Александр КРК

Я думаю тут какие то проблемы с ЕГР и сажевым фильтром, судя по описанному масло загущается от сажи, согласен с коллегами, без анализа не разберешься!

По акциям в гиперах ищи, а вообще ЛУКОЙЛ в канистрах не подделывают, можно в инете смело брать

А че твою не купила?

А еще заметил, что когда пытаешься продать машину ниже рыночной цены, звонят в основном перекупы, кто себе ищут боятся подвоха

Машинами когда занимался, тоже так делал когда тачка подвисала, но я процентов на 10 поднимал и как не странно сразу начинали звонить и просить продать по старой и цене или чуть ниже старой цены!

В случае с шеллом это не работает

А точно это же еще и SN

Противоизноски не доложили, в вязкость не попали

Евген 48 ага, особенно TAN-TBN

Владимир48 0/5-30 504, с заменой 200-250мч у тебя это как раз 7500км

Только что бы снять эти 380лс, желательно на ковку нужно было перейти

Сколько он ст2 выдает, сил 300? Ну да фигня!

smold у нас с тобой канистры с одной коробки, разница в разливе 8 секунд

Тоже взял парочку тестю в крету на зиму

ArturT211 Можно вот такое еще на лето взять, пока очень вкусная цена https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-zic-x7-ls-sinteticheskoe-klass-vyazkosti-10w-30-api-sm-cf-4-l-162649-140322971/?asb=fppIBAUrw%2B6FkENCq2UQBejsncTEhjI8L1muoSonvLI%3D

Да там много загустителя и золы, которые коксуют кольца и оставляют отложения в моторе, плюс достается нежным форсункам, впуск в шламе и каталик страдает - но он на ваге крепкий. Жор из-за легших колец скорее всего, можно попробовать раскоксовку, иногда помогает! Про повышение вязкости при большом пробеге это выдумки гаражных мастеров, не более!

Ну я бы не сказал что армотек гавно, просто оно не для этого мотора и все! А как они интересно интересно определяют, что оно новое, на цвет, запах, может в десну втирают? Допуск не так важен, главное что бы масло было среднезольным, имело спецификацию С3, ну а если ещё и 504 в догонку, то вообще отлично! Я вообще больше на мерсовские допуски ориентируюсь 229.51 и 229.52 Ещё рекомендую почистить впускные клапана, дроссель и форсунки, если этого никто не делал, то там все соплями заросло!

Не знаю какой конкретно Генезис ты имел ввиду, Лукойл не умеет делать масла 5-30 стандарта А3 и С3 - вязкость постоянно гуляет, по этому я бы лучше смотрел в сторону Корейцев в той же ценовой категории!

Из бюджетного я бы посоветовал Zic X7 LS 5-30 - многие отмечали на нем низкий угар в TSI движках (сам сейчас катаю его, в старой версии - мне нравится), и Шелл НХ8 ЕСТ 5-30 - можно найти по акции в пределах 1600р, тоже отличный вариант!

Я знаю, если бы лили среднезольное 0/5-30 с заменой раз в 5т.км или 200мч возможно и не жрал бы!

Petro-Canada Supreme C3-X Synthetic 5W-30 - 471р/1л на Озоне https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-petro-canada-supreme-c3-x-synthetic-5w-30-sinteticheskoe-1-l-229060378/

GrandChek Нихрена ты мамонта откопал какого

Я бы сказал это мало, у меня летом 3.5 % льет

В инструкции же черным по белому написано 0-20 не ниже GF-5, что тут думать!