krufel

А в Хельсинки продают Зап-Шнайдер? Шнайдеры не врут. Но у вас лучше купить настоящий Эксайд в Exide Oy!

Особенно вот это - 585-330 85 12 800 278 x 175 x 190 ZOBACZ Очередное польское нае...

А ТАБ поставляет на конвейер Ауди? Не слышал о таком.

Я бы взял Баннер - он титульный поставщик на конвейер Ауди и его собратьев.

Словения vs Австрия - выбор за вами. До Акома он не назывался Акомом. Завод строился под Ваз в непосредственной близости. Не в Акоме отказали, а Варта отказалась изза непомерных аппетитов.

Рено? Королева,18-2. Суздальский, 7. В этом раэмере- Energizer 70Ah 640A - 570409064 - 5400(5100 со сдачей бу),Energizer 74Ah 680A - 574104068 - 5900(5600), Energizer 77Ah 780A - 577400078 - 6500(6000) - делает Варта, гарантия 3 года.

https://katod.ru/2674/?sku=4732&sku=4732

Умников много и все все знают, я же сказал смысла нет, это не масло.

Все достойные. АКБ сейчас не подделывают - смысла нет. Выбирай просто посвежее.

Аком делал только устаревшую Варту стандарт в белом корпусе и то непродолжительное время. А вот про продажу Варта эксайд вы перемудрили. Банально все было просто - ещё Советское правительство в 1989 году закупило у Эксайда несколько линий, которые он продавал из-за близости банкротства. После дележа они оказались в Свирске(Актехом), Тюбор(Н.Новгород), Аком(Жигулёвск), БалтЭлектро(Питер), КАЗ(Курск) и УзЭксайд(Джизак). И никакого отношения ни к Варте, ни к Эксайда эти линии отношения не имели, ТК ни тот, ни другой его не производили. Так что насчёт современный....

В Германии? Это чисто словенский производитель.

Сейчас на вторичном рынке есть родной АКБ для Рио под маркой Hyundai 65ач 550а , тип 75d23l BH, последние буквы означают нижнее крепление. Могу бросить ссылку в личку.

Возьмите Агм в обычном корпусе, у них ёмкость больше. Зимой это более важно, чем ток. Ток - это возможность, а ёмкость - реальность. Никогда стартер даже в мороз не потребит столько тока, а ёмкость будет выдавать необходимый ток дольше, чем малоемкая Оптима из жаркой Мексики.

Из Америки тоже самое. Агм могут храниться без подзаряда 18 месяцев. Обычные Са -12. В любом случае перед установкой лучше зарядить, особенно зимой.

Атлас AGM AXS65D26L - 75Ah 750A - 11900р. без сдачи бу. АГМ и по цене ненамного дороже Фурукавы и в два раза дешевле Оптимы. это в размере 260 мм, не как Оптима- 330мм..

Вы сильно ошибаетесь, считая , что только Оптима - это АГМ. АГМ и у той же Варты, которая делает эту Оптиму(в Мексике, кстати, а не как в рекламе сайта - США), есть в нормальных "автомобильных" размерах, что и обычные, и с нормальным ценником. Цена на Оптиму заряжена даже по сравнению с маститыми АГМ. Напомните, какой у Вас размер штатной акб и я найду вам нормальный размер с нормальной ценой.

Смотря где, если в древнем не найти, то у нас имеется по цене фурукавы.

Нет, не ополчились, просто нет ни одного успешного применения. Самое примитивное решение - большая ёмкость основного АКБ. Или допаккум обычный стартерный в багажник в параллель основному.

Немного другое, рассмотрите пристальней картинку. Вертикальные упоры подрезаются канцелярским ножом на пару-тройку мм и все.

А клеммы у вас простые без площадок под преды? Какая акб до этого стояла - с утопленными клеммами , как у Топлы, или с выступающими, как у Хюндая. Я бы Хюндай предпочел, но есть одно - у него нижнее крепление американское - там нужно будет вертикальные перемычки подрезать.

Если вам нужна не просто банально поставить вторую тяговую акб для вебасты с развязкой от стартерной, то тогда уж можно заморочится "по-модному" не ионисторами, а литий-титанатом, но все равно это влетит в копеечку такую, что будет проще даже дорогую АГМ тяговую поставить.

На Форл Фокус 2 - Варта, Бош, Энерджайзер, Гигаватт, Берга, Афа - тип 560 409 054 - 60ач 540а. 242*175*175мм. Есть в этом размере и меньшей емкости - тип 553 400 047 - 53ач 470а.

По сути да.

Камински, вам они ближе просто по географическому положению.