VNikolai
-
Публикаций
686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя VNikolai
-
Да прямое отношение это все имеет к тому что я выложил. Немного ранее Вы в пояснении выдали что "бублики и сеточки со связями " на прямую вылетают через катализатор в атмосферу. Строение " бубликов и сеточек со связями" не что иное как разновидность углеродных нано частиц. Которые будут витать в воздухе и которыми все в том числе и Вы и Ваша семья дышат. Ну, а результат на фото очень показателен. По поводу что я тута немного лгу, ну а как же, только с Вас и пример беру. Суспензия масла и нано частиц с различными удельными весами имеет очень малень
-
Это КТ легких с заболевание онкология рак. Белые точки диаметр там стоит размер. ArmActiv попробуй на свою суспензионную присадку с нано "бубликами и сеточками связаными" получить сертификат соответствия у экологов. Ну а потом выложи его туточки посмотреть. Скорее всего воздействие углерода сажи выхлопных газов, может даже не сгоревших нано "бубликов и сеточек связанных" которые вылетели в атмосферу
-
- Снижение вибраций - да, присутствует такой эффект, но все зависит от модели двигателя, на некоторых это хорошо заметно, на некоторых снижение вибраций происходит в определенном диапазоне частот и не всегда это на глаз заметно, тут уже требуется замеры. - а если форсы немного не ровно льють, как Ваши "бублики и сеточки со связями" вибрацию уменьшат. - Легкость набора оборотов/приемистость - да можно заметить, можно замерить на диностенде. - этого чего Вы предлагаете для этих замеров снять ДВС с машинки, только если Вы оплатите все работы по снятию и установке на место
-
Да кто бы спорил что это все "суспензия" с добавлением обязательно какого то стабилизатора в масло с "бубликами и сеточками со связями" Но иногда правда получаем в моторе не предсказуемые превращения с маслом, присадки все на месте остаются в зазорах пар трения: 11 марта, 2013 в 12:00 125928 468 Михаил Колодочкин, Александр Шабанов Теги: За рулем 2013/03, двигатель, Эксплуатация, Масла, смазочные материалы, моторное масло Теги: За рулем 2013/03, двигатель, Эксплуатация, Масла, смазочные материалы, моторное масло http://www.zr.ru/archive/zr/201
-
Ну вот оказывается можно и просто толково и доходчиво ПТУШнику и прочим форумчанам все объяснить,но правда еще вопросики остались они простые , все на основе Вашего выступления ранее. Даже полиграф применять не пришлося одними вопросами обошлись, оказывается и так работает отлично. Только частицы углерода попадая в легкие человека вызывают такое заболевание как онкология легких. Там где в городе стоят в жилом массиве крупные ТЭЦ, уровень заболевания легких онкологией выше чем в других районах. Так немного про ветеринарию, собачки бегают у них мордочка значительно ниже
-
Привет А как остальные нано частицы реагируют в камере сгорания? Ваш углерод - наверное все таки какая то сажа. Наверное Вам не мешало бы посмотреть устройство катализатора и его наполнение различными металлами. Все осядет на сотах и чего с сотами будет, за какое время им наступит кирдык , за 30000 р замена на новые. Если это все вылетает в атмосферу - а как экологи на это смотрят на эти окислы и газы., окислы азота углекислый газ и окись углерода. Про "бублики и сеточки со связями" вы рассказывали в своих пояснениях, и передергивать не стоит.
-
Ну ничего нового. Ну тогда поедем дальше. Вы в водите свою присадку в масло моторное, с какими то свойствами про которые Вы так бестолков рассказали, практически ни как, а про основное как эти 2бублики и сеточки со связями" будут работать в ДВС ну не пояснили. Ни кто ни чего не понял, а для чего Вы это все создавали и можно ли эти все "бублики и сеточки со связями" применять в ДВС Присадка по удельному весу больше чем удельный вес моторного масла, присадка "задрыга" такая опускается на дно банки и эта "задрыга" уляжиться каким то тоненьки слоем Но если удел
-
Ну Вы пришли на форум рассказываете про очень хороший состав присадки из "бубликов и сеточек" как они прилипают к поверхности не внедряются в поверхность металла, да нет в кристаллическую решетку металла. Оригинально и очень не убедительно. По сему к Вам такие и вопросы. Основной вопрос про удельный вес "бубликов и сеточек" - вы упорно не хотите делиться информацией Объясните всем присутствующим суть работы вашей присадки доходчиво так что бы ПТУшник понял и больше не задавал вопросы. Я там у Вас покопался и поставил ряд вопросов могу вынести их все
-
Расскажи как как эти нано частицы "бублики и сеточки" пролетев в камеру сгорания цилиндра , не сгорят, температура которую они выдерживают 3500 град С, а полетят дальше в катализатор. Все осядет на сотах, их структура нано с содержанием углерода, этому способствует. Про все остальное очень интересно было слушать на кафедре металловедения так что отвечайте по существу.
-
Все очень хорошо. "Бублики и сетка" как кроты встраиваются в кристаллическую решетку пар трения- все вечные пары трения, так как добавки не требуется все одноразовое. Ну тогда Вам с этим не сюда - в Главное Артиллерийское управление МО РФ к Шойгу в гости с этим. В стволы автоматических систем танков и пушек различного калибра. Износа каналов нету трения в паре ствол снаряд (пуля) нету дальность поражения противника в разы возрастает. Все противник повержен. А Вы все про какие то ДВС и узлы трения в них - да вечны они с такой присадкой будут
-
ArmActiv Привет. Приятно почитать о Ваших достижениях. Все очень хорошо и отлично. Ряд вопросов по вашей разработке: - удельный вес "бубликов и сеточек" - несущая способность этих "бубликов и сеточек" без масляного клина на сухую - как эти углеродные "бублики и сеточки" проникают в кристаллическую решетку не стальных материалов - какова толщина предельного роста "бубликов и сеточек" в паре трения сталь АЛ - какова живучесть этих углеродных "бубликов и сеточек" в контакте с водородом и что происходит Так это на вскидку вопросы и по су
-
Привет. отправил в личку конвертор величин бар в кг/кв см
-
Ну что все по прежднемууууу одно и тоже. А про компрессора которые качають водород что как то от Вас нету ответа - почему не разваливаются. Ну фантазировать это Ваше право, отлично у вас получается. Самое простое по жизни - это поливать компотом всех кто не нравится со своими вопросами, отлично у Вас получается самое главное отвечать на вопросы не надо, полил и пошел дальше.
-
Привет. Ну а как же ИОННО Катионный обмен между металлами с различным напряжением. Или надо создать движение для этих ИОННОВ. Это фото втулки и иголок игольчатого подшипника после применения смазки с солями меди. Все перенеслося а по не рабочим поверхностям ну ни чего не прилипло. А в ДВС прилипает во проблема, в цилиндре прям как кисточкой намазали.
-
Доброе утро форумчане. Ну что ругать начали это очень хорошо, отлично. Думать начали, голову ломать и буквари читать. Сергей Михайлович - да вряд ли я бы в вязался в это если не ваши сайты и выложенная информация на них. Особенно про испытания масел и присадок в том числе и на VALETA SV. Ну на столько интересно аж дух захватывает, ну и выступление у Асланяна которое вызвало огромный интерес и любопытство к этому всему. Ранее читал про смазки такие консистентные, тоже интересно было.. , Вопросик к Вам, а как же работают компрессора которые качают чис
-
Доброе утро форумчане. Хорошего настроения Сергей Михайлович. Так желательно почитать Ваши пояснения по выступлению у Асланяна, уж очень все интересно : Из выступления Мамыкина С.М у Асланяна на радио Эхо Москвы. https://amsrus.ru/2017/04/06/prisadki/ «В середине прошлого века в Союзе группа ученых открыла очень интересное явление, которое было зарегистрировано, как открытие, — водородный износ металлов. Оно говорит о том, что при локальных взаимодействиях, учитывая, что площадь контакта минимальна, происходят высокотемпературные вспышки, приводящие к поли
-
http://www.zr.ru/archive/zr/2013/03/
11 марта, 2013 в 12:00 125928 468
Михаил Колодочкин, Александр Шабанов
Теги: За рулем 2013/03, двигатель, Эксплуатация, Масла, смазочные материалы, моторное масло
Теги: За рулем 2013/03, двигатель, Эксплуатация, Масла, смазочные материалы, моторное масло
-
Привет. Порылся на форуме и нашел стр 135,140,152. В Москве наверное тоже такие имеются в ремонте на сервисах после экспериментов с маслом Куппер. Что то уже такое было в журнале За рулем, про гуталин и забитые маслоканалы. В общем жесть полная. Явно масло было с вторичной переработки , подешевле.
-
Привет . Ну явно Перика с нанотрубками не хватает, и хде он там бродить. Пригласить в компанию надо точно.
-
Привет. Ну наконец то с дивана поднялси У Вас есть другой варианта который примет ваш автомобиль. А если он еще гарантийный . Успехов
-
Привет полуношник. Все эти вопросики я задавал патентообладателю он меня послал читать его диссертацию - по существу отвечу попробую: - про теплопроводность в инете не нашел, но наверное не ниже, задам мохнатому химику такой вопрос на засыпку, в понедельник вторник получу, доложу - ну если смотреть гальванизацию осаждение меди как подложки на стальные детали то там слой 0.01- до 0.025 мм, здесь как утверждает патентообладатель идет ионно катионный процесс - осаждается микроны до 0.002 максимально, еще была от него информация что процесс окислительно восстановительны
-
Наверное надо по Московским форумам посмотреть отзывы про мало Куппер. Результаты обязательно должны быть. А то все с периферии пользователи пишут о своих впечатлениях по использованию масло в своих машинках.
-
Привет. Да я разве спорю с успехами. Концентрация присадки на объем масла в коробке ничтожна. Он наступают не мгновенно а в процессе - кирдык наступает да мгновенно.
-
Привет. Это мантра КТН патентообладателя. Когда я ему задал вопрос на сколько в ответ тишина. Но этот малый который все выложил примерно так и сказал. Что уступчик пальчиком прощупывается. Да вообще то это не медный слой а плакировочный который содержит соли меди. Как все это осаждается вопрос открытый - ждемс пояснений патентообладателя. На форуме КИГСТАРТЕР мотоциклисты использовали смазку консистентную для смазки игольчатых подшипников параллелограммной подвески. Результат есть фото иголок и втулок , но там нет вращения только качающийся
