ArmActiv
-
Публикаций
2 045 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ArmActiv
-
АлексейА Все нормально. По поводу расхода не соглашусь, Вы же не первый год эксплуатируете машину, даже при разных режимах движения и условиях, все повторяется и усреднено, за большой промежуток времени можно вычислить некий средний расход. Но это если задаться целью. Ну так Вам и карты в руки, можете и наши составы протестить, так сказать, а потом расскажите, что и как, и покажите, сделав очередной анализ отработки. Как раз наши составы и призваны снизить износ, а Вы как раз этим и интересуетесь.
-
Начну с теории. В наших составах используется фуллероидный наноматериал, это соединения, представляющие собой многослойные полиэдральные структуры из атомов углерода размером 80—150 нм. Необычное электронное строение активного материала определяет необычные свойства нашего фуллероида - он не растворим в органике, молекула выдерживает огромные давления (более 360 гигапаскалей), стабильна и устойчива. Выше я приводил схему молекулы. Специфическая электронная структура фуллероидных материалов с большим количеством слабо связанных валентных электронов обладает способностью к рассеиванию энерг
-
Есть два способа понять, что наш продукт работает. Первый, субъективный, по ощущениям, Вы же ездите на автомобиле каждый день, знаете все его звуки и т.п. Второй, объективный, измеренный, это по бортовому компьютеру - расход топлива, а так же по анализу отработки, снижение износа. Что касаемо увидеть продление ресурса..., то это Вы сможете увидеть, все по тому же бортовому компьютеру, по расходу масла (измененению или нет с предыдущими периодами, а та же по анализу отработки. Насчет морозов в средней полосе РФ, ну за минус 25 бывают и сейчас это не редкость, а если еще и аккумулятор
-
Могу предложить наш продукт ArmActiv auto GearA в качестве пробы, так как не знаю причину возникновения вибрации подшипника. Результат для нас не известен, так как я уже сказал, что причина дефекта не ясна, а наши составы не волшебные... [censored - подобные попытки будут рассматриваться как реклама со всеми вытекающими ....]
-
Конечно, вот фото образцов, сделанных из реальных деталей судовых двигателей и испытанных на машине трения СМЦ, моделирующей реальные пары трения. На представленных фото видно, что на поверхности появилась углеродная сетка (фуллероидный тип).
-
vlad2303067 Надеюсь Вы что-то почерпнули новое для себя опубликовав данные из регистрационной формы... Если Вы хотите что-то спросить не стесняйтесь, мы всегда ответим Вам. Для тех кого смущает численность сотрудников... Понимаю, что Вы никогда не открывали собственный бизнес и для Вас некоторые вещи удивительны, но это бывает.
-
Это похвально, что Вы знаете, что уголь это углерод. Но вот какая штука, углерод имеет множество форм, это и уголь и графит и алмаз. Мы используем в своих составах фуллероидные наночастицы, их размер 45 - 100 нм. Технология их получения это высокоэнергетичные плазменные технологии. Наши составы это композиты, это углеродные наночастицы (фуллероиды) специальным образом внесенные в базовое минеральное масло, таким образом, что состав представляет собой гомогенную среду. Так как размер углеродных наночастиц не превышает 100 нм, то ни о каком абразиве речи идти не может. И это о
-
Друзья, предлагаю вам использовать наш состав ArmActiv auto Engine, он обеспечивает превосходную защиту от износа, идеально работает в ЦПГ. Наши составы основаны на свойствах фуллероидных наночастиц, не имеют абразивности, не требует постоянной доливки при смене масла, работают на протяжении 150 тыс.км. Все вопросы в теме -
Несколько слов о материальной и научной базе... Попробую ответить на злободневные вопросы небольшим спичем о компании. История. В 1993 году основано ЗАО «АСТРИН». Компания была ориентирована на разработку и постановку на производство высокотехнологической продукции в области химических источников тока и систем управления ими в интегральном и гибридном исполнении. В 1994 году в фирме были организованы отдел углеродных кластеров и лаборатория прикладных исследований в области их применения. Вот здесь и начанали свою деятельность сотрудники нашей компании. С 1995 года ЗАО «АСТРИН»
-
sanchell Мы не пытаемся продать - мы продаем... Давайте писать корректно, Ваши выдержки не с официального сайта, а из интернет-магазина. Спасибо, что заметили ошибки, мы обязательно их исправим, так бывает, к сожалению, когда полагаешься на "компьютерных гениев"... Соглашусь, что в описании ArmActiv auto Gear A допущена непростительная небрежность (исполнитель, просто тупо скопировал текст, что бы меньше работать). А что Вам не нравится в описание эффекта?
-
Вот данные проб отработки. Эти данные были получены при проведении цикла испытаний на моторном лабораторном стенде, оснащенным одноцилиндровым дизельным двигателем. Марка двигателя KM170FA Тип двигателя Одноцилиндровый, воздушного охлаждения, четырехтактный, прямого впрыска Диаметр на ход поршня, мм 70х57 Объем, л 0.219 Степень сжатия
-
Продукция: ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников "ArmActiv Engine" - для дизельных и бензиновых двигателей автомобилей "ArmActiv Тrax" - для трансмиссии автомобилей "ArmActiv Gear" - для механических КПП автомобилей "ArmActiv Gear A" - для автоматических КПП автомобилей ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев. "ArmActiv Engine" - для двигателей грузовых автомобилей "ArmActiv Тrax" - для трансмиссии и редукторов "ArmActiv Gear" - д
-
Ошибаетесь, у нас нет никаких фуллеренов, наши составы на основе фуллероидных материалов. Разница существенная как в строении молекулы, так и в количестве атомов углерода, а следовательно и электронов. Фуллерены это С60, С70 где количество атомов углерода 60 - 70, строение молекулы типа "шар" Фуллероиды, в нашем случае это С1080, С1600, где атомов углерода соответсвенно 1080 или 1600 и так же соответсвенное количество декализованных p-n электронов, строение молекулы деформированный тор. Это различие предопределяет и все свойства.
-
ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения. Официальный сайт: http://www.armactiv.ru Описание: Полное описание Основное отличие от других продуктов Как работает в промышленности Как работает в автотранспорте Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах: Лабораторные анализы - Отработка - UOA Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км Sintec Premium