Edge79

Вкладыши наверное раз в 50 тысяч меняют?

Может я чего не понимаю в этой жизни,но новое есть новое.Когда наш народ уже прекратит дрочить на эти шильдики и проперженные сидушки??Наверное никогда. Возьми ты себе новый дастер хоть с реактивным двигателем да езди как человек.Пять лет проездишь только масло да колодки меняя,а там жизнь еще 10 раз изменится. Машина будет новая,каждый болтик сам знаешь.К чему эти кошки в мешках,не понимаю

Шеврон дело XLE 10-30 или аналоги.При его цене и характеристикам конкурентов не много.У нас оилклубень в гоночный форд льет и счастлив до попы))

ЛеХко.

Если сажевого нет то лей,кто против то?Но только не в зиму .

Я уже писал что мощность там разная,чего гадать то?По прямой может и не объедет,а в горку уедет только так.Нельзя их прямо в лоб сравнивать. У каждого свои преимущества и недостатки.

Я и не путаю.Разница все равно чувствуется

Там тяга "разная".Примерно как сравнивать моторную лодку и катер.Бензинка будет по любому быстрее,но в дизель посади 4 человека,кондей включи -она как ехала так и будет ехать. А в бензинку село четверо и половина коней куда то убегает)

Мне вообще фиолетово какие тормоза стоят,это вы как дети пытаетесь письками померяться. Не бывает никаких одинаковых условий потому что не бывает двух абсолютно одинаковых автомобилей. .Влияет и масса машины и резина и качество колодок и температура и еще много чего остального.На педаль с разной силой надавили два водителя и уже разница будет..

Легко

Там кроме барабанные\дисковые еще 99 факторов влияющих на торможение.Переставайте гонять сферического коня в вакууме.

Есть две категории людей Первые-покупают дизель и ездят Вторые-никогда дизеля не имели,но знают про их поломки все то,чего не знают даже владельцы дизелей)) .И чем дальше человек от дизеля тем большие небылицы он несет..

Это точно.Полно бензиновых моторов которые вкладыши мотают,цилиндры дерут,стучат с новья-и ничего все счастливы,но как только слышат слово дизель-начинается поток сознания,особенно у тех кто на них никогда не ездил.И несут дичь в массы...

Миллионы людей на дизелях ездят и ничего.Единственное он по моему только на механике идет.Хотя сейчас может чего и поменялось

Чего там очковать то?Этот мотор куда только не ставится,даже на мерседес.Масло лей какое положено и меняй почаще и топливо с нормальных заправок-горя знать не будешь.Через 300 тыс.вкладыши шатунные махнешь и еще на 300 забудешь)) Ладно Б\У,но за новый то чего очковать. Правда если мнишь себя гонщеком том лучше бензин

Да это скорее зависит от того какие суппорты стоят.На двухпоршневых должны более менее равномерно изнашиваться,на однопоршневых -более быстрый износ внетренней(со стороны поршня) точно норма. И то это при условии что направляющие смазаны и работают идеально,диски в норме,главный тормозной мозх не парит и т.д...и т.п...

Да эту выработку ИМХО продрало диском.

У меня внутренняя колодка всегда процентов на 20 быстрее заканчивается чем внешняя.Всегда так было,с новья

Народ,нужен совет.Короче завтра планирую тазик свой переобуть на лето-на эти же диски.Но есть одна проблемка-травит слегка в месте соприкосновения между диском и покрышкой. Прошлым летом два колеса и эти постоянные их подкачивания меня чуть до белого каления не довели) Чем можно промазать на монтаже чтобы не травило?? Поставить камеры -я и сам знаю,но хочется сначала бюджетными народными методами попробовать.Есть шиномонтажная паста ,но сейчас ни один магаз не работает. Натыкался в инете что можно по месту соприкосновения колеса с диском пройти мовилем-стоит или нет не знаю

Золотые слова.У меня жена -бакинка,она как видит как над мясом издеваются всякими уксусами,кефирами и прочим-готова всех этих спецЫалистаф поубивать.И из них шашлык сделать 90% успеха вкусного шашлыка-правильно выбранное мясо

С добрым утром.

Антихрист.Как ты мог тут такое написать

И совершенно другие ценники на рЭмонт))

Между 75-80 и 75-90 огромная разница??Прямо настолько что это влияет на переключение передач??Ну не врите хоть сам себе. Это напоминает шизофреников которые с масел вязкостью 5w 30 перешли на 5 w 20 и с пеной у рта доказывают как их киа рио превратилась в ниссант GTR