ES

Москва производитель http://nac.ru/manufacture

Да также точно их делают как и нексус. Алюминиевая рамка ну в плане дизайна да хорошее решение, а на деле нет разницы. http://www.youtube.com/watch?v=h1_XAuJ8qCc

В любую банку реально залить всё что хочешь. Многие производители масел делают в раз и пластиковую канистру и жестебанку. Просто некоторые покупатели любят жестебанку, для них её и делают.

Партия была с перепутанными наклейками. Письмо от Петро-Люба письмо этикета Duron 0W-30.pdf

Жрать машина начала. Расход 15,5 литров стал против обычных 14,5. Бывало по утрам трясло мотор, но не так когда троит, но как-то не устойчиво он работал. Ну и смущал тот факт, что столько лет не менялись свечи. Надо еще ремешки заменить, по пробегу им тоже ездить и ездить, а по годам пора поменять.

Вот фотка уставших свечей. Половина пробега от заявленного ресурса.

Не шипы, а МТешка. Любая МТешка на льду никакая если горочка не остановиться, не тронуться. Перед светофором тоже не остановиться.

Мотор чахлый 90л.с. в нём было в 1993 году сейчас и того меньше наверное. Родной размер 225/75R16, на замену ему 235/85R16 подойдёт, а вот 265/75R16 наверное не потянет да и диски 6J 265мм на них бубликом будут. Профиль повыше нужен мне чтобы мостом не биться в колее, сейчас стоят колеса 235/70R16 дак под редукторами всего 19см при давлении 2,0бар. А\м гелик W461. Хаункук не нравится темже что и любая другая МТ. Зимой на них невозможно ездить. На АТшке терпимо зимой. Под зимой я лёд имею ввиду.

Поменял свечи, открутились легко. Мотор с катушками на каждую свечу очень понравился, под катушками прокладки под ними в колодцах чисто, сухо не то что колпачки на высоковольных проводах под которые всёравно затягивает понемногу грязь и влагу. В одном колодце свечном немного масла нашли :( Сделал фотку свечек на днях выложу. В общем свечи за 50390км я считаю умерли, у них заметно изменилась форма электрода.

Извините, что влезаю в ваш глупый спор пузотерка vs джип, но не мог пройти мимо. У 1GR-FE на холостых оборотах момента больше чем у каррена , а на 1500об\мин уже 300Нм Источник

Гидьира нету в нужном мне размере.

Йёкогама еще хороша тем что есть везде. Как и BFG. Залез на уазбуку в раздел про колёса там месяц читать надо

У девки что-то с пальцами чего она не справляется с интерфейсом.

Лить Петру Дексрон 6

Зимой зимня при пробеге за год 2тыс.км это круто ага дольше перебортовываться :drinks:

Rotiiva вот очень заинтересовала подходт мне полностью, но вот залезу в низинку влажную, а как на ней наверх выезжать :( И роликов на ютьюбе нету и отзывов по ней тоже нету. Машина эксплуатируется сейчас в режиме выехал из гаража, протошнил по городу, потошнил немного по трассе и к речке спустился. В таком режиме пробег 2тыс.км в год Хм.. может снова МТшку взять. Раньше на BFG MT ездили много, по городу она мне совершенно не нравилась и на трассе особенно на торможении да в дождик. Но зимой на МТ нереально ездить дубовая.

Купер интересный.

Для джипика нужна злая АТшная резина в размере 235\85R16 Кто на чем ездил рассказывайте плиз. На МТ ездил на BFG не понравилась она мне в городе и на трассе. Зимой вообще нереально ездить. На АТ город, трасса и зима(2-3 выезда по сухому асфальту) хорошо, но в говёнах в горку елозит в натяг, а сходу мощей машине не хватает :(

Хм у меня зеленка g-11 в машине залита с завода, а блок из алюминия.

Потому что положено 5w-20.

, Nokian Rotiiva??

Бери PETRO-CANADA DURON SAE 15W-40

Мертво разряженные я заряжаю конечно в снятом с машины состоянии еще более древним зарядником, там ток вручную задаётся. @Legion777, Ну если я у современной машины отцеплю АКБ все системы сойдут с ума. Придется настраивать\калибровать: радио, электроусилитель руля,электропедаль газа возможно что-то еще.

Я перед морозами подключаю на сутки в теплом(+15примерно) гараже зарядку, не отцепляя клеммы. Зарядник из СССР какой-то типа из умных сам ток выставляет, но не более 4Ампер и почти сразу скидывает до 1Ампера.

Можно АКБ заряжать прямо на машине или всёже нельзя?