Vasya-

Цепи нужно

Тогда не затечёт. -земное притяжение ведь.

У меня это масло в заднем редукторе 6 лет плескалось (60 тыс км), при чём его в редукторе 1 литр. При сливе масло почти как свежее, почти не потемнело. В следующий раз буду сливать через 80 тыс км это лет на 8 . В мануале написано замена каждые 80 тыс км , или 12мес- cчитаю это чушью. Cмотреть, как почернеет, тогда и менять.

Наверно такая-же как и Febest GMBH — немецкий производитель . Но мы-же знаем что производство китай

Если 0w на ПАО и без эстеров, то нафиг нужно.

До -5 в самый раз. Особенно на вязком корейском кряке -)

Эти отстойные. В какую-то органику налили клея силикатного, и написали -силикатный гибрид-

Волокнистая структура шрб-4 хорошо защищает шар от проникновения влаги и в то-же время из волокон выделяется жиденькое масло, которое хорошо проникает между шаром и вставкой, cмазывая трущиеся поверхности (это если шаровая стоит вверх пальцом).

valli129 Не производят.

А кроме этих 3х в продаже больше и нету ничего, ну в смысле качественных -)). Комма и мобил на Басф, Вальволин на Артеко был.

Дак его уже не производят, присадки то европейские не поставляют. А остатки в продаже давно пораскупили. Органический Премиум скопировали, а гибриды это сложные антифризы, не просто такой изготовить что-бы качественный был. Это как масло 0w40

Alexey Pestryakov Не знаю. Только на свой страх и риск. Ну на озоне например Соmma g48 за 800р 1л концентрата, для меня приемлимая цена.

В том смысле что если у меня был залит Кулстрим гибрид экстра, то можно было после него залить новый Premium и да-же не промывать систему водой ? Ну и обратный переход с Премиум на гибрид экстра (если-бы его производили), и без промывки ?

Почему Премиум лучше чем JPN ?

Alexey Pestryakov Comma g48,или Вальволин адвансед 48. Эти пока ещё есть, на Озоне например, по приемлимой цене. Или Mobil Antifreeze Extra, но задорого -)).

Петро-канада воняет, Вальволин воняет, S-oil и Зик то-же воняют. все трансмиссионкой, те которые заливал. Запах карамельки был у ВP, Кастрол, Арал -в них пахучку добавляли.

Не, я о тех гибридах которые на Басф и Артеко . Там ведь ещё и Мобил и Комма. Комма пока ещё много в продаже, но я не рискнул, перешел на Кулстрим JPN

Производитель не указал, но полигликолевые обычно от -40 до +200.

И есть, cейчас на нём езжу - 205 55 16.

4ю зиму на Bridgestone Blizzak Ice , российского пр-ва., всё устраивает, никаких проблем с ними нету.

Дак это гибрид силикатный - Si-НОAT. ( Radicool NF, Aral Antifreeze Extra, GLYSANTIN G48,Valvoline OEM Advanced 48 и др гибриды силикатные)

Ну почему-же. в МСДС указываются все вещества, имеющие вязкость ниже 20,5 сСт при 40 градусах Цельсия. Исходя из этих значений, базовые масла 6 сСт и выше можно не указывать. Если ПАО база 6сСт то указавать не обязательно.

Тогда да. Моей муфте было 25лет когда потекла.