VNikolai

Пожелаю Вам одного что бы Вы не попали на дорогой капитальный ремонт своего ДВС.

Привет. Да нет там на стенках цилиндрах не лак все отложения находятся судя по всему ниже зоны работы компрессионных колец. Или вся поверхность цилиндра покрылась янтарным налетом, даже там где работают кольца. Тогда поверхность покрытия тверже чем материал колец. Но медь и производные олеата меди не может быть тверже чугунных колец. Тверже только напыление хрома , с последующей технологической обработкой в номинальный размер. Хром по краям не ровно ложиться , размер увеличивается. Если у Вас есть объяснение это процесса с удовольствием почитаю ход Ваших м

Привет . Да я особенно ничего и добиваться не собираюсь. Делают и пускай делают, потом когда ДВС клинить начнет кому претензии предъявлять будешь, если в технических характеристиках ни чего нету у производителя.

Привет. Процесс идет- янтарный оттенок это наверное масло от температуры плакирует внутренние поверхности. Менял колпачки снимал клапанные крышки - тоже изнутри в налете желтоватом, хотя ничего не применял. Вообще то это не показатель - это Ваше субъективное мнение. Показатель это стенд или натурные испытания какого то двигателя. Отработав 100-500-1000 часов и только тогда можно понять каков износ деталей с применением такого масла и присадки. Для ВСЕХ пользователь я ни кого не хочу обидеть или куда то послать в том числе производителей я хочу что бы Вы в

Конечно если были проведены испытания в НАМИ или МАМИ, там где испытательные моторные стенды для это есть, или в Ярославле или в Тутаево , на ГАЗе где моторы тысячами делают. Где есть соответствующие инструменты контроля износа стенок цилиндра и вкладышей и шейки коленвала, микроскопы для исследования образцов. А так все это гадание на кофейной гуще, под название Масло Куппер с медной присадкой. Увидеть медь или следы меди на стенках цилиндра , это наверное там где юбка поршня по стенке цилиндра работает, а там где кольца упругие чугунные по хону трут что ост

Добрый день. Послушал выступление на ЭХО МОСКВЫ у Асланяня приглашенного руководителя, Мамыкина Сергей Михайловича, производства масла Куппер. https://echo.msk.ru/sounds/1956390.html Восхищен особенно про воздействия водорода - водорода в атмосфере по объему 0,00005 %. Как такое количество воздействуете на металл и за какой срок происходит разрушение кристаллической решетки металла Молчит и понеслося. Так немного для Вас всех про водород. Газ который Вы все утречком зажигает вскипятить кофэ, у кого газовые плиты стоят, содержит по объему до 30% вод

Посмотрел почитал - http://www.findpatent.ru/patent/227/2276684.html Но товарищи ну не смогли рассказать про такое своими словами. А то все про воздействие водорода на металл а в атмосфере его 0.00005% по объему. Про плакировку медь - как специалист ну ничего не смог рассказать наверное ПТУ плохое было и учителя хреновые. А цифирки технических характеристик масел многое объяснили - а их нету и наверное лень их публиковать в открытой информации наверное что бы конкуренты не сглазили разработки 70 годов.

Доброе утро. Да и обсуждать то уже ну не чего. То что вы написали очень интересно. Но представитель компании производителя либо про олеат меди этого не знает либо молчит из -за других причин каких не знаю Ставя ему вопросы по содержанию меди и условий работы этой присадки - тишина. Ответ что присадка содержит соли меди - так что я ни чего не путаю, и беда не моя а профи технолога фирмы, который не может грамотно излагать свои знания. В доступной технической документации про масло с присадками вообще ничего нету про состав и компоненты. Это у официа

Я такой картридж ни когда не доставал из корпуса фильтра даже при эксплуатации Москвича 41 на масле МС 8. Так немного грязи было и все.

Добавлю к ранее изложенному. Ну ни где нет официальных данный по техническим характеристикам масла Cupper 5W-40. Кроме как на этом форуме сторонняя фирма проводила собственными силами это исследование. И в графе исходных данные производителя - нет данных. Ну и тогда с чем сравнивать такие показатели если производитель их скрывает и или не может получить. Там в графе медь стоят цифирки по содержанию меди - а медь в каком состоянии металлическая пыль или в растворе как соль. Посмотрите внимательно если еще интересно.

Добрый день. Про масло Куппер 5W40 с промывочной присадкой. Купил 26 февраля в Москве на Искре ездил в офис. Посмотрел все что можно было посмотреть про технические характеристики - ну полный наборный фарш одних слов без цифирь. Вкрались какие то сомнения в применении такого масла с непонятными присадками наполнителями про которые ничего ни где не пишут. Только медная присадка которая устраняет потертости на трущихся парах. Не поленился сегодня съездил и сдал приобретенное масло продавцу. Приняли без проблем и были очень удивлены таким поступк

Добрый день . Почитал посмотрел про масло КУППЕР. Вопрос к специалистам если есть химики. Масло создавалось специально для ДВС. Посмотрел стр 263 то что осталось на фильтре. Наверное все количество медной присадке осело за такой промежуток времени, а все остальное легло в поддон, и поднять его масляный насос не сможет, удельный вес присадки значительно больше жидкого масла. Химики - при работе ДВС в масло попадают продукты горения топлива - в том числе и сажа. В масле присутствует какое то количество водички. Вода и сажа дадут наверное кислоту