GeoInc

Ну зепро он более жидкий чем большинство 20ок.

Лукойл не хочу. ХЗ почему.... Но за вариант спасибо.

Нет, к знающим. Мотор у меня похожий. Тоже думаю на х20 переходить.

А 0w20 в этот мотор круглогодично нормально? И что мы этим добиваемся по сравнению с ilsac 5w30? И стоит ли понижать вязкозть с 5w30 на 0w20, если уже накатал 40 т.км.?

Просьба высказываться, надо что-тт решать.....

1)Nissan Qashqai J10, 2013. CVT 2.02) Какой узел? - вариатор.3) Морозы бывают до (-35С)4) Что из масел доступно в регионе - все практически.5) Что знаете из рекомендаци мануала - NS2 Nissan. Пробег 40 тыс. Была замена 5 литров на пробеге 7 т.км. через щуп. Много поездок по городу, в т.ч. и на не сильно прогретом авто. Замена будет так же через щуп. Возможно 2 раза. Есть желание перейти на качественную жижу и по ценнику доступную. Речь не прт жадность, а про соотношение цена/качество. (Так уже случилось с petro canada duradrive mv). Из

Спрошу тут, чтоб не создавать отдельных тем . Qashqai 2.0 40 т.км пробег. Машина ездит по МО и в основном короткие поездки. Например, утро - прогрев 3 км туда и тут же обратно по городу. Потом 10 км трасса, остываем ми обратно. Машина ездит в основном на mobil x1 5w30. Всем нравится масло. Но думаю, что на зиму может заливать Idemitsu 0w20 zepro eco medalist? Оно вроде особо жидкое, чтоб полегче зимой. Стоимость масел идентичная, замена примерно раз в 5-6 тыс.км. 2 раза в год по 200 часов. Или нет смысла менять вязкость и типы масел

Тарабанят не обязательно от типа масла. Просто залей другого производителя.

Залито в кашкай. Дальняя дорога +35. Нормально. Жопомер не ощутил разницы с mobil x1 5w30. Зачет .

интересно как будет при замене. но формально для теаны более жидкая жида должна лучше отводить тепло.

Вообще на этих вариатора не нужна была прошивка...

А что за машина и пробег какой?

Хз что там в NS-2.... а что с синтетикой? Резинки съест? Просто не сталкивался.

А пойдут и что лучше для шимановских тормозов? NS-2 или Petro-canada duradrive mv ? Они просто есть в наличии. Или что то искать другое?

Залил в мотоцикл suzuki vl800 - вроде хорошо пошло. Откатаю побольше - отпишусь.

А мануал какой интервал предписывает? Разница будет. Лей любой нормальный гидрокряк.

С автомобилями вроде разобрались. А вот с мотоциклами не понятно. У меня по книжке раз в 6 тыс.км замена. Скорость средняя 50 км в час. Есть пробки и трасса на около максимальных оборотах. Бензин льет походу (вчера разбирал сцепу - попахивает масло бензином)... Пока думаю про деление указанного интервала на 2. Мотоцикл Vtwin круизер. 800cc.водяное охлаждение.

10W-30 Idemitsu Zepro Diesel А зола в 1.7 для прямого впрыска пойдет? А то себе смотрю, чтоб зола до 1 была. Или пофигу?

Пардоньте, не узрел сразу Подводя линию: масло почти чистая база без загустителя.

Так TDS вроде на 10w40

В целом - можно. Но я бы посмотрел в допуски в книжку, а не в целом.

По msds загустителя только 0.5-1,5 %. Может быть еще загуститель,например, в additives mixture? Или такое офигенное масо без загустителя? Пояти чистая база? Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic - 75.0 ~ 80.0% Additive mixture - 10.0 ~ 15.0% 1-Propene polymer with ethene - 0.5 ~ 1.5 Phosphorodithioic acid O,O-dialkyl(C=1-14) esters zinc salts - 0.5 ~ 1.5%

Ну типа того.

проехал 200 часов. После замены на такое же масло чевствуется, что масло подсело но правда там зима была, прогревы и т.п.

При этом в zic x7 5w30 diesel тоже загустителя 0.5-1.5 %. Как такое возможно при разной вязкости и одинаковой базе?