Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mirax MX9 5W-40 API SP ACEA A3/B4 отработка на ВАЗ 21214 после 5479км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

РОБОТЯГ

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    341

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя РОБОТЯГ

  1. РОБОТЯГ
    А что именно не так? Пробуксовывает, ведёт, схватывает рывком? Именно на моём экземпляре по сцеплению нареканий нет.
  2. РОБОТЯГ
    И так, отписываюсь по результатам. Учёл я все Ваши советы и переиграл сценарий. Мот мы с другом доволокли с Нижнего Новгорода в Саров Нивой в прицепе, в коробке. Собрал мот, пропитал поролоновый воздушный фильтр ДВС. Пропитку взял LAVR в аэрозольном баллоне, пропитка понравилась: синего цвета, удобно наносить, липкая когда подсохнет, не стекает. Завёл, прогрел ДВС, вывесил заднее колесо, на 1-ой на ХХ пустил колесо вращаться, смазал цепь. Смазку цепи взял LAVR внедорожную, т.к. ВМП оказалась существенно дороже. Смазка ближе к бесцветной, при нанесении её видно плохо. После подсыхан
  3. РОБОТЯГ
    Я прошу по возможности уточнить, какая именно присадка на основе молибдена применена в указанной смазке? Просто (если я не путаю) дисульфид молибдена при попадании воды может усиливать коррозию металлов. Почему и применяются смазки с дисульфидом молибдена (например всем известный ШРУС-4) как правило в герметичных узлах. Я конечно не настолько компетентен, но думаю, что в данном узле нет такого сильного нагрева чтоб масло смогло испариться (случаи использования авто в спортивных целях мы сейчас не рассматриваем). Субъективно я бы всё равно применил для смазки данного узла графитку ил
  4. РОБОТЯГ
    Эээ, я конечно не являюсь специалистом в авто-ремонте, но всё же мне не совсем понятно, нужна ли такая термостойкость для смазки шлицов приводов?... Понятно, что тепло от тормозных механизмов рассеивается в т.ч. и в этот узел, но ИМХО ему достаётся уже гораздо меньше тепла, нежели тормозным механизмам. Кто как, а лично я обычно смазывал это соединение графиткой, либо самодельной графиткой на основе Литол-24 и графитной пудры. Там смазка то нужна по сути только в качестве консерванта, чтоб шлицы не корродировали. Наслышан о случаях срезания сильно подгнивших шлицов на авто с большими проб
  5. РОБОТЯГ
    Идеально было бы ещё и ссылку на список добавить.
  6. РОБОТЯГ
    Т.е. и "дорожная" 8406 грязь не собирает. В общем под эндуро можно условно любую из них брать. Ну или как вариант, возьму "offroad" 8408, поюзаю и здесь отпишусь. Правда результаты будут не скоро...
  7. РОБОТЯГ
    Ну ХЗ, я когда в детский квадроцикл заливал 1:25 АИ-95 + минеральное Штиль, дымил квадр ощутимо. А вот на малодымном ZIC M7 дымление заметно меньше при той же концентрации. Ну и понятно что зависит и от самой техники, и от режимов. Например если техника богатит и много переходных режимов, то дымить может сильнее. Если техника беднит и при этом работает преимущественно на полном дросселе, то может и на минералке не дымить.
  8. РОБОТЯГ
    Так и придётся на питбайке обслуживать, раз ни одометра, ни счётчика моточасов. А, понял. Да, жидкую смазку может разбрасывать, поэтому я трансмиссионкой и не смазываю цепи. Сейчас нашарил, у ВМП ещё есть "Противоизносная антикоррозийная смазка для цепей внедорожных ( offroad ) мотоциклов и квадроциклов 400 мл, флакон - аэрозоль ВМПАВТО", артикул 8408. А VMPAUTO 8406 позиционируется как "Смазка для цепей мотоциклов дорожных" Интересно, между ними есть разница?... Сейчас она где-то 1...2К за баллон 400мл.
  9. РОБОТЯГ
    Ну вот смотри. Была у меня ЯВА-350 "Старушка". Залил я в неё бензосмесь 1:40 на основе АИ-92 и 2-Т масла Драгон. Дым валил только когда я откручивался на все деньги и на непрогретом ДВС маленько, в остальных режимах дыма не было. А недавно я залил бензосмесь в такой же пропорции, только масло Рольф 2-Т полусинь. В итоге дымище валит ахтунг! Хотя на канистре написано якобы FD. Так что разница де-факто есть и ощутимая. Кому-как, а мне последнее время стала больше нравиться бездымная работа мототехники.
  10. РОБОТЯГ
    А есть Артикул? Если не куплю, то хоть сравню по цене с другими. Да вот беда: на питбайке ни одометра, ни счётчика моточасов... Хотя и катаемся по запылённой грунтовке вдоль гаражного блока, но нечасто, не каждый выходной и всего по несколько кругов, от силы полчаса за покатушку. Ладно, по осени надо будет промыть-смазать воздухофильтр, а то ведь совесть замучает. Это из-за пульсаций воздуха во впуске такой эффект? Ранее я только про смазки для цепи такое слышал.
  11. РОБОТЯГ
    Я себе литрушку ZIC M7 таки купил впрок. У меня сейчас 2-Т масло расходуется крайне медленно, только на пилу и на триммер, а пилю и кошу я нечасто. А так масло норм, реально малодымное даже если 1:25 бадяжить, это я ещё на детском квадроцикле H4 mini проверил.
  12. РОБОТЯГ
    Это я понимаю. Я вообще к брендовым маслам отношусь так себе. И подделывают их чаще, да и переплата за бренд нехилая. Я и в авто давно перестал брендовые масла лить. Спс, надо попробовать. Не знал что такие составы для пильных цепей есть. В пилу то я для цепи летом лью что придётся (окромя отработки и промывочного), а на зиму недорогую полусинтетику 5W-40. И вот ещё вопрос от несведущего. Чем воздушный фильтр пропитывать и насколько часто? А то я ранее как-то не вникал, а у меня ведь и на KAYO LF110EA тоже фильтр походу требующий обслуживания... А я его даже и не т
  13. РОБОТЯГ
    Т.е. в 4-тактник и обычное автомасло пойдёт на крайняк? Ок, если не найду приемлемый по цене вариант мотомасла, то так и поступлю: залью на обкатку обычное моторное автомасло. Кста, надо бы ещё про смазку для цепи спросить. Слышал я, что для эндуро и кросса одна смазка, для спортов и иже с ними другая, а некоторые просто трансмиссионкой цепи смазывают, и не парятся. Это мне всё понятно, но вопрос по фирмам-производителям и соответственно артикулам смазок. Кто что порекомендует?
  14. РОБОТЯГ
    Спс за лайфхак. Да, я наслышан что родные цепи тянутся быстро, особенно если наваливать. Это обычные "автомобильные" масла или именно мотомасла? А то я тут нашёл лукойловское мотомасло и малость прифигел с ценника... Не, на Мотюль я вряд ли разорюсь при нынешних ценах. А так понятно, что в простецкий мотор нет смысла заливать всякие там "лонг-лайфы". А как это сделать?
  15. РОБОТЯГ
    В мотосалоне мне советовали Ликвимоли (было у них в продаже по конской цене) или если подешевле, но тоже достойное, то Eni (в наличии не было). Я в итоге Eni i-Ride racing 5W-40 взял в питбайк. Но оно сейчас тоже подорожало, на обкатку уже как-то жалко такое лить... А нет ссылки? А то я прежде чем тему создать искал-искал, но так и не нашёл артикулов... Это который именно Лукойл? Это понятно, что в обкатку лучше городской цикл и не крутить до звона. Были у меня ещё мысли попросить прям в салоне махнуть звезду на более скоростную, чтоб обороты на трассе
  16. РОБОТЯГ
    Обращаюсь к форумчанам с просьбой помочь подобрать масло. Суть в следующем. Есть желание по осени приобрести в другом городе новый китайский эндуро, прицеливаюсь на KAYO T2 250 MX и аналогичные. Из описания на сайте: Двигатель Тип двигателя 1 цилиндровый, 4-х тактный Объем двигателя 233 см3 Максимальная мощность 16,5 Система подачи топлива Карбюратор Система охлаждения Воздушная Когда прошлой осенью брал питбайк KAYO LF110EA, менеджер меня сразу предупредил,
  17. РОБОТЯГ

    Mobil Jet Oil II

    РОБОТЯГ ответил в теме пользователя Дюпелёк в Продаем/покупаем

    А мне тут наш Дюпелёк прислал 3 литра ЛЗ-240. Упаковал зачётно, 2 полторахи доехали из Екатеринбурга в Саров без проблем. Запах у масла, кстати, в самом деле вкусный, я от греха подальше бутылки подписал... Будем профилактировать масложористый 1,8 моей Весты. Ранее у Дюпелёк я закупал целую коробку Oilway Dynamic Hi-Tech Professional 0W-40, отписывался тут: P.S. Спасибо, Дюпелёк!
  18. РОБОТЯГ
  19. РОБОТЯГ
    Веста?
  20. РОБОТЯГ
    Если можно, сюда ссылку на тему добавьте, а то трудновато за всем уследить.
  21. РОБОТЯГ
    Так, ну чего, заказываю? И второй вопрос, отзыв в каком формате писать? Может какой шаблон набросаете, по типу как в шапках многих тем применяется. Например: 1.Техника, на которой проводился тест. 2.Применённый бензин. 3.Соотношение бензин : масло. 4.Условия эксплуатации (обороты, нагрузки, длительность работы). 5.Дымность. 6.Нагарообразование на свече (приложить фото). Что ещё я забыл?
  22. РОБОТЯГ
    Дайте ссылку что ли на магазин. На чём тестить то будем? Могу на старенькой husqvarna 236, могу на свежем тримере с 55-кубовым мотором(как раз хотел свечку выкрутить, зазор померить), могу и потрёпанный ATV H4 MINI погонять. Яву я пока никак не дособеру...
  23. РОБОТЯГ
    У меня сейчас пробеги очень малые, зима однако. По масложору пока точной статистики нет, надо бы ещё поездить. Но нареканий на масло нет. Гидрокомпенсаторы после холодного пуска стрекочут +/- как и на ранее использовавшихся маслах, примерно секунд 15...20 после пуска. Самое холодное пускался в -26гр с первой прокрутки. Прогретый мотор работает тихо. Хотя нет, соврал, громко, у меня ж гофра давно порвалась, всё никак не переварю её... По масложору отпишусь позже.
  24. РОБОТЯГ
    Не совсем. Если мне не изменяет память, то между рисками "мин" и "макс" разница около 1л. У меня же в городском цикле расход любого масла на угар доходит до 400мл/1т.км. По трассе минимальный расход вышел 80мл/1т.км.
  25. РОБОТЯГ

    Mann - масляные фильтры

    РОБОТЯГ ответил в теме пользователя torcon в Mann

    Вот кстати да, забыл я отписаться по маслу. Пускался в -26 после почти суток простоя, АКБ приуныла до 12,3В по брелку сиги, но при этом пустился с 1-ой попытки. Гидрокомпенсаторы малость громыхали первые секунд 20, но тут может ещё и маслофильтр виноват. Вот как вскрою его, так и станет понятно. Впрочем у меня ранее на всех маслах гидрики на холодную постукивали. Масло при -26 в канистре балакалось норм, не как вода конечно, понятно что загустело малость, но и не замёрзло. Так что честное масло по честной цене. P.S. Завтра буду первый раз после ТО-4 масло доливать, прикину +/- что там с м

×
×
  • Создать...