Роман 73
-
Публикаций
16 519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
22
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Роман 73
-
-
1 час назад, Зеленоградец сказал:
Вам оно чем не нравится?
Ценой у ОД, комплект из 3-х отличных фильтров я куплю за 1,5тыс.руб и 5л отличного масла я куплю за 2тыс.руб, итого - максимум 3,5тыс.руб. У ОД 5л этого "Китайского" Лукойла 5w40 и 3фильтра будут стоить в районе 8тыс.руб. Ну и нахуа, спрашивается? Насчет лишения гарантии - это неправда, я вообще могу обслуживать авто у Ашота в гараже и если что с мотором, то ОД нужно ещё будет доказать, что это произошло по вине масла, а это вряд ли возможно, т.к никакое масло не может сломать железный мотор
0 -
19.04.2023 в 22:28, Зеленоградец сказал:
Аргентум не совсем понятен вопрос. На цс чери в МО этого реинвэл как гуталина у матроскина. И од обязан его иметь на своём складе и заливать на ТО. Ну а ежели владелец хочет залить что-то своё, то кто ж ему запретит, вопрос гарантии...
Прошёл год после этой публикации, Вы всё так же трудитесь у ОД Чери в МО ? Как сейчас обстоят дела со своими расходниками на ТО? Какое масло льет ОД в 1,5л турбомоторы, only 5w40? Можно ли со своим маслом?
0 -
3 часа назад, kap сказал:
В 1,5 и 1,6 по Мурзилке 5w30
0 -
5 часов назад, kap сказал:
Я про свой, 2,0л писал. В 1,5 и 1,6 по Мурзилке 5w30 и скорее всего залито такое же… Вообще ситуация интересная: из оригинальных масел Chery есть только 2 вязкости: 0w20 и 5w40. Что там дилеру лить в авто, которым по инструкции 5w30 требуется?
Всё понял, в 1,6л прописана только одна вязкость - 5w30 (не знаю почему только одна), в 1,5л две вязкости - 5w30/5w40, а в 2,0л - вообще только 0w20, хотя моторы-то эти конструктивно не особо-то и отличаются, единственное у 1,6л алюминиевый блок. Не знаю, как 1,6л, но 1,5л и 2,0л действительно сильно термонагруженны (скрин1). На этом скрине я просто ночью покатался со скоростью не выше 60км/ч, по городу, без пробок и без остановок, просто неспешное, равномерное движение, на улице (-1°-2°). За 2недели/1500км наблюдений через ЕLM, вижу, что температура ОЖ в этом 1,5л моторе (как и в 2,0л у RUSNACвсегда около (+100°). Далее, маслоотводные отверстия в поршнях, довольно маленькие (скрин2), а алюминиевый поддон, действительно, изнутри закрыт пластиком (скрин3,4). Единственное, t масла в двигателе расчётная и поэтому она всегда, примерно, такая же, как и t OЖ, поэтому, для более точной картины нужно сунуть вместо маслянного щупа, термопару и посмотреть (мультиметр с термопaрой, вполне подойдет для этой цели)
0 -
11.02.2024 в 14:10, Diehard сказал:
На Tiggo 8 Pro MAX почти такой же мотор, разница в турбине и прошивке.
В мануале к Вашему 2,0л мотору прописаны 0w20/5w20 ? Если да, то тогда интересно, почему в турбо-полторашки Чери (Тигго4/Тигго7/Омода/Еxeed) заводом прописаны более вязкие 5w30/5w40, а диллер льёт всем поголовно 5w40? Типа, маленький моторчик более термонагружен и ему нужны более вязкие масла, как думаете? Вообще, сильно эти моторы отличаются (2,0л и 1,5л)? Может вы снимали логи ELM-кой и знаете, какие, обычно, в Вашем моторе t масла в двигателе и t ОЖ? Очень интересно
0 -
11.01.2024 в 08:38, kap сказал:
Когда вы ездите на новой ГАРАНТИЙНОЙ машине думать вообще вредно и часто дорого для кошелька. За Вас уже подумали и выставили вам условие, что если вы выполняете требования сервисной книжки
У меня к Вам вопрос, интересно знать Ваше мнение:
1)в младший мотор 1,5л турбо (Тигго4/Тигго7/Омода/Еxeed) тоже льют на заводе 0w20? В Мурзилке к этим моторам нет такой вязкости, а только 5w30 и 5w40, причём диллер на ТО-0 и на всех последующих льёт всем поголовно 5w40
0 -
VV"351 кузов кроме капота, крыши и задней двери полностью оцинкован. Но ОД в подарок делает полный антикор днища и арок, она же некая шумка, т.к прорезиненная, я такую же делал и на предыдущий кроссовер, мне понравилось. Затем диллер ставит подкрылки и брызговики (тоже, ессно, всё в подарок), затем ставит заводскую защиту картера и сетку в бампер (в этом авто она реально нужна, т.к там решётка радиатора с очень крупной ячейкой, кулак пролезет (шутка)), тонирует заднюю сферу и дарит зимнюю резину на выбор - шипы, или липучка Nokia 225/60 R18. Всё в подарок на 200К. Ты ,главное, купи этого китайца
остальное всё в подарок
0 -
22 часа назад, kap сказал:
Так это... Есть Тигго 4, и есть Тигго 9. Улавливаете разницу?
Мне Тигго7 заглаза. Это одноклассник РАВ4/Киа Спортаж/Хендэ Туссан и т.д и т.п, куда больше-то? Кстати, он на одной платформе с Тигго8. Взял я его за 2,3 и в этой машине есть всё, кроме панорамы и адаптивного круиза, которые мне, лично, не нужны. Тойота сейчас стоит 5 (как Вы сами сказали), Спортаж и Туссан на тряпке и с меньшими опциями примерно столько же, или по параллельному импорту за 4 можно пригнать (наверное, точно не знаю, не изучал сегодняшние цены). Ну и кто из них сейчас папа? Конечно Тигго7, без вариантов
0 -
3 часа назад, Pulser сказал:
Так-то этот дурачок© здесь под тем же ником сидит.
Ох, ё-мое, надо исправить, если это Теановод, который здесь обитает, то это хороший мужик, несправедливо я его обозвал, не знал, прошу пардона. Злопыхатели на эмоции вывели, вот и сорвался
0 -
Кальция многовато сыпанули и пришлось написать на канистре API SG
2 -
1 минуту назад, VV"351 сказал:
я пока что к ним категорически только за
У тебя уже давно всё китайское, начиная с телефона и заканчивая бытовой техникой. Как можно этого не понимать, я не знаю
0 -
3 минуты назад, steamroller сказал:
у тебя обида на корею
Нет, конечно, какая обида? На что можно обидеться, если я уже на третьем подряд корейском авто, за последние 20лет, катаю более 5лет/150тыс.км пробега, меняя только масло с фильтрами и заливая бензин с омывайкой? Ни в ходовую не лазил никогда, ни вообще никуда. Какие тут обиды?
0 -
36 минут назад, steamroller сказал:
топишь как кулик про своё болото
Я не топлю, я говорю, что нам, тем, кто привык/или любит/или хочет (выберите свой вариант) катать на новых авто и не любит катать на б/у и ремонтировать их, не оставили выбора. Или Китай, или Веста.
0 -
30 минут назад, steamroller сказал:
Роман 73 ещё не ездил, но топишь как кулик про своё болото, никто не против, наслаждайся!
1,5тыс. км уже намотал за пару недель. Я её не хвалю, я констатирую очевидные и реальные факты, говорю то, что есть, т.к я реальный владелец, а не сын маминой подруги, которому всё это рассказал брат четвёртой жены, от третьего брака. Меньше слушайте интернетных баек, купите, покатайте и потом мы с вами обсудим эти китайские повозки, это китайское говно, как вы многие тут любите говорить. Никто же не называет говном ваши авто, хотя они недалеко ушли от этих китайцев.
0 -
1 час назад, m724 сказал:
НЕ ТЕБЕ СУДИТЬ ЗА МОИ ПОНЯТИЯ. нравится нахваливать своё ведро .нахваливай
Я тебя не сужу и не называю твое авто ведром и говном. Последи за своим языком. Если ты думаешь, что я тебе, или любому другому здесь, или в обычной жизни, позволю так к себе относиться, то куй ты угадал. Если ты сломаешь мне мизинец, то я сломаю тебе руку. Если ты сломаешь мне руку, то я сломаю тебе шею. Всё очень просто, последи за своим языком и уважительней относись к другим людям, а то сколько лет тебя знаю, только всех обсираешь здесь, на форуме. Сначала корейские авто обсирал, а теперь и за китайские принялся. Причем, не владел лично ни теми, ни другими. Верхушек нахватался из интернета и льёшь тут свою желчь
0 -
4 часа назад, kap сказал:
А китайцы то и не догадываются. По 4-5 продают. И главное, расхватывают машины как горячие пирожки.
Я за 2,3 взял. Люди ещё дешевле берут
0 -
3 часа назад, VV"351 сказал:
тоже живой полностью авто
Витя, эти корейские моторы, изначально мертворожденные и назвать их живыми, язык не поворачивается. Если человеку дать послушать, как работает твой мотор, то он никогда не купит у тебя этот авто, никогда. Я понимаю, что ты это тоже это понимаешь. Ты понимаешь, что никому и никогда не сможешь продать свой стучащий авто и убедить человека, что мотор у тебя исправен, ибо, исправные моторы, так не стучат. А стучит он у тебя будь здоров, ты сам лично навыкладывал множество видео в Ютубе и теперь соскочить и сказать, что всё с твоим мотором хорошо просто не получится. Люди всё видели и всё слышали. Что касается моего мотора, то он с самого начала, с салона брал 200мл масла на 1тыс. км, а при продаже, через 6лет/170тыс.км он уже брал 400мл-500мл масла на 1тыс.км и он так же, как и твой и множество других G4NA, с первого дня стучал на холодную. Ты называешь доливку 5л канистры масла за 10тыс.км пробега исправным авто? В котором вообще нет проблем? А если ещё учесть, что в этом авто стоит ещё всё заводское и ничего не менялось за эти 6лет/170тыс.км пробега, то как ты думаешь, кто всё это будет менять в очень и очень скором времени ? Как ты думаешь, вечные авто бывают? Или ты, как маленький, до сих пор веришь в чудеса и в деда Мороза? Насчет кредита и перплаты я всё уже ранее неоднократно обьяснял в других темах. Из-за инфляции я, верну абсолютно все деньги потраченные на этот новый авто. И проценты по кредиту (переплату) тоже верну, не беспокойся, я это делал уже очень много раз. Мой Тигго в марте прошлого года (тоесть ровно год назад) стоил на 300тыс.руб дешевле, сечёшь? А это прошёл только 1год.
Поэтому не надо мне петь военных песен про замечательные, совсем ещё новые и беспроблемные 10-ти летние корейские авто и плохие, дорогие новые китайские авто
1 -
15 часов назад, steamroller сказал:
не нахваливай, а то сглазишь
Прочитал пост, там у владельца этого авто, пару-тройку раз чек загорелся и потух и ему наши славные ОД начали сначала менять местами катушки, потом свечи, а потом решили разобрать полностью мотор. Вопрос - это зачем? Ну ладно, разобрали и что нашли? Какой вывод сделали? От чего горит чек? Оказывается, причиной (по их мнению) послужило то, что на заводе-изготовителе, некорректно установили поршневые кольца, в поршнях первого и третьего цилиндров. То есть, эти кольца, на момент вскрытия не были разведены замками на 120°. Нууу, я много всякого видел и слышал, но такого бреда не слышал давно. Я понимаю, что сервисмены ОД имеют очень слабые знания в вопросах ремонта и обслуживания авто, но не до такой же крайней степени нужно быть дегенератами? Ну, погугли ли бы сначала, что ли, почитали бы в интернете, я думаю, там всё это есть и про вращение поршневых колец во время работы ДВС и про другие аспекты тоже.
Р.S: крч твой пример - незачёт, ищи ещё чего-нибудь в интернете, почитаем)))
1 -
18 минут назад, Рокфор сказал:
Если будут, буду решать сам, так как я с гарантии соскочил сразу. И кстати проблем я не вижу вообще по ремонту. Как бы мониторю эту тему чутка
Скрытый текстНапишу тебе в личку (если не против), мне тоже интересна тема гарантии, т.к не хочу я бешенные бабки платить за простозамену масла. Хочу услышать твое мнение по этому поводу. Я тоже всегда сразу соскавал с гарантии на всех новых авто, но тут всё же китаец, поссыкиваю
Sportage72 соглашусь
0 -
13 минут назад, Рокфор сказал:
Роман 73 имел в виду не факт поголовных поломок вариаторов как таковой, а то что даже сложный узел меняется без проблем и вполне себе быстро. Кстати пока поголовных выходов черивских вариков как 025 так и 018 не замечено. На 025 есть уже по 150-170 тыс пробега с заменой жижи через 40 тыс частично и это у ОД.
Всё так да, но кому ты это обьясняешь? Он только сейчас услышал, что вариаторы у китайцев бывают разные, а на 1,5л турбо-мотор пожизненная гарантия в Китае. Пусть книжки читает (сначала) и много пусть читает, а то так и будет всю жизнь на говне мамонта, после 5-ти предыдущих хозяев ездить. Интересно, ему самому-то не противно обноски донашивать за другими?
0 -
8 минут назад, m724 сказал:
только камеры сгорания в моторах у них разные по объёму . а так кетайский автопром прёть ...
На эти моторы пожизненная гарантия в Китае, чугунный блок с полнопротивовесным коленом и маслянными форсунками. Ему сносу нет. Ты хотя бы тему изучил, как следует. Я помню, как ты так же обсирал здесь на форуме и корейские моторы, а они вон ходят по 200тыс.км вообще без ремонтов и внимания к себе, как и сами корейские авто в целом и я снова тому пример,т.к лично я вообще ничего не менял на последних трех корейских авто, за время их эксплуатации, в течение 5лет/150тыс.+ км, заливал бензин и омывайку и всё. А у тебя прослеживается некая зашоренность, отсталость в развитии, ты всё ещё живешь в Совке, с какими-то ущербными понятиями об авто, типа, б/у европеские авто (или японские, иди любые другие (кроме азии)) всегда лучше новых корейцев, или китайцев. Только это уже давным-давно не так. Когда сейчас я катаю людей (фанатиков японского правого руля) на своём новом китайце, они верещат от восторга, причём, все поголовно
0 -
9 минут назад, m724 сказал:
а китайца за 4,500 он наверное готов купить . но РАВ4 никогда дорохо ...
Китайца я готов купить за 2-2,3млн.руб, тоесть он будет в 2раза дешевле. Но при этом, Тойота возьмёт в рот у этого китайца по фаршу и оснащению
1 -
VV"351 лучше бы ты комментарии под этой статьей из твоей ссылки почитал)))
"На автора статьи пора подать в суд Chery! И главное те машины, что расходятся как горячие пирожки, о них и написал)Теперь вопрос к автору. А вы собрали анализ всех дилерских центров Chery по всей стране? Сколько было продано сколько приехало по причине ремонта и.т.д. Анализ ремонта. Допустим на 1000 машин, поломки или жалобы на что-то...А так статейки данного автора-это фантазии с просони."Я лично был 3дня в салоне Чери и машины покупали одну за одной, по 10штук уезжали каждый день в течение нескольких часов. Поменьше читай советских газет и лучше спроси меня, как живого и реального свидетеля. Ну и по продажам (скрин)
0 -
VV"351 я тебе скажу так - если бы я жил в большом городе, типа Питера, где живёшь ты и у меня бы до работы было пешком прогуляться пару-тройку километров, как у тебя и если бы я в год накатывал на авто всего 7тыс.км, опять же, как ты, то мне и машина была бы не нужна вообще. Витя, ну давай не будем сравнивать жопу с пальцем. Какая, нахрен, эйфория? От чего? У меня этих машин было, как говна за баней, в том числе и новых и я уже давно не испытываю никаких эмоций от покупки даже нового авто, даже в целофане и даже по цене однокомнатной квартиры, где-нибудь в глубинке РФ. Тебе же обьяснили, что людям надо ездить и покупка нового китайца это вынужденная мера. Даже в ссылке, которую ты привёл, автор говорит об этом. Вот его слова, цитата:
"Кто-то идет на этот шаг вынужденно, ведь наши автомобили с годами не молодеют, поломки случаются все чаще, а стоимость ремонта только растет. А покупка нового китайского автомобиля может стать неким решением этой проблемы. Автомобиль на гарантии, а если что-то сломается, то дилер починит без проблем"
0
Масло первой конвейерной заливки отработка на Chery Tiggo 8 Pro Max после 2077км
в Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
Опубликовано:
Всё так, да, поэтому почти все и проходят ТО у ОД отдавая бешенные бабки за просто замену масла в ДВС. Ранее же владея несколькими новыми корейцами, я сразу забивал болт на ТО у ОД, но вот китайские тачанки мне доверия не особо внушают))) Поэтому я пока в раздумьях
Там скорее с маслянным фильтром начудили, чем с маслом