Роман 73

Думаю, гарантию должны отхаживать без проблем. А бОльшего от авто никто и не требует

Это у него надо было для того, чтобы открыть капот, сначала заглушить авто и этим же ключом от замка зажигания, открыть капот? Особенно это было удобно делать в Москве, зимой, когда нужно было долить омыватель, а морда вся была в говне и в грязе- солевом реагенте. И так же багажник. А для того, чтобы поменять салонный фильтр, нужно было снять педаль газа? Да, машинка очень хорошая была, ничего не скажешь))))

К нему таксисты пачками приезжают масло менять, а он ходит их снимает на стоянке и кричит - посмотрите, сколько китайцев ко мне приехало вариаторы менять А люди с неокрепшей психикой верят, ведутся

У меня у близких знакомых, наверное, у 20-ти человек Чери, есть Омоды, есть Джейку и все они катают и балдеют. Профильные форумы по Чери в Телеграмме, или на Драйве - даже не беру, а там несколько тысяч человек ежедневно общаются и все довольны, как слоны. Других марок китайцев, так же у моих близких знакомых, наверное уже под сотню. Там и всевозможные Джили, и Хавэйлы, и Чанганы, есть и более редкие, типа Жаков, Москвичей, или Донг Фенгов и тоже все довольны и все катаются и балдеют от своих новых китайских тачек. Причём, очень многие из всех них, говорят, что их прошлые тачки (корейцы, японц

Именно так, там с головой проблемы явные

Я его дже обсуждать не хочу. Это, как в говно наступить

Вот это, конечно, сильное высказывание. Всегда считал, что заработать большие деньги нельзя, их можно только украсть. Работая на 2-3-4-ёх работах, можно только намного быстрее угробить своё здоровье - это да. А чтобы стать миллионером (не воруя), да еще и долларовым, да ещё и за пару лет? Это о чём же разговор? Мне даже стало интересно?

Нее, я таких видел, например, есть некй Сослан, в Ютубе. Что он несёт - одному ему, наверное, понятно. У меня 2 Чери в семье, поэтому информацией о них, я владею, более чем. Пока катаем, если начнут делать мозг - сразу уйдут в Трейд-ин и будут куплены другие авто и скорее всего тоже китайцы. Мне они нравятся, свои функции выполняют, как и любые другие авто.

Быстро и качественно пойдёт?)))

Хотелось бы, всё-таки, услышать, что-нибудь конкретное? Что там не так с Чери? Колеса отваливаются? Ржавеют, как новые Лексусы, прямо с салона? Мож вариаторы пачками отказывают? Один, такой же, как и вы, недалёкий, где-то написал, что все дилеры Чери заставлены поломанными машинками, я попросил у него фото, как пруф к его словам и больше я его в чате не видел. Надеюсь, вы понимаете, как мы называем таких людей? Слово очень обидное и вы его тоже услышите в свой адрес, если не предоставите пруфов своим словам, которые вы собираетесь произнести в будущем, в сторону Чери. Да, да, мой друг, за база

У того, кому вы это пишите, уже второй по счёту Чери, если я не ошибаюсь. И никаких проблем он с ним не испытывает. Вообще, если посмотреть, сколько сотен тысяч их продано и благополучно катает, а по всему миру, мож уже и миллионы, то вы, со своими комментами в сторону Чери, со стороны выглядите глуповато, если честно))) Уж не обессудьте

Единственная, более-менее, удачная тачка у них это точно, Мерседесу даже меньше

Спасибо, что выбрали Залью в конце августа

Как же хорошо ты сказал, браво А за это тебе вообще надо памятник ставить. Я серьёзно. Сколько видел Вольво, сколько катал на них, на разных, сколько знаю лично хозяев этих повозок - унылее и говённее наверное, не существовало раньше и не существует сейчас иномарок. Кто их хвалит? Только умалишённые, наверное

Ну это так, просто, как вариант. Мож ничего этого и не произойдёт. В той статье Рэндж Роверы косило (задирало) почем зря, давно это уже было, надо почитать, освежить память, что там у них случилось. И виновато ли было масло, тогда

Да это понятно всё

Магнит, а на нём стружка, или пыльца, или отсутствие такого))) У вас анализ отличный (безизнос), интересно было бы сравнить с магнитом

Почему? Мне интересен их продукт, вот, снова заказал себе промывку в бак, машинка после неё летит. Пользовал на 2-ух корейцах (Соната и Рио) и на двух китайцах (Тигго7 и Тигго4). Все 4 мотора разные, а эффект одинаково-стабильный. Я сожалею, что в общении у нас с ними (с парнями из Курска) не сложилось, но личные конфликты, недопонимание, неприязнь и т.д и т.п, стараюсь никогда не смешивать с остальными аспектами в жизни (служба, работа, авто, быт и т.д и т.п) Масла их тоже частенько лил, но сейчас перешёл на Обнинск. Почему? Они просто даже дешевле

Это его конёк, самая яркая черта характера - ехидство. Во всех темах одно и то же и по-другому общаться не умеет. Мож на жизнь обижен человек?

Ну да, громко сказал - мотор разбирать)))) Все сразу представили разобранный блок, лежащий на верстаке. Нет, конечно, но даже просто снимать поддон ради посмотреть, есть ли там датчик, ну, кто это будет делать?

Ну, вот у меня, тоже в китайце, масло 5w40, с вязкостью 40°/100°= 84сСт/14сСт, летом, при трассовых пробегах, через 6тыс.км/150м.ч, разжижилось до 72сСт/12сСт, т.е из 5w40 оно практически перешло в 5w30 (почти). Вспышка у масла была 243°, а стала 224°, топлива мотор налил в картер 1,71%, - это не прям уж много, но и немало. Зимой, картина была бы ещё хуже из-за постоянных, холодных прогревов на ХХ. Вопрос - производитель рекомендует в этот мотор only 5w30/5w40, никакого маловяза в Руководстве нет. Почему? Может он знает про сильное разжижение? Теперь, залью я 0w20 и что будет через 5тыс.км про

Может, ради клубного интереса, откатаешь пару одинаковых интервалов, один на 5w30, другой на 0w20, сделаем анализы, сравним? Чтобы не тратить много денег, можно попробовать заявиться на бесплатные акции, их часто проводят. Вот и узнаем, хотят ли китайцы ушатать мотор пораньше, когда пишут в руководстве only 0w20, или нет? Согласен, но надо мотор разбирать (как минимум, картер снимать), чтобы проверить.

Так все производители авто так делают, на заводах. Льют 0w20

А кто его знает? Может его там вообще нет (физического датчика). Комп просто рассчитывает t масла, от t OЖ, например