вполне хватит и 5в30 или 0в30. В КПП заливается оригинальное масло ФВ, зная его маркировку, можно подобрать аналог.

Лучше обратиться за ответами или фактами к первоисточнику, т.е. на "драйв".

Если видите на канистре "с2", значит будет адекватной заменой.