Александр КРК

Sanyi Paulson обычно Ауди имеет другую платформу (с продольным расположением ДВС) и полный привод кватро (на торсене), но видимо с 1ой и 3ей серией это не работает

Вопрос риторический, это два топовых масла от топовых производителей, примерно как выбирать авто из немецкой тройки и спорить, что лучше, М1 будет пожирнее по составу, а в моторе должны отработать одинаково хорошо!

Тогда назревает другой вопрос, чем тогда Q3 отличается от Тигуана, если у них полный привод реализован по одной схеме?

Если есть автозапуск или вебаста, то можно выбрать любой из 3х вариантов, если нет то 2 и 3 на выбор! 0W для запусков до -35гр, 5W до -30, и на летнюю эксплуатацию первая цифра никак не влияет!

СИНТЭКС скажи на Q3 (первого поколения) халдекс или торсен стоит? Что то не могу достоверную инфу в инете нарыть, кто че пишет!

sliceoglife Может строчки перепутали

Ну как бы доставка по городу и доставка за 4000км это маленько разные вещи

Последний раз смотрел, платная была

Аааа, оф магазин мне не интересен, там доставка дороже масла!

0-40 есть ещё!

Я тоже супер кара 0-40 4л взял, завтра ещё 8л профешинела 0-40 закажу и буду миксы на зиму делать

Вязкость упала до границы с 30кой, вспышка явно просела при этом бензина в масле 0 - очень странно! Щелочное измерено методом для свежего масла, так что можно считать, что оно равно 7

Проехал 5000км за 175м/ч средняя скорость 28км/ч, сжег около 450л 100 бензина (газпром), средний расход около 9л/100км Недавно ездил по трассе 600км, на скорости под 120км/ч масло прогревалось до 113гр (может и больше, максимум, что удалось заметить 113гр), уровень упал почти до середины щупа, причем проверяю уровень возле работы где менял масло и делал фото с уровнем (см. выше) около 1/2 щупа, разворачиваю машину на 180гр и на щупе уже 1/4 уровня, короче если уровень будет ближе к минимуму придется долить хотя бы 0,5л (чего очень не хотелось бы).

Загустителя там не больше чем в любой другой 40ке, а то и меньше, если не перекатывать то никакого кокса не будет, как и на других маслах! Так что шли его на.уй этого специалиста

В сервисе морду разбирали, 6тр отдал, можно и самому если гараж есть

У меня на caxa при 110 в районе 105-110гр маятся, если 120-130 то 113гр видел, радики только помыл!

Скажите на ВАГ существуют хорошие не оригинальные комплекты цепи ГРМ?

около 7т.км т.е около 200гр/1000км пробег по одометру сейчас 175т.км

У меня у друга кстати аккорд 7 на К24 и залито такое же масло, расход больше литра до замены

Alex-70 Она у тебя и раньше тоже ела? Или тебя смутил именно сам факт не равномерного расхода?

Paulson Уровень дело такое, по этому всегда проверяю в одном и том же месте при одних и тех же условиях!

Тут еще много зависит от того как и при каких условиях он уровень масла проверял! У меня буквально 2 недели назад похожая ситуация была, проехал по трассе 300км, как обычно проверил уровень на холодную, машина вроде стояла ровно, на щупе был такой же уровень как и до поездки. По приезду домой (еще 300км) моё любимое паковочное место во дворе было занято, поставил машину в другое место, на следующий день вытаскиваю щуп, уровень не изменился. На следующий день поставил на машину на своё любимое место (где я всегда уровень проверяю) и черт меня дернул следующим утром опять щуп вытащить и на щупе

Paulson Alex-70 На ум идет только одна версия, бензин из картера выпарился при поездки туда, а в обратную сторону уже естественный угар масла (не зависящий от топлива в картере) Но опять же за 1000км не думаю, что так много бенза могло налить! А напиши еще, что за машина и какой ДВС?

Масло давно менял? По городу на нем много наездил? Коротких пробегов по городу много на этом масле было?

Да это без разницы куда ты ее сдашь дилеру или "дяди Васи" перекупу, на вторичке есть рыночная цена и она складывается в основном из надежности, чем надежнее агрегаты тем дороже цена, даже в рамках одной модели