industrymerkil

Люфт в подшипнике, как раз из-за плохой смазки. Либо из-за того, что глушили сразу, не давая остыть.

Так машину надо как-то довести до этой рабочей температуры. Изначально температура не рабочая, даже после вебасто. Машина поработает минут 5-10 и выходит на рабочую. Это понятно, что вторая цифра это вязкость на горячую. Выходит, что можно лить спокойно 0-40 так? Просто мне кажется там загустители и т.п, что потом скажется на работе двигателя. Короче поясните неучу.

А с вашим мануалом у автобуса при пробеге 40000км накрылась турбина.

По-еврейски: а у какого масла будут лучше смазывающие свойства в диапазоне температур от -25 до +40?

Я ему во все горло кричу, что 10w не в коем случае. Каналы в турбине вязкое масло не очень пропускают.

Странно, а ты как хотел чтобы 0-30 было жиже 0-20? Так что ли? Разница в 14 единиц при 40градусах. Там 4050 мпас при -35. Татнефть еле укладывается в норму это из экспериментов ВиктораПенсионера. Ждать сверхъестественного. Ну и как то цена в три с половиной раза ниже. Тут каждый доволен как слон. На все тупления можно закрыть глаза сразу же и вообще об этом не вспоминать, никогда. Ждите ПАО в таком случае. Ну или хотя бы одинаковые вязкости сравнивайте. У меня сравнение с 5-30, Luxe реально текучей. Ну а насколько я помню по 0-20, было у меня такое в другой машине. Там

Скорее жидкое и антифрикционный пакет хорошо работает. Двигатель легче крутится. У меня на дизеле это заметно при резком ускорении.

Он говорит, что летом тоже

Лучше нам переведите, чем в канаву выбрасывать, масло Luxe может даже и лучше будет, Владимир Владимирович лично его благословил.

У меня склянка с маслом, так и лежит в холодильнике. Минус 28 масло течет отлично.

Мы про разные масла говорим. Даже если 1841р за 4,7л, то 900р всеравно переводите на нашу карту, мы не жадные, нам хватит.(разница с Татнефть Luxe 0w-30)

Цена космос. Не вижу смысла, незачто платить. Но если вы хотите поддержать производителя масла и дилеров, всю эту цепочку. Вы лейте Татнефть Luxe, а оставшиеся деньги - напишу на какую карту переводить. Мы даже о здравии, за вас записки подадим.

Вашему мотору Татнефть Luxe как доктор прописал.

Мерил шумомером, виброметром никаких различий и даже присадки ничего не изменили. Но при тапке в пол чувствуется двигатель мягче работает. Но кто знает тот поймёт, такое ощущение будто "ну прям очень очень много масла на трущихся поверхностях". Наверное на бензиновых моторах это не чувствуется, они итак мягко и тихо работают, особенно уже прикатаные.

Мне один Кулибин говорит, что масла выше 5w нельзя в эти турбодвижки лить , да и так понял, что во все более менее современные турбо только 5w. Не в курсе?

Вы говорите ерунду. И на Shell я не ездил. И теперь уже навряд ли буду когда ездить, вопрос в цене, т.к по 760р- 4л масла продавать они вряд ли будут. У меня приятель работает в данной компании, по всему миру командировки и т.д. И много мне , что про них рассказывал. Компания серьёзная и она мне симпатична. Ахинею несёте вы. И тогда я не ездил на Ilsacах на данной машине и залил его пару недель назад Татнефть-Luxe 0-30. Теперь я понял прелесть трехъядерного молибдена, которого кстати нет в шелл. И вам совет. Прежде чем тыкать носом и что-то предъявлять взрослому мужчине б

Сегодня -14 Завелся как летом. Да, морозы детские. Но на 5-30 к нулю уже по-другому двигатель, тяжелее работал. У меня илсаков не было в этой машине. Те масла были АСАЕ С-шки, всё-таки нельзя эти кастрированные масла заливать, сделал для себя вывод. На сажевый вообще пофиг. Расхода масла нет. Больше плохого топлива боюсь. Только Лукойл и только Экто и только INFINIUM - Видно молибден хорошо работает в этом масле.

Выручайте надо для друга! Автобус ПАЗ 3204 ХХ городской. Двигатель ЯМЗ 53444 на метане с турбонаддувом http://www.ymzmotor.ru/catalog/dvigateli/ymz-530/yamz-530-cng/ymz-53444/ Объем масла 12л Температура эксплуатации от -30 до +30 Чисто город, маршрутка По паспорту замена 30000км Катализатор евро-5 Масла доступны все. Они льют 10w-40. На одном накрылась турбина, другой просто не заводится. Сейчас на ремонте. Нужен совет какое лучше масло заливать. Спасибо.

Может на дизеле не будет?

Опять в сомнении. Да и не особо хотелось, еще и переплачивать. На Luxe посидим

как это чувствуется?

Что-то же должно получится.

На первую заливку, если до этого 5-ка была можно. Несливаемого остаток подкорректирует вязкость в сторону увеличения. Получится 2,5w-30, если 5-40, 2,5w-32,5. Сейчас Luxe PAO появится залью его, а Luxe 0-30 получится как промывочное.

Изопарафины в районе 40р/л это если к примеру мы всем Ойл клубом задумаем выпустить свое идеальное масло, нам по столько продадут . А вот по пакету присадок, кто-то писал заказывали образцы вроде. Вот пусть скажут сколько пакеты стоят. И рецептуру они дают, надо увидеть ее, чтобы узнать сколько идёт процентов пакета присадок в базу и высчитать. По логике вещей цена готового масла не дороже 70р за литр вместе с тарой. На ПАО выкладывали прайс где-то в темах Татнефть. 207л порядка 51000р-60000р. ПАО идёт не больше 80%, остальное либо минералка или эстеры, чтобы растворить пакет присадок, ко