Роман 73

Ну потому, что по вскрытым движкам, сразу видно по нагару, когда человек лил 5w30 А3, или 5w40 и менял его через 10-15 тысяч, или когда он лил туда низковязкого зелёного Медалиста, или того же зеленого Ликви Молли Моллигена. Других зеленых масел я не знаю, а масло на видео определенно зеленое

Так Вадим сам летом льёт 5w30, а 5w20(0w20) льёт исключительно в зиму. Поэтому тут полное соответствие мануалу. Просто некоторые уже и лето хотят на 0w20 катать, да еще и жарких регионах. Вот это вызывает сомнение, правильно ли это ? А так да, ессно зависит и от режима, больше трасса, либо больше город с пробками.

И всё-таки, при всём уважении к корифеям этого форума, не могу согласиться, что инженеры, которые разрабатывали этот двигатель, заблуждаются, когда указывают в мануале, масло какой вязкости нужно лить. Вот и мотористы, в большинстве своём, в своих роликах в Ютубе, говорят то же самое, что нужно придерживаться того , что написано в мануале. А в мануале написано - зимой одна вязкость, а летом другая и чем жарче климат, тем вязкость выше

Я такой стук слышал уже у многих G4NA, включая себя. Самое интересное, все говорят, что этот стук то есть при заводке, то его нет. На горячую вроде его не бывает. Отсюда вопрос, если это гидрик, то почему он то стучит, то не стучит ?? Что с ним не так??