ES

Fleetguard Cummins Filtration Распилил LF3462 Сделан фильтр не аккуратно, складки не равномерные, 56штук. Противодренажный клапан из жесткой резины, при сжимании не распрямляется. Катушка подпирается пружиной. Перепускной клапан тугой. Уплотнительное кольцо квадратного сечения Не впечатлил фильтрец. Ожидал более лучшее изделие увидеть.

Распилил Sakura C-1011 Складки не много не равномерные, 53штуки. Складки не глубокие, т.к. фильтр имеет малый диаметр. Противодренажный клапан из резины, при сжимании не сразу распрямляется до исходного состояния. Которое тоже не особо ровное. Катушка подпирается пружиной. Перепускной клапан тугой. Уплотнительное кольцо круглого сечения.

Распилил 26300-35503 Сделан фильтр аккуратно, складки равномерные, 56штук. Площадь фильтрации большая складки глубокие. Противодренажный клапан из мягкого силикона, при сжимании сразу распрямляется до исходного ровного состояния. Катушка подпирается жесткой пластиной. Перепускной клапан мягкий. Уплотнительное кольцо круглого сечения, но в -30 нет протечек масла. Т.е. ничем не хуже квадратного сечения. В общем фильтр удивил учитывая его цену в 100руб.

Это очень близко к народу в 4км примерно уже город многоэтажки. А метрах в 300 от места фотки огромный дачный кооператив.

Хороший поворотник выглядит так. Даже сидя за рулём видно когда он включен.

Видать одну фуру на вся страну завезли.

О желтенькие надо брать. Еще бы артикул узнать. Эх 12972CVPYS2 экзист сказал на этот артикул ты чё клоун штоле?

Мильен раз описывалась процедура без болезненной смены 100% объема масла в АКПП. Без стенда. Берем 12л масла, сдергиваем шланги с радиатора и оба шланга в ведро. Снимаем поддон, меняем фильтр, ставим поддон. Смотрим сколько масла слилось с поддона и фильтра, умножаем на два и через щуп заливаем новое масло. Тут нужен второй человек. Вставляем воронку в щуп готовим банки с АТФкой(снимаем пробки). Заводим машину, один человек подливает масло в АКПП через щуп, второй смотрит в ведро. Можно пощелкать передачи. Только не надо газовать на передаче, а-то уедет машина Как пошла чистая жижа

На карточку деньги без проблем возвращаются только надо не забыть взять с собой карту которой платил. Ну да зачисляться деньги будут два-три дня, но это так принято у всех это не магазин жмет два-три дня деньги, а банки гоняют их туда-сюда. Т.к. при оплате товара магазин деньги тоже получает на второй-третий день.

Ну надо было в мвидео покупать там можно просто поменять если не понравилось. Где покупал может у них свои условия возврата? Хотя конечно хитрость видимо в поменять, но не вернуть деньги.

Ну я когда брал машину в кредит девушки сразу сказали с вас 6т.р. комиссия + страховка жизни(2т.р.). Хоти берите кредит, хотите не берите. Если не нравятся условия можете взять кредит и через суд вернуть свои 8т.р.

@Pixel, Ну грубо говоря раньше импортный покупали по 1200, а сейчас местного изготовления по 800 вот цена и снизилась. Кстати по всей стране. Там у этого заводика такой объем производства :facepalm: надо умудриться это всё распродать. Темпы производства снижать нельзя.

Разводилово какое-то видимо Шелл из Торжка очень выгодно продавать вот и выдумывают что угодно лижбы Шелл продать.

Можно еще заехать в узкоспециализированный магазин где только АКБ продают и просто попросить их проверить свой АКБ. У них вилка нагрузочная будет цифровая. Правда замеряют они ей всего секунду-две

Ниче с зеркалкой не начнется она дома будет лежать, а все фотки ребенка на телефон

Ну Сепар\2000 с подогревом будет стоить 20000р. и он без помпы. А хундай\киа 3000р. с подогревом и помпой. Я даже как-то расстроился слегка что есть такой доступный аналог, т.к. у меня-то сепар стоит. Без подогрева за 7000р.

, Весь фильтр всборе за три тыщи? Мдя какой бы небыл крутой Separ 2000 этот вариант для бытовых нужд точно не хуже. Хотя в сепар\2000 вихревой эффект. Но подкачка + подогрев да пофиг на этих немцев. Вот опять немцы vs корейцы. Как и с машинами. Дешевле точно и не факт что хуже с потребительской, а не инженерно-технической точки зрения.

Нет Сепар это не мотюль и балдвин рядом не валялся. Просто он нужен там где он нужен. Он(Сепар) с моря пришел вообще. Там по два сразу ставят на суда. С хитрым переключателем чтобы на ходу без остановки движка обслуживать фильтр.

Ну на транспорт ставят в зависимости от производительности подкачивающего насоса Separ 2000\5 - до 5литров в минуту Separ 2000\10 - до 10литров в минуту Более производительные идут уже для топливозаправщиков\стационарных колонок.

Стоит у меня. Да с колони ДТ сейчас нормальное, а то небольшое кол-во конденсата что естественным образом образуется штатные фильтры отлавливают. Но если есть место куда поставить, то штука хорошая. Цены кстати в той статье странные сам сепар дешевле стоит, а форсунки дороже.

А вот и Китайцы http://www.drive.ru/news/byd/52e7506394a656abbc00006c.html

Да у всех одна проблема - масла нету. Просто закончилось на сладе. Новое стоит на таможне и не проходит её. Говорят какие-то новые таможенные правила. Плюс Новый год сам по себе ужасный праздник в России. Половину декабря и весь январь никто толком не работает.

Т.е. если машина стоит уже третий месяц в гараже неподвижно, но с подключенным АКБ который разряжается лампами салона иногда стартер покручу. Последний раз много крутил стартером прокачивая воздух через ТНВД. Напругу нормальную выдаёт, но я его для профилактики на сутки подключил к заряднику который вначале выдавал 3-4А, а вконце 0,5А я навредил АКБ или всёже нет? Или лучше было не заряжать его раз на нём напруга нормлаьная была. Глазок в АКБ тоже зелененьким светился типа - ОК.

+1 за 5w-20

NAC и Fortech это одно и тоже, посмотрите хотябы на адреса и телефоны на сайтах