Роман 73
-
Публикаций
16 535 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
22
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Роман 73
-
-
16 часов назад, Zakuper сказал:
ибо только идиЁт будет лить в турбовый двигатель 92 бензин!!
Турбовые моторы тоже разные бывают (видимо). У моего вот, степень сжатия всего 9,8 и впрыск обычный, а у ваших турбополторашек и степень сжатия прилично выше и впрыск другой
0 -
15 минут назад, alex323 сказал:
Турбоперделка. Называй вещи своими именами
Скрытый текстПерделкой она была, когда её у меня ещё не было, а сейчас это - "один из лучших турбомоторов с пожизненной гарантией"
Разницу момента чувствуешь? Понимать же надо
3 -
01.03.2024 в 20:34, SVali сказал:
Тестили, но не тут, на другом ресурсе, поиском в браузере ищется легко
Скажи просто словами, какое масло первой конвеерной заливки в этих моторах, если знаешь?
0 -
53 минуты назад, CCCP[Ne0] сказал:
Роман 73 Ож 102, а масло 62?! И это более 2х часов после старта автомобиля. Интересно.
Да, именно так, мониторю ELM-кой с самого начала, с 10км пробега, сейчас уже 1000км и ничего не меняется, ОЖ всегда около сотки, а вариатор больше (+70°) пока не видел. Единственное, забыл сразу сказать, что мотор и коробка (конструктивно) у меня могут быть немного другие (наверное), чем у вас на Хавэйлах, а так, да, та же турбополторашка
0 -
1 час назад, Проходящий мимо сказал:
на нулевке машина едет динамичней
Это да, у нулёвки динамические вязкости (CCS, MRV, как минимум, а иногда и HТHS, но она не всегда) будут ниже, а значит и потери на трение тоже будут ниже, а, значит, динамика авто будет выше (лучше), но я про динамику и не говорил, я говорил про высокотемпературные характеристики - t вспышки и NOACK (склонность к угару). У нулёвок они, как правило хуже, чем у пятёрок, а тем более при трассовых пробегах. Летом в масле боллше важны, как раз, именно эти характеристики, а не текучесть
0 -
8 часов назад, CCCP[Ne0] сказал:
pitbull наверное потому, что пониженная вязкость лучше охлаждает мотор. А турбо перделка 1.5 , явно не из холодных. Вообще, интересно: есть ли мониторинг ( пусть чрез елм) температуры масла и антифриза . Что бы понимать ° по палате.
Есть, ОЖ всё время в районе (+100°), а долговременая коррекция возле (-10), много топлива льёт. Ещё давление во впускном коллекторе всегда повышенное (около (+45крА). Всё остальное в норме, как у любого, обычного атмомотора
0 -
2 часа назад, pitbull сказал:
Я все таки склоняюсь больше к 5w30 на круглый год, но смотрю С2 много 0w30, тоже в допуске, но летом в жару и для длительных поездок по трассе на высокой скорости в жару не будет хуже?
У меня выходит, что зимой много коротких поездок, а летом больше длинных по трассе...
Что всегда пишет производитель любого авто в любом мануале? При низких t окружающего воздуха, для более лёгкого (или уверенного) пуска мотора, используйте масло меньшей вязкости. А при высоких t окружающего воздуха, используйте масло более высокой вязкости.
Р. S: Зачем в жаркое лето нулёвка, а тем более при трассовых пробегах? Не понимаю, какой от неё смысл? Высокотемпературные характеристики у нулёвки будут хуже, чем у пятёрки (состав берем одинаковый)
1 -
5 минут назад, AlekssndrB сказал:
чем отличается 0 от 5?
Вязкостью, со всеми вытекающими. Нулёвка всегда будет лучше (быстрее) течь, чем пятёрка (составы берем одинаковые).
0 -
18 часов назад, S_Andrey сказал:
Какой "перелив" ??
У мотора непосредственный впрыск +турбина ... и допустимое топливо АИ92.
Что бы избежать детонацию китайцы сделали очень богатую смесь. Достаточно разумно с их стороны.
Это оно (скрин)? Долговременная коррекция постоянно около (-10), т.е слишком много топлива льёт. Авто новый, китайский 1,5л турбо
0 -
-
6 часов назад, VV"351 сказал:
Тарахтяший мотор твоей Сонаты не подвёл бы тебя не одну сотку пробега
Всё имеет свой ресурс, завод-изготовитель даёт гарантию 3года/100тыс.км, а дальше уже лотерея, к сожалению (или к счастью) эра миллионников давно закончилась, я итак задержал у себя этот авто чуть больше, чем следовало. Ты пойми одно, рано, или поздно, ты всё равно продашь своего корейца, но с каждым месяцем (и годом), он только стареет и , ессно, теряет в стоимости, а новые авто, с каждым месяцем (и годом) только дорожают. Чем дольше ты будешь катать на своём старом корейце, тем больше тебе придётся заплатить за нового китайца
6 часов назад, VV"351 сказал:на твоём живом примере будем наблюдать за китайщиной
Даже на этом форуме уже полно счастливых обладателей китайпрома, а что уж говорить про Ютуб, или Драйв? О каждой китайской марке авто, уже давно полно видосов и отзывов в интернете. Надо сказать, что, например, только Чери продает по 10К авто в месяц и за 2022-23гг было реализовано по 100К этих авто (в каждом году), а Чери по продажам в РФ, всего лишь, на 3 месте (если брать китайские авто), вот и считай, сколько их уже катает у нас, а ещё больше продается Джили и Хавэйлов. Так что первооткрывателем ты уже явно не будешь)))
6 часов назад, Аргентум сказал:к чему ты вдруг мне про 5-40 на своем китайце написал
А к чему ты вспомнил про К-роwer?
6 часов назад, знаток сказал:Что-то здесь не так
Что не так? Спрашивай, отвечу))
0 -
14 минут назад, Аргентум сказал:
Возможно - твой тоже начнет греметь
Лучше не надо))) Мне корейца хватило
15 минут назад, Аргентум сказал:особенно если ты наслушаешься К-павер
А у меня и без К-рower в мануале заводом-изготовителем прописано лить 5w40 и все дилеры его льют и летом, и даже зимой, я выкладывал ранее здесь видос о мужичке из Петрозаводска, который прошёл уже 170К км на этом китайском 5w40 (он меняет масло исключительно у ОД) и вообще никаких проблем ни с мотором, ни с авто в целом, ни одного гарантийного ремонта за это время
1 -
3 минуты назад, Аргентум сказал:
Ром, у новых корейцев с Т мотором - все тож самое )
Перестань ))
Вся эта техника - примерно очень похожа (китайская, японская, американская, корейская, немецкая)
Главное - ± поколение техники и примерно год выпуска (хотя в 2023 скажем - могли выпускать еще прошлые поколения)
Ты владел новым 2,0л G4NA ? А я владел, сновА и почти 6лет/180К км, поэтому имею право говорить о нём. Не знаю о каком Т-моторе ты говоришь, но все эти G4NA стучали поршнями уже в, салонах, как дятлы в лесу, я их великое множество переслушал, специально просил запустить моторы, чтобы сравнить
0 -
4 часа назад, VV"351 сказал:
Особенно интересно наблюдать за тем процессом, как их сейчас после зимы продолжат отчаянные покупать, модели 2023г. по существенно сниженным ценам, а их отзимовало по стране немеренное количество тысяч! Зимовали под небом на открытых стоянках, с конца лета 2023г.,
Мой китаец тоже 2023г, но он сошел с конвейера в конце сентября, об этом есть запись в электронном ПТС и на водительском кресле, снизу была пришита бумажка с датой, которую я оторвал, а 09 февраля, этот авто уже стоял на стоянке автосалона (на заднем дворе), а 22 февраля я на нём уже уехал. При этом, я ессно, измерил мультиметром напряжение на клеммах без нагрузки и там 12,8V , тоесть аккумулятор полностью заряжен, так что не всё так плохо, как ты думаешь. Ну и если сравнивать работу мотора этого китайца с Сонатой, то разница между ними просто огромна, как Марианская впадина, не в пользу корейца, ессно. Китайский мотор работает бесшумно и на холодную и на горячую и прогревается максимум за 5-7мин (уже дует тёплый воздух в салон). Время , конечно, покажет, но пока что китаец дарит только положительные эмоции, а Соната стучала уже в первый день после выезда из салона и жрала масло (хотя и отходила свои почти 6лет/180К км пробега), но эмоции дарила не только положительные с таким проблемным мотором
0 -
2 часа назад, alex323 сказал:
надо к тестерам построже, чтобы всё чётко было: средняя, мч, соотношение город/трасса, ну и топливо очень желательно
У меня новый авто вообще нихрена не показывает (китайцы сраные
) Только пробег в км до очередного ТО могу сам посчитать, ну и сожжённое топливо ещё, тоже могу посчитать. Ни моточасов, ни средней скорости, ничего нету на приборке. Зато планшет во всю торпеду сплошняком идёт, от края, до края почти))) Правда, нахрен он нужен такой, бестолковый, непонятно
2 -
13 минут назад, Аргентум сказал:
а можно узнать, что в этой отработке "такого"? )
Я вот не вижу в упор )
Так выше писал - за 400м.ч с 4-ёх литровым картером щелочное/кислотное/рh/и нитрация больно хорошо себя чувствуют. А масло-то Ильсак и не от топов , а обычный конструктор. Когда конструкторы показывали такие отработки?
19 минут назад, Аргентум сказал:не понимаю - откуда такой вывод.
+1
0 -
27 минут назад, VV"351 сказал:
Ну, прямо кореявладельцам, попадающих на проблемы с моторами, в помощь
Помощь кореявладельцам если они не хотят попасть на проблемы с мотором одна - вовремя продать корейское авто с таким мотором и купить нового китайца, или новую Ладу Весту, а кого-то, возможно, устроит и б/у авто, либо другого производителя, либо такое же корейское, но со значительно меньшим пробегом. Других вариантов нет. Ну, либо, быть готовым, как морально, так и материально, к капремонту ДВС
0 -
15 минут назад, Mefistоf сказал:
Поскольку Полимериум делает пакеты сам, то ничего удивительного, что они отрабатывают лучше привычных от Лубризол, Инфениум и т.д.
Я у Мобила и Шелла не видел таких отработок, а Полимериум, получается, взял и в один миг превзошёл мировых корифеев? Я в такое не верю, нельзя взять и завтра с нуля построить Мерседес, для этого нужно 100лет его совершенствовать изо дня в день, каждый день. Сколько лет Полимериум бодяжит свои масла? С десяток, максимум?
3 -
1 час назад, Дюпелёк сказал:
на форумах писали, что 250 и надо менять, то я не верил в это, так как тогда мне каждые 4тыс надо масло менять
Тогда, с его слов получается , что средняя скорость у него 16км/ч, а это значит - 7500км : 16 км/ч = 468м.ч - здесь, в отработке. Либо средняя скорость была повыше в этот раз, либо он примерно прикинул про замену масла через 250м.ч и 4тыс.км пробега. Вобщем, где-то ошибка
0 -
59 минут назад, Павел К сказал:
Дюпелёк хз с чего сыр - бор, у меня сопоставимые средние скорости/ мч. Нормально все.
Щелочное/кислотное/рh/нитрация - всё это не похоже на работу Ильсака за 400м.ч
1 -
1 час назад, GrandChek сказал:
Уважаемые форумчане. Когда мы увидим отработанные масла из китайских машин Джили, Хавал, Черри, Чанган? Или они сюда не присылают, боятся чего то. Мне интересно знать состояния их двигателей, а именно наличие стружки и как масла в их двигателях чувствует.
У Чери 4,7,8/Омода/Еxeed моторы одинаковые, если стоит турбо-полторашка, то там чугунный блок, маслянные форсунки и полнопротивовесное колено, в Китае на этот мотор пожизненная гарантия, откуда там стружке-то взяться?
0 -
8 минут назад, seven777 сказал:
Ну льют же люди в эти полторашки двадцатки и ничего, ездят. Что там может решить 1-1.5 сСт?
Кто льёт? Я бы почитал, если ссылку дадите
1 -
27.02.2024 в 10:55, Евгений Т сказал:
его для такой тушки маловато
А какой вес у Вашего Чангана? Что там в СТС-ке написано?
И ещё вопрос - у Вас в мануале 0w20 прописаны заводом-изготовителем? Какие вообще вязкости прописаны в РЭ ?
0 -
4 минуты назад, Itseasy сказал:
Кстати надо вывести S-Oil на первую страницу форума. Полез искать анализ свежего и долго пришлось искать тему с более 5 тыс. сообщениями и 1,3 млн просмотров. Зато на 1 странице Платинум Орлен давно не посещаемый и Аймол с 144 сообщениями за 14 лет)))
Цена сразу вырастет на этот S-Oil, после этого. А сейчас только мы о нём знаем))) И пользуем хорошее масло, занедорого
0
Масло для Haval F7 | F7x с двигателем GW4C20
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Тут флудом конкретным это будет, но если коротко, то корейские авто, конечно, более доработаны в том, что касается ездовых качеств, чувствуется их бОльший опыт в автомобилестроении, чем у китайцев. Однако китайцы, очень быстро учатся, очень быстро исправляют все баги и ошибки и очень быстро допиливают свои авто до нужных (правильных) кондиций, это прям заметно, если изучаешь форумы и отзывы владельцев. Соната имеет другую (более лучшую) аэродинамику, чем Тигго7, как у любого кроссовера, у него аэродинамика кирпича, но если брать сам мотор, то, конечно, у Чери он выпуливает намного резче, турбина работает уже с 1700об, это хорошо чувствуется, хотя крутящие моменты у этих моторов одинаковые. Так же при одинаковом весе, Соната немного меньше жрёт бензина, так же из-за аэродинимики. Но вообще, Чери пока что оставляет приятные ощущения и Сонату я даже не вспоминаю))) Пока всё ок и всё нравится в китайце