krufel

Дискаверер, а актекс сами себя Актехом называют.

А что лучше тюменские аккумуляторы или Алькор?

Не проще купить новую...

Согласен сто процентов! Я подкладываю ОСБ 9мм из остатков, но если у АКБ нижний крепеж, тут так просто этот вариант не пройдет, ТК передний нижний буртик АКБ ещё можно зафиксить скобой, то задний в паз не войдёт и тогда только колхоз.

И вообще ... Глобатт? Может лучше не экспериментировать с экономией в 500-1000р? 10-20литров бенза, а ездить потом пять лет? Вот почему на нашем рынке нет китайских АКБ? Потому что нормальные АКБ там даже в дефиците и расходятся 100% на местные производства, а кустарщина у нас не прижилась ещё с начала 2000х.

Может они просто запятые забыли поставить - 1,6а, 2,4ч. А вообще, что вы паритесь - зарядите обычным способом автоматом и все, а то здесь ещё страниц на двадцать диспут затянется.

Нет, если в Акценте места на 225мм только, то изголяться не надо. Буртик площадки перетереть днище АКБ, если его не срезать или распрямить. Тоже самое на Солярисах, Рио и Спортажа - там только 230мм АКБ войдёт.

Вы правильно сказали про интерес. У практически всех импортных производителей шин в РФ есть свое производство. У импортных производителей АКБ таких производств нет и продают они своей продукции здесь десятки максимум сотни тысяч штук при многомиллионном производстве на родине. Им смысла нет платить ЗаР ( вот они и в попе по тестам), даже если их вынудят пошлинами покинуть наш рынок, меньше они продавать не будут, и автопроизводители меньше их ставить на авто тоже не будут. А вот Чемпион и Медалист не слышал, чтобы были поставщиками на конвейер, они поставщики на тесты ЗаР.

Так ПавелАкб в своей все изложил. Я бы из Вартовец брендов что-нибудь выбрал в этом размере 556400 или 560408.

Левершайн, а что 242*175*190 совсем не лезет? Если площадка позволяет, а обычно производители делают ее универсальной и под следующий размер, то лучше взять нормальную 55-60ач в этом корпусе. Там и ёмкости правильные, и электролита в достатке.

Бери Мутлу в этом корпусе, ни одного возврата по ней не видел. А вот 60ач от Таба в таком маленьком корпусе - это за гранью реальности. Максимум, что туда войдёт при таких размерах и МИНИМАЛЬНОМ количестве электролита - 55ач и то в натяжку. 50ач это оптимум по активной массе и необходимому количеству электролита для этого корпуса. Глянь ещё 554 400 053 Энерждайзер(Чехия) - бюджет от Варты - у нас она стоит в розницу 4200 без сдачи бу с 3годами гарантии.

Сириус, судя по всему этот Бангладешский завод ответил, как они это делают на производстве, а не как надо в домашних условиях.

Они всегда побеждают, и когда под Делькором были, и когда под атласом, и теперь под этой донгА. Никаких мыслей в голову не приходит? А то что Варта на тринадцатом месте, при этом владея Делькором, и производя каждую третью АКБ в мире? Так она там и была в попе у ЗаР даже, когда Медалист Делькором был. Случайность?

Ширина у всех 170-175, тока у японок бывает 120-130. Я про легковые.

А америкосы из Джонсона просто барыги - клюнул кто-то - мы тоже сделаем!

Вы не совсем врубились в текст - не Варта не жопошник, а БМВ, Ауди и Мерс, которые на топ не ставят дешёвый ЕФБ. Жопошники - японоконцерны, которые клюнули на эту Эксайдовскую поделку из экономии.

Поржал, в условиях гаража или квартиры - замкнутый цикл? Ну, ну, ещё раз поржал. Эти медалисты с чемпионами, как извините.., туда-сюда. Они могут реально повлиять на производителя своим нехитрым объемом? Третий раз поржал. Но каждый раз в Зарублем шикарные тесты! А гравировки, да, просто волшебные стали! Отсюда и тесты волшебные?

Кам, ну, естественно! Если АКБ в абсолютный ноль поместить, то к ней и высоковольтку можно подсоединить - она все равно не зарядится!

Забей на нее, если у тебя нет старт-стопа на светофоре. ЕФБ - это такой дешевый лжезаменитель АГМ, которым пользуются только производители-жопошники. При всех сказках о них, ничем кроме бумажки на одном из электродов они не отличаются, все остальное байки. Их изобрел Эксайд, когда он банкротом был и не не хватало баблосов поспевать за Вартовец с их Агм. Некоторых жопошников всеже склонил. Но нормальные европроизводители на это не пошли.

И дураку уже понятно без витиеватостей Исследователя (шапку Наполеона ему и в психушку), что в домашних условиях БЕЗОПАСНО это делать до15в и не париться с ареометрами даже, когда пробки есть. Естественно заряд будет не 100%, а нахрен он нужен ваще- стартер крутит и зашибись!

Был неплохой, когда делался на Делькор и Атласе. Теперь это ДонгА, а они только камеры для шин хорошие делают.

AtlasBX UHPB 85 Ач UMF115D26L - однозначно!

Предел этот для нас кустарных лохов, на производстве их заряжают большим напряжением при соответствующем охлаждении АКБ. Если ты в домашних условиях способен обеспечить неувеличение температуры электролита 60 градусами, то можешь напругу поднимать и значительно выше 16в. Однако это касается только кальциевых АКБ, другие давно уже выкипели бы.

Нет, напротив у других сборщиков все наоборот.