industrymerkil

Приезжал на ТО в Тойота-Центр Измайлово. Рассказали про 200крузаки из мэрии у которых уже 750т.км пробег дизеля. Масло льют оригинал.

На этой неделе залью, если время будет пару тройку экспериментов проведу. Ничего, раскачаем , если масло понравится.

Есесенно тревожных. Нетреаожные ездят на СТО к дилеру и льют , что дилер приказал. Не сидят ночами, изучая анализы отработок.

Бери 0-30 , его морозили. Как заберу масло, сразу проведу испытания. Выложу. Надо визкозиметр еще купить.

Фанатичность здесь не нужна. А вязкость масла проверяют после? Лично не заметил улучшения эффекта. Если только с целью отмыть отложения. Сигма заругает, что оффтоп развели. Покатаюсь Luxe 0-30;5-30 с эстерами, цена масла супер. В Татнефть Люкс 2%эстеров не помешают и мутнеть кстати не будет.

Есть сотни самых разных.

Да, чувствуется. И масло притягивается к поверхностям. Когда щуп достанешь, висит жирная капля. Без естеров сразу все стекает с него, достаешь щуп полусухой. Больше 2% не лей смысла нет,влияние на вязкость возрастает, а эффект остаётся прежним. Эффект виден от 0,3%. Оптимальное количество 1%. В пятницу залью Luxe 0-30. Покатаюсь без присадок сначала, посмотрю как масло себя ведёт.

Возможно высоковязкие эстеры понизили так температуру.

Многим не понравится.Все должно быть сложно и дорого! Восхваляющие эстеров! Простите нас!

Лакокрасочные материалы. Свои оценки пока не ставил, только на следующей неделе залью. Это все условно. Смысл в том, что приходит на рынок внутренней производитель с дешёвыми ценами. Большинство потребителей выбирает, где дешевле. А импорт сразу начинает опускаться в цене. Ну а если Татнефть качество на 5. Все равно скажу 4, а то зазнаетесь и халява сразу прекратится) Мне нужна дешёвая база, я все равно потом присадки добавляю целую кучу. В том числе из них эстеры 2%.

С ЛКМ у так было. Италия давала по одной цене. В кризис на рынок лкм пришел отечественный производитель, качество конечно не Италия, но твердая тройка или четверка с минусом. А цена дешёвая. Сейчас Итальянцы цены поставили дешевле на 30%, чем до подорожания евро. Сколько же они на нас зарабатывали тогда? Это не оффтоп. Все повторяется также и в других сферах, такая система. Так думаю с Татнефть также будет. И придется иностранным компаниям немного закатать губы. Ну опять же, там база-миксер и присадки, тупо мешай веслом. Работа то не интеллектуальная, особо не перетрудились

Заказал сегодня, буду тоже тестить. Долго только числа 14придет. Его в Ашане надо продавать, бывает присадки там покупаю. Так заехал да взял таты. Где представители Татнефть? Звоните в Ашан, договаривайтесь. Всякие гипермаркеты. Такой завод с господдержкой потянет их условия на раз два. И всем будет хорошо. Если мне масло понравится, возьмите меня на работу к себе представителем, ко всем заеду , в каждый магазин поставим. Владимирская область.

Раньше же продавали ПАО по цене обычного, так и сейчас должно быть не сильно дорого.

Дорого.

У меня стоят на машине те самые Кордиант, да шумные, но они стоят в два раза дешевле нокии. Со своей функцией справляются. Даже ждать не буду анализов залью Татнефть на 5000км. Мне больше не надо, нравится мне масло часто менять. Люблю я технику. Опять же скажу, как химик- ничего в масле умного нет: Эти базы при гидрировании разная температура и катализаторы влияют на молекулярную массу, что отражается на вязкости. Делают три четыре базы, одна жидкая и последняя самая густая, потом их мешают, чтобы войти в параметр вязкости при определенной пропорции. Для трансмиссии добав

Кстати Бразилия и вся Америка ввела заградительные пошлины на наши кстати отечественные шины Cordiant, с чего бы, если они шумные? Ладно это оффтоп. Я писал как-то в общей теме про татар. Но не договорил, что с ними работаем по химии. Качество хорошее без косяков. Солярка на Татнефть хорошая, жирная, ТНВД работает мягко. Смотрю сейчас в сторону нашего отечественного производителя. Но покупать по цене импортного никогда не буду. В эту замену залью не Шелл, как хотел а Татнефть. Если все устроит, будем сотрудничать. Главное, чтобы не превратились в рвачей. У нас в России прин

Spirax 6 GXME самое экономичное

Вот это масло. Единственный монополист по производству масел на GTL. Утверждают, что абсолютно прозрачная база. Прозрачность, хотя может и не главное. Но все же. Видно сразу, что не РВАЧИ, 2000р за 4литра. На эту смену возьму. Очень симпатизируют такие серьезные компании как Шелл.

Это ты про кого?

Хочу заметить, что очень грамотно подгажено оригинальному фильтру. И про резину квадратного сечения? А что лучше прямоугольного? Автор ты вообще то о чем? Это типа крылатое словечко, а-ля научный сотрудник? Ну допустим, если вибрации... Тут как раз резина квадратного сечения выдерживает лучше. Дубовая-это какая? Твердость по Шору А или D пожалуйста. Складка склеена? Ну что ты, на голимом Китае такого нет. Ну смешно. Правда. Видно же, что интерес какой-то здесь подмешан. Big Filter вообще специально смяли, чтобы к нему отвращение сразу же возникало. Удивился,что не написали

Цена шоколадная. У них в Нижнекамске химия процветает.

Прежде, чем анализировать и себя в грудь за органический молибден. Нужно понять главное- Сговор автопроизводителей и нефтянников(больше чем уверен, владельцы одни и те же). Никому не выгодно, чтобы машина ездила очень долго , расходовала мало топлива и масла. Согласен с Z-don верю ему. У меня родственник в ушатанный фольц лил ашановкое масло за 350р канистра , добавлял присадку и ездил как на дорогом масле. А органический молибден- это развод, лечение по Доктору Лоховскому! Видишь суслика?..... Вот дисульфид молибдена больше пол века используется, все смазки его содер

Скорее эти допуски являются всего лишь частью маркетинга. В жизни все проще так оно и есть

дурная голова рукам покоя не дает.

Все то же самое