ddis

Вопрос всем на засыпку. Вы что действительно считаете. что дисконт в цене 20%, это повод покупать авто с бракованным мотором? Вероятно, для того что бы его вылечить, оставить придется только один блок, а сколько нервных клеток, которые НЕ восстанавливаются. И не надо будет ломать копья в пустую.

Гемор фазиков - это детская болезнь моторов Рено. Как они только не бьются с ними, толку ноль, фазики они как бы трещат, но не дизелят.

Заинтересовала текучесть на морозе этого масла.Kixx G1 0W-20 Ну что ж сказано сделано)) слава всевышнему, сравнивать есть с чем, что было еще: PCS (полусинь черная канистра) 5W-20, Gulf G 0W-30, Motrio 5W-30, ZIC X5 (полусинь 5W-30) в бутылки и сутки морозил при минус 32С. Причем интересовало исключительно Киса, как претендент на зиму, остальные так,чисто для сравнения, поскольку используются как демисезонка. И так: при минус 32С. Киса текла как вода, даже не прилично как то.более того разница с теплым образцом скорей глазом практически не уловима. Остальные шли уж

Хотелось бы уточнить, чего вы лично ожидаете от топа, по сравнению с серийными референсными решениями? Намерены ли вы сравнивать UOA по принципу "ДВА МАСЛА - ОДИН МОТОР" например одно серийное дешевое типо Лукойл Люкс, другое топчик, из серии супер пупер.

Понял наверно. Значит менять надА с шатунами, а при необходимость к коленом. Это не сколько не аргумент. Тачка должна ездить, без каких либо условий, другое дело сервис, качественные расходники и период до сервиса ни кто не отменял. !

Да уш! Почти што, как собаке пятая нога.) Прашу прощенья господа, не смог ни как удержаться, уж больно у вас весело. Но это на самом деле бред, прикрутить форсы, что бы на 10тыс отсрочить капиталку, а оно еще как оказывается и не помогает. Это же вроде как само собой разумеется, если в конструкцию. поршня спецом внесена ошибка, на неправильное тепловое расширение. Менять надо на правильный поршень от ММС.!

Мне на самом деле нравится старая Соната, на Бете, вообще я за то,что бы машина не ломалась. Казалось бы неоспоримо, А оказывается не тут то было, народу нравится ломучий мотор. А потом еще обижаются типо обидел коня - обидел джигита. Ладно так и быть не буду пока писать, резвитесь сами с собой. Мне на самом деле было весело с вами.

Почему? Милости просим, мы всегда за открытое общение. Чай конференция .

Это потомушто из цены Сонаты высчитали расходы на ремонты и чуть за моральный ущерб. Само собой их даже воровать не хотят. Не факт, не факт! Через этот период ресурс мазды будет еще весь впереди, а Хундай едет не переборку.

Got. Признайся по чесноку, доход твоей семьи жестко привязан к продажам и ремонтам хундаков! Потомушто по др. быть просто не может, сходу отрицать очевидное. Чуть ли не каждый день заходят на форум люди и пишут ободрало, ободрало... И ты тут же в ответ пишешь сами себе навыдумывали. Писец да и только !

И не тока проще, но и дешевле. Действительно порой сложно сориентироваться, когда тысяча и один любитель "дешевых сенсаций" в оба уха начинают заливать, типо ххххх все это, и начинают закидывать в сеть вброс за вбросом , так сказать "Врагу на зависть".

Мазды 6 те что 2000 годов гниют, как Асконы и Рекорды, просто кузовщина осыпается в ноль. Так что так.

Как бы больше не в пробках, а в сугробах и на гололеде, где по человечески на автомате и не побуксуешь, без риска наипнуть последнего. Что касается езды по мегаполюсу, что Москва, что Питер больше предпочитаю метро, и ни каких те пробок.

Зум зум.)))) 1.5 ляма сх5 переднеприводная на палке, столько же стоит тушкан чуть более навороченный. Одна тачка реально ездит, вторая только выедет из ворот, уже вся в задирах. Вот и думай.

Вот к примеру на Цивике мотор R18А такого же класса технологически сухие гильзы, облегченные укороченные поршня, неполноценный коленвал в плане противовесов. И ни чего не хрена у него не набивает и не задирает, т.е. по надежности не хуже не лучше старых добрых чугунных моторов 90-х годов, аналогичного литража. А это значит, что в скорой смерти облегченных моторов , виновата не сама по себе конструкция, как таковая, а 1. Культура и стандарты сборки. 2. Введенные в расчеты, конструкторские ошибки, уменьшающие живучесть этих моторов, как то некоторые из них: а. занижение толщин

на холодную как дизель!

Товарищ выше, как бы про Дюратек отписался, ты тоже про него?

Дело в том, что ни чего не бывает вечного! Одно дело стучать начинает в 300 тыс., совсем другое когда, уже во всю барабанит к100 тыс. .

Эт. да согласен, но как бы не камильфо! Да и на вторичном рынке, потенциальный покупатель послушает мотор и просто пройдет мимо, или скажет как то так: езди друг сам на своем говне, ты уже его убил.

Я не пойму, че обязательно надо включать дурочку? Проблема с первого дня появления этих моторов, в набивании зеркала, в месте перекладки поршня со всеми вытекающими и все киахундаевсие форумы забиты этими сообщениями, там отнюдь не по два сообщения поверь, впрочем и сам знаешь. )))

Не могу сказать на счет задиров, но стучат они как последние сцуки. Форумы то посмотри.... Один такой на Эльке рассматривал к покупке. В итоге отправил прода дальше ездить.

Не хорошо с. А кроме того, различного рода заинтересованные лица, в продажах хундакиа, а также их комплектующих. Ибо для кого война - а кому мать родна.

Совершенно на всех так, в частности мотор 1.6 105 л.с.. Аналог хундаевской Гамы два брата акробата, оба мотора гавно.

По той же самой технологии, сухие гильзы 2мм. залитые в алюминь?????? Или что то др. ???????

Нет конечно. Именно по этому, это означает, что скоро будут проблемы, и их желательно перевесить на следующего владельца. Сам себе и ответил. Зы. Я же не предлагаю авто утилизировать, а перепродать за пропорциональную износу цену, при этом стоимость предстоящего ремонта в цену на данный момент не заложена.