GeoInc

С правого ряда, как и с левого при въезде на круг - мы поворачиваем направо. Дальше с круга (движение по кругу) - правая полоса прямо и выезд направо, левая - прямо всегда, если нет знаков иных.

У меня такое мнение: 1. При въезде на круг - это всегда поворот направо. 2. Знак, установленный до круга позволяет движение направо (ок), прямо (это куда?), и налево (т.е. На круг против движения). С другой стороны, можно просто игнорить данный знак,подъехав к кругу, т.к. там достаточно знаков, для поворота направо (т.е. въезда на круг). По хорошему, знак движение по полосам тут лишний или не правильный, возможно, какой тоттакой знак нужен для движения по полосам на самом круге, но и ставить его надо после перекрестка.

Давай, помозгуй еще - не получается этот знак тут. А то, с левой полосы можно и против шерсти поехать :)

А вот вопрос тогда, с левой полосы прямо это куда? На круг? А тогда налево это куда? Ну и с правой полосой тоже такие же вопросы, т.к.въезжаем на круг.

ХЗ, хочется чтоб как то с ПДД коррелировало. Ждем еще варианты.

Предлагаю Вам задачку. Я ее решить не могу :) Перекресток круговой, сильно нагруженный, постоянно ДТП. Подольск,Ул. Бол.Серпуховская, круговое движение Климовск, Глобус Стоит такой знак направления движения по полосам: Ну и круг соответственно: Что думаете? Свое решение не пишу, чтоб было более объективно. Хочу писать в ГиБдд.

Может и АКБ, но он стабильно заводит. Думаю, дело в том, что по прокрутке масло ближе к верхнему диапазону по САЕ + раньше лил B1 (Mobil x1 5w30) -- а тут B3/B4 - разница понятна. Да и вообще не лучшие зик по холодному пуску вроде. Но зима скоро кончится, а в лето - самое то. Тем более есть подозрения, что там и молибден есть - приятно мотор на нем работает.

Коллеги, обнаружил, что двигатель очень тяжело крутится ниже -10 градусов. Схватывает быстро. Как у Вас наблюдения по холодному пуску?

Не стоит. В дизель - дизельное лучше ну или хотя бы с допуском CF.

Пришло такое масло, на вид все пристойно 15.10.2014 выпуск. Единственное, на некоторых бутылках пробка открутилась вместе с кольцом, но там фольга.

Молибден не показатель, есть во многих мотюлях, если правильно помню.

Да при чем тут это? Для каждой техники свой режим эксплуатации и в соответствии с этим обслуживание. Ясно, что кросач с 1 литром масла за 1 тыс.км ухадохается больше, чем крузак на асфальте. Да и тяжелые условия кросача нивилируются скорой заменой масла - сколько там 10-15 часов? :) На крузаке же так часто не меняют. Но речь то не об этом - человек использует в городе на грязных пыльных дорогах 400 ку, которую скорее всего крутит - для этого мопеда - это тяжелые условия. И интервал надо просто сократить. Все. Для каждого движка - свои оптимальные обороты и режим эксплуатации. У мо

Нет у драги щадящего режима - воздушка 400 город, наверное крутится двигло - для этого двигла так себе условия. Все равно раз в 3-4 тыс масло надо сменить. Я бы лил Мобил. А лучше petro canada duron uhp 10w40 - гидрокряк по очень вменяемой цене с соответствием МА2 и API SN. Щадящий режим на крузаке - эьо трасса 120-130 км/ч при объеме 1.5-1.8 л :)

Просевшее масло - надо просто менять, а не пытаться увеличить интервал засены более густым маслом. Если вопрос финансовый - есть большой выбор грузового не дорогого масла.

А что это за масло? Среднячок? Или пойдет а лето? Вроде не много присадок и зола очень низкая. Рримеряюсь в кашкай на лето. Сей час мобил 1 х1 5w30. И сколько на нем ездить? Часов 200 или побольше?

Да уж, не обратил внимание. А вчем разница? Просто я его пользую там, где нужно GL5.

Mobilube 1 SHC 75W-90 (-54 C) https://www.mobil.com/Russian-RU/Commercial-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobilube-1-SHC-75W90 Не знаю, как он в -54 работает, но масло зачетное по ощущениям.

Вариаторы (CVT) Nissan Juke F15 https://kuchervp.livejournal.com/171162.html

Добавьте в шапку плс. https://kuchervp.livejournal.com/171162.html

Как Вам жижа? Сколько пробежали? И как меняли- частично или вытеснением? Как расход? Кстати в этот варик, по-моему так же льют NS3 без перепрошивки. Посмотрел характеристики ZIC - оно чуть жиже, возможно ближе к NS3.при этом вязкость выше! Ценник 1700 за 4 литра - очень хороший за синтетику. Тоже смотрю на него... Пока не понял какие преимущества у конкурен ов в лице идемитсу и равенола?

Зола 1.0 у петры! По всему мото масло:)

С такими допусками и жабой - petro canada duron uhp 10w40, SN, Ma/MA2 - 1000 руб.

Заказал как у Торкона :)

Т.е. Трубка одного диаметра подходит. Это хорошо. Я как то откачал из вариатора шприцем жане 5 литров :)

Какой насос по опыту дольше ходит? Какой заказывать? Еще стоит задача откачивать масло из CVT. (с вязкостью, думаю проблем не будет, вопрос с диаметром трубок).