krufel

14,4 по ГОСТу? Характерный пример встречающихся в интернете глупостей... Вы его (ГОСТ) хоть открывали? Из той же оперы. Наверное, кроме вас так никто не считает. Раз в год( или полгода в зависимости от состояния) обслужить АКБ перенапряжением и малым током для устранения дисбаланса банок, при котором они не то, что не кипят, а даже не шампанят, идёт ей только на пользу восстановления ёмкостных и токовых характеристик. Ради интереса погуглите какими напряжениями и токами формируют АКБ на аккумзаводах. Ужаснетесь)))

У Вас есть пруфы, что Варта стала не той? А какой она была той? Она является основным поставщиком на конвейеры всех известных производителей. То есть они дураки, что Варту до сих пор ставят, вы это хотите сказать? Надо Кайнар им ставить?))) Тотачи при всей ее "японистости" делается в Корее на Атласе, с Ач и А на этикетке только привирают, тк частный бред (не японский, а российский))) Из российских поставщиков на конвейеры росавтозаводов только Аком и Тюбор являются омологированными.

8.2.3 - заряд батарей с регулирующим клапаном, т.е. для Agm-Vrla - идет до достижения 14,4в при постоянном токе 2*Inom, далее при постоянном токе Inom напряжение отпускается(может подняться хоть до 17-18в) 4 часа. И тут все так... Но! Обсуждение же шло про обычные открытые(т.е. без регулирующих клапанов) кальциевых( с очень малым расходом воды) акб, про заряд которых речь идет в п.8.2.2 - заряд идет 20ч с ограниченным током 5*Inom при напряжении 16в. Вот тут ты грамоту и подзабыл)))

Бабушек на скамеечке наслушался? А Кайнар остался тем, они тебе подсказали? Фейки не плодите, уважаемый)

Ну-ну, обратитесь))))))) Далеко будете посланы.... "И совсем не обязательно, что технологии производства и материалы идентичны." - Ну, может у GoodYear-а не идентичны, хотя я был на их польском заводе - Debica, там делали и Дэбицу, и Саву, и сам Гудияр, и утверждали, что качество и исходные материалы одинаковы. Ну, да, стоят по-разному - стоимость бренда никто не отменял) А у Варты с идентичностью всё в полном порядке. И да - кодировка VIN))) уже новая...

Значит так и не вникли.

Да, Аком. Да, Power Frame.

Инструкцию изучите, уважаемый.

1. Не сможет, если разрядили менее 11в. Бережок сможет. 2. Очень долго. С ее током 4а, как минимум заряд продлится минимум 100/4=25ч. . 3. Подзарядить да, зарядить по полной нет. 4. Не знаю, с таким штекером БЛки не было. 5. Какое может быть сравнение зарядки 4а и 20а? Бережок без авторежима зарядит минимум за 100/20=5ч по банальному расчету. Какое может быть сравнение? Качество заряда и дозаряда в пользу Бережка однозначно.

5. Никакого сравнения.

Это таже Афа от Варты и суббренд Боша. И что ему будет за год? Возьми, да подзарядите всего лишь. Варта-Бош допускают 18 месяцев хранение без подзарядки.

Аком ест-но .

Если в нем ёмкости не осталось, то показания могут меняться кратно в диапазоне 12,8-12,2в.

Не думаю, уверен

Так вот и почитай его.

Павел7766, а что ты такой умник начал цитировать ГОСТ с п 8.2.3 можно поинтересоваться? На предыдущих пунктах ты грамоту резко забыл?

Дурацкий вопрос голосовалки, это как выбирать между маслом вологодским или коровьим) тут голос только за бренд, а не за внутренности, тк они идентичные.

А вот это совсем не полезно для стартерной батареи.

Если бы у Тюмени все было хорошо , то не стала бы она срочно перебегать в кальциевые ряды.

Ларгус, в городе Восход Гугл скорее всего тоже только китайский)

Не надо ляля. Вот так фейки и плодятся. Орион, Кулон и БЛ делают у нас в Питере. Был на производстве , видел собственными глазами. За 2-3тр можно купить нормальный зарядник. А все эти импульсно-моргалочные автозарядки, что наши, в тч Т-1051, что китайские - деньги на ветер.

Бонуом к недорогому вымпелу 57, если конечно захотите, могу предложить земляку попробовать поднять его тюменскую звезду) Без слива качественного тюменского электролита! Но только после 24го , щаз в отпуске.

Зачем покупать этот китайский ширпотреб, когда наши в этом специалисты и за эти деньги можно купить приличный российский автомат-зарядник...

petrik72 Спасибо большое за инфу.