dimm7777

Если производитель масла не запрещает это напрямую, то можно долить и перемешать.

Я - старпер, консерватор, гуталинщик)))

Модераторы, можете добавить в шапку? Рекомендуется 75w80 GL-4 или 4+ или 4/5. Допускается 75w или 75w85. В крайнем случае - 75w90. Пока к-н не докажет обратное)))

В зависимости от состояния мотора, погоды и длительности интервала.

10в40. Можно 10в30.

Кстати, да. При трассовых пробегах на 200...250 мч легко пойдут "с2", "с2/с3" или "с3". Будет, конечно, лёгкое разочарование потом от незасранной камеры сгорания, но тут уже ничего не поделаешь, придется с этим как-то жить дальше)))

Reshka163 Для очистки могу рекомендовать промывки МС. Если хочется промыть двигатель, то лучше купить м8- М10, отьездить на нем 100...500 км и слить. ПС да, Рольф нормально подойдёт для постоянной эксплуатации.

Если будете правильно эксплуатировать, без гряземеса, без быстрого старта ниже минус 30, то всё обойдется.

Какой вывод или выводы вы хотите сделать или придти?

На 2.5 тык пойдет даже "с2", которое за счёт меньшей вязкости, возможно, и помоет лучше и нагадит поменьше)))

)))

Serg1 В абстрактную раздатку и дифференциал пойдут. У Несте выше вязкость, иногда это лучше.

В анализе тойотовского оригинала на него можно не обращать внимания. В Мобиле 1, скорее всего, в составе присадки для нейтрализации и чтобы масло отходило максимально возможный интервал.

Суспензия))) µ3-thio-1,2:1,3:2,3-tris(µ-disulfido-k2S)-1,2,3- tris(dialkyldithiocarbamato)-triangulo-trimolybdenum(IV )dialkyldithiocarbamate

KSMedvedev Добрый вечер. Что значит лучше: по чему или какому параметру или по совокупности каких параметров? В общем и целом, применение минеральных жидкостей в трансмиссии - это нормальное явление подавляющего большинства автопроизводителей. В среднестатистической гражданской машине родная минералка отрабатывает и чаще всего превосходит практически весь ресурс КПП и автомобиля. Как правило, не имеет смысла заливать более густую или более "синтетическую" трансмиссионку. Это имеет смысл, если планируется эксплуатировать автомобиль при пониженных температурах

KSMedvedev Скорее всего, это минералка. В самом лучшем случае - п.синтетика.

Mmakks Лучше - мобил, Шелл, редлайн и пр. Амсойлы. Класс вязкости и вагодопуск можно оставить.

Дюпелёк Скоро у них появится "оригинальная" Тойота на китайских присадках.

Толстый Макс Именно "приложение" или можно сайт отслеживать?

stepanka С допусками или нет? Рекомендованной вязкости или нет? Под масложер или нет? В суровую зиму или нет? Под полный интервал или нет? Подороже или можно обойтись отработкой соседа ? В интернет магазине или в подвале соседнего дома? ...

Aleksey_Ermolaev Как по вашему, что изменилось в конструкции мотора конкретно вашего автомобиля на нынешнюю зиму 23-го года, хотя по календарю уже 24-ый? ))) Неужели, поменяли мотор?

Vada220 Вам вроде по книжке не только "С2" масла подходят, если смотреть чуть шире? ПС а вообще тема интересная, точнее, сформулирована очень интересно, для казуистов)))

Amid3000 В Курске пойдет и п/синтетика. Сейчас все без ума от Полимериума, тем более, что он на озоне стоит смешные 500...700 р.

МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ UTV/ATV Трансмиссионное масло 75W80 GL-4 для большинства последних моделей Polaris Ranger®, RZR® И квадроциклов, а также для цепных коробок снегоходов Arctic Cat, Polaris и Yamaha. Заменяет AGL и AGL PLUS, Demand Drive, Demand Drive LT и Demand Drive PLUS. Меньше скользкости для улучшения коэффициента трения на дисках сцепления. Смазка на основе сложного эфира, предназначенная для использования в трансмиссиях, коробках передач и цепных коробках UTV, квадроциклов, снегоходов и других транспортных средств для отдыха (не для углового привода). Об